Svuotare un sistema di raffreddamento per evitare il surriscaldamento
Il sistema di raffreddamento della tua auto è progettato per evitare il surriscaldamento del motore durante il funzionamento. Ciò è ottenuto attraverso l’uso del liquido di raffreddamento del motore e un radiatore che rimuove il calore dal liquido di raffreddamento una volta che è passato attraverso il blocco motore e le teste dei cilindri., Nel tempo il liquido di raffreddamento del motore dovrà essere cambiato e lavato per proteggere le guarnizioni del motore, le guarnizioni e il sistema di raffreddamento dalla corrosione che causerà perdite di refrigerante.
Quanto spesso devo cambiare il refrigerante?
A seconda dell’utilizzo e delle condizioni di guida come il tempo sub zero, il liquido di raffreddamento del motore deve essere cambiato ogni 55.000 miglia per mantenere le sue proprietà di protezione. Ci sono diversi tipi di refrigerante che possono andare più a lungo tra i cambiamenti e molti produttori hanno refrigerante specifico che deve essere utilizzato con le loro automobili particolari., Se un normale programma di servizio è stato trascurato refrigerante può trasformare la sua composizione chimica e in realtà trasformarsi in un acido che willerode guarnizioni e guarnizioni causando perdite di refrigerante.
Quanto costa?
Quando si dispone di un servizio di sistema di raffreddamento eseguito da un garage di riparazione o rivenditore avrà un costo compreso tra $120.00 e $160.00 (US). Ciò includerà lo svuotamento del radiatore e del sistema di raffreddamento e del serbatoio del refrigerante e il riempimento con nuovo refrigerante., Dovrebbero anche controllare il livello del liquido di raffreddamento del sistema una volta che il motore si è riscaldato alla sua temperatura di funzionamento. Puoi fare il lavoro da solo per circa $30.00 (US) ottenendo il refrigerante da Amazon o dal negozio di ricambi locale.
Cominciamo!
Quando si cambia il liquido di raffreddamento dal radiatore della vostra auto ci sono due cose da ricordare. In primo luogo, non importa quanto refrigerante ha scarico fuori del sistema ci sarà sempre un po ‘ di sinistra nel blocco motore che sarà difficile da rimuovere solo drenando il sistema per la prima volta., Una macchina a filo può essere utilizzato, ma il problema è la maggior parte degli stati hanno messo fuori legge queste macchine fanno per la loro espulsione refrigerante rifiuti nell’ambiente. Ora è preferibile scaricare il sistema di raffreddamento, quindi ricaricarlo, far funzionare il motore per un breve periodo e quindi scaricarlo e ricaricarlo nuovamente per svuotare il sistema. La chiave è quello di non consentire qualsiasi del refrigerante rifiuti fuori negli scarichi o l’ambiente in alcun modo. Anche il refrigerante è tossico e danneggerà gli animali e gli esseri umani se ingerito.
Potrebbe essere necessario rimuovere l’auto dal terreno utilizzando un martinetto e supportarla con il martinetto per la sicurezza., Iniziare con il motore fresco e indossare guanti e occhiali di sicurezza.
1. Individuare il tappo del radiatore
Il tappo del radiatore si trova sulla parte superiore del radiatore o sul serbatoio del liquido di raffreddamento. Alcuni sistemi hanno due cappucci uno che tiene la pressione e l’altro tiene appena la polvere e la sporcizia dal bacino idrico.
2. Rimuovere il tappo del radiatore
Rilasciare la pressione all’interno del sistema di raffreddamento spingendo verso il basso e ruotando lentamente il tappo in senso antiorario., Ciò assicurerà che non ci sia pressione nel sistema e consentirà all’aria di entrare nel sistema durante il drenaggio.
3. Scarico del refrigerante
La maggior parte delle auto ha una valvola di scarico del radiatore che sarà visibile sul serbatoio inferiore o su entrambi i lati del serbatoio. Se non è disponibile una valvola, allentare il tubo del radiatore inferiore e rimuoverlo lentamente dal radiatore per avviare il processo di drenaggio.
Aprire la valvola di scarico ruotandola in senso antiorario. Avere un bacino di cattura fluido pronto a catturare il refrigerante ora drenante., A volte il refrigerante contatterà i membri del telaio e altri supporti che possono rendere la cattura del refrigerante un po ‘ più difficile. In questi casi utilizzare più di un bacino di cattura. Pulire qualsiasi liquido refrigerante residuo che non è entrato nei bacini di cattura in modo che non venga inserito durante il servizio.
Dopo un breve periodo il liquido di raffreddamento smetterà di scorrere, il che significa che il liquido di raffreddamento viene drenato. Si dovrebbe avere tra 1 1/2 e 2 galloni nel secchio fluido o bacino di cattura. Assicurarsi che il tappo del radiatore è stato rimosso che vi aiuterà a ottenere la maggior parte del liquido di raffreddamento se il sistema., Quindi serrare il tappo di scarico o reinstallare il tubo del radiatore inferiore.
4. Lavaggio del sistema
Per lavare il sistema di raffreddamento riempire il radiatore con acqua naturale. Quindi avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quando non è alla temperatura di funzionamento mantenendo il radiatore o il serbatoio pieno. Una volta che il motore è caldo e il termostato si è aperto spegnere il motore e ripetere il processo di scarico indicato in precedenza in questa guida. Eseguire questa operazione tutte le volte che è necessario fino a quando il sistema è pulito., Se la tua auto ha un serbatoio esterno non pressurizzato, vorrai rimuoverlo e pulirlo separatamente in modo che qualsiasi vecchio refrigerante non contamini il nuovo refrigerante nel sistema.
5. Riempire il radiatore con liquido di raffreddamento
Quando si è pronti a riempire il sistema con liquido di raffreddamento rimuovere il tappo dal nuovo contenitore del liquido di raffreddamento. Sotto il tappo ci sarà un sigillo che ti assicura che il liquido di raffreddamento non sia stato annacquato ed è puro dal produttore.
Utilizzando un imbuto per evitare fuoriuscite versare lentamente il liquido di raffreddamento nel radiatore o nel serbatoio fino al pieno., Quindi avviare il motore e lasciarlo riscaldare aggiungendo lentamente il liquido di raffreddamento. Se avete svuotato il sistema non ci sarà bisogno di mescolare il liquido di raffreddamento con acqua perché ci sarà una quantità sufficiente o acqua ancora rimanente nel blocco motore. Continuare ad aggiungere refrigerante fino a raggiungere la linea completa nel serbatoio o nella parte superiore del radiatore. Avviare il motore e consentire di avvertire fino a quando il termostato si apre, si noterà il livello nel serbatoio o radiatore goccia. Continuare a riempire il sistema fino a quando non è al completo quando hot line.,
8. Reinstallare il tappo del radiatore
Mentre il motore è ancora in funzione reinstallare il tappo del radiatore. Assicurarsi di ricontrollare il livello del liquido di raffreddamento in pochi giorni e verificare la presenza di perdite o che le bolle d’aria nel sistema non hanno funzionato dal sistema abbassando il livello del liquido di raffreddamento. Controllare anche il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio e riempire se necessario.
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