Mi dispiace Mister Stark, ma il ferro è una scelta schifoso per un vestito. È pesante, il che limiterà la tua capacità di volare, e peggio di così, arrugginisce. Trascorri troppo tempo in ambienti umidi e troverai scaglie bruno-rossastre che si sollevano dalla superficie. L’alluminio sarebbe meglio perché è molto più leggero e non arrugginisce. L’alluminio però si corrode, specialmente se esposto all’acqua di mare. Ecco una spiegazione, insieme ad alcuni suggerimenti su cosa fare al riguardo.,
Ruggine contro corrosione
La maggior parte dei metalli vuole corrodersi in qualche forma di minerale. (L’oro è una notevole eccezione.) La corrosione inizia con l’ossidazione, dove gli atomi di metallo si collegano con l’ossigeno, seguito da una graduale, o meno graduale, rottura. La ruggine è una forma specializzata di corrosione che solo ferro e acciaio attraversano.
La ruggine è quando il ferro si ossida e si sfalda. È accelerato dall’umidità. La desquamazione espone il metallo fresco sotto, che a sua volta si ossida e si sfalda.,
L’ossidazione dell’alluminio avviene più velocemente di quella dell’acciaio, perché l’alluminio ha un’affinità molto forte per l’ossigeno. Piuttosto che desquamazione però, ossido di alluminio solo forma un duro, pelle di superficie di colore biancastro. Quando tutti gli atomi di alluminio si sono legati con l’ossigeno, il processo di ossidazione si arresta.
Corrosione dell’alluminio
Graffiare questa pelle di ossido espone il metallo nudo e il processo ricomincia. Non mangerà il metallo però, tranne che in due condizioni. In primo luogo, se cloruri o solfuri sono in giro, attaccheranno lo strato di ossido di alluminio.
I cloruri sono composti di cloro., Il cloruro di sodio sarebbe un esempio, che è il nome chimico per il sale. E dove si trova un sacco di sale? Nell’oceano. Allo stesso modo, i solfuri sono composti di zolfo. Sono prevalenti nelle aree di aria inquinata.
In secondo luogo, se le condizioni sono giuste si potrebbe sperimentare corrosione galvanica. ciò è un effetto elettrico sperimentato quando i metalli dissimili sono portati vicino insieme in un liquido conduttivo. Ad esempio, immergere l’ottone e l’alluminio nell’acqua di mare e gli elettroni si spostano dall’alluminio all’ottone., Questo può essere un problema nelle barche in cui i raccordi in ottone sono vicini o addirittura a contatto con l’alluminio. (I serbatoi di carburante sono un ottimo esempio.)
Prevenire la corrosione dell’alluminio
Non puoi fare molto sull’ossidazione dell’alluminio e, a meno che l’aspetto non sia importante, non è un grosso problema. La corrosione dell’alluminio potrebbe tuttavia essere un problema serio. Se c’è qualche possibilità che accada hai due opzioni:
- Applicare un rivestimento protettivo.
- Ridurre al minimo o mitigare l’effetto della corrosione galvanica.
Dovresti anche considerare il grado o la serie di alluminio che stai usando., Alcune delle tesi, in particolare 5052 e 3003, hanno migliori proprietà di resistenza alla corrosione rispetto ad altre. Più in generale, le leghe delle serie 1xxx, 3xxx, 5xxx e 6xxx offrono una buona resistenza alla corrosione.
Rivestimenti protettivi
Ci sono tre opzioni:
- Paint
- Powder coat
- Anodize
Se siete preoccupati per la corrosione galvanica cercare vernice o polvere con elevata resistenza elettrica. L’anodizzazione è una sorta di ossidazione superficiale che può produrre alcune finiture molto attraenti. Tuttavia, di solito non è pratico per fabbricazioni più grandi.,
Se si adotta l’approccio del rivestimento, non dimenticare che eventuali danni necessitano di attenzione immediata. Lasciare un po ‘ di alluminio esposto e si rischia di corrosione ottenere un toehold.
Prevenire la corrosione galvanica
Idealmente, mantenere l’alluminio asciutto. L’effetto galvanico non può funzionare senza un liquido elettricamente conduttivo tra i due metalli. Se ciò non è possibile, provare a utilizzare rivestimenti elettricamente isolanti.
Molti diportisti usano anche un anodo sacrificale fatto di zinco. Questo corrode più velocemente dell’alluminio, in effetti, sacrificandosi., Anodi sacrificali hanno bisogno di sostituire periodicamente, ma poi così sarà la maggior parte dei rivestimenti.
Costruire una migliore tuta Iron Man
Nel film Tony Stark dice che è passato dalla tuta di ferro originale a uno fatto di una lega oro-titanio. Come sottolinea l’American Chemical Society in questo video di YouTube, non ha molto senso perché l’oro è davvero denso. Suggeriscono che un’opzione migliore sarebbe il Nitinolo, una lega di nichel e titanio.
Puoi richiedere Nitinol per il tuo prossimo progetto di fabbricazione se vuoi, ma potrebbe risultare un po ‘ costoso., Suggeriamo che l’alluminio potrebbe essere una scelta migliore, e se sei preoccupato per la corrosione, beh, sai come gestirlo.