Come sintonizzare un’antenna CB

Se stai leggendo questo, probabilmente hai già installato la tua radio CB e l’antenna. Buon per te! Ma aspetta, c’è qualcos’altro da fare che può fare o rompere il successo avrete fare quei contatti con la radio:

È necessario sintonizzare l’antenna, noto anche come impostazione swr.

Perché dovrei farlo, chiedi?

Perché sintonizzare la mia antenna?

Beh, in poche parole, messa a punto l’antenna è il passo più importante per l’installazione del sistema radio CB per assicurarsi che sta eseguendo al meglio., Tutte le radio CB sono dotate di soli 4 watt di potenza, quindi dovrai far funzionare il tuo sistema di antenne nel modo più efficiente possibile per massimizzare la trasmissione e la ricezione della tua radio. Le antenne mal sintonizzate possono portare a maggiori interferenze, segnali caduti, mancanza di capacità di creare contatti di qualità migliore (che è, dopo tutto, lo scopo di installarlo sul tuo rig) e persino danneggiare la tua radio!

Ripetere: Non sintonizzare l’antenna e garantire che si sta operando entro le letture SWR corretta potrebbe danneggiare la radio.,

Se sei convinto della necessità e dell’importanza di questo importante passo, continua a leggere.

C’è una differenza tra la messa a punto della mia radio CB e la messa a punto della mia antenna CB?

Assolutamente. Sintonizzare una radio CB è diverso da sintonizzare un’antenna CB. Le radio CB possono anche essere sintonizzate per aumentare le prestazioni. Ad esempio, offriamo il nostro servizio Peak and Tune per le nuove radio CB acquistate da noi. Testeremo la nuova radio e regoleremo la potenza e la modulazione con l’obiettivo di rendere il suono della radio il più buono possibile. Un malinteso comune è che si sta sintonizzando l’antenna alla radio., Sintonizzare una radio CB comporta la regolazione della radio reale, non l’antenna. Sintonizzazione un’antenna CB sta sintonizzando l’antenna sul veicolo o sull’applicazione, non sintonizzandola sulla radio.

Che cosa sta sintonizzando un’antenna CB?

Si sta sintonizzando l’antenna per il vostro veicolo/applicazione. Sintonizzare il sistema radio è quando si regola un’antenna all’altezza corretta in modo che la radio emetta i segnali nel modo più efficiente possibile. Questo varia a seconda del veicolo/applicazione specifica, la posizione in cui hai installato l’antenna, il piano di massa (o la mancanza di) che ha, e altro ancora.,

In primo luogo, si misura come il sistema sta attualmente eseguendo con un misuratore SWR, e quindi si regola la lunghezza dell’antenna o la posizione per migliorare il segnale.

Se la tua radio ha un misuratore SWR integrato, puoi semplicemente usare la radio per sintonizzare l’antenna-assicurati di guardare il manuale del tuo proprietario per le istruzioni. In caso di dubbio, contattaci! Siamo felici di aiutare. Se la radio non dispone di un misuratore SWR incorporato, è necessario un misuratore SWR esterno, come l’AUSWR, per collegare tra la radio e l’antenna.,

La sintonizzazione dell’antenna CB significa che stai cercando di ottenere la lettura SWR più bassa possibile. Lo fai aumentando o diminuendo la lunghezza dell’antenna (a seconda delle letture del contatore SWR) in incrementi molto piccoli di circa 1/4 di pollice o meno, quindi ripetere il test. Che vi darà le migliori prestazioni ed efficienza di trasmissione. Puoi avere una radio eccellente, ma senza una corretta sintonizzazione dell’antenna, sarà come avere un’ancora di barca installata nel tuo veicolo (per usare il gergo CB).

La messa a punto dell’antenna è fondamentale per le prestazioni complessive del sistema.

Che cos’è SWR?,

Si consiglia di controllare l’SWR come parte di una manutenzione regolare e ogni volta che il sistema di antenna è stato modificato o potenzialmente danneggiato.,
Un misuratore” SWR ” (onda stazionaria) viene utilizzato in combinazione con un cavo coassiale corto (cavo jumper con due estremità PL259) tra la radio e il sistema di antenna per eseguire il test. Una lettura elevata sul misuratore” SWR ” indicherà che c’è un problema con l’installazione del sistema radio o antenna. Quando viene eseguito il test “SWR”, lo strumento indicherà se l’antenna funziona correttamente e fornirà una lettura in modo che l’antenna possa essere regolata per prestazioni ottimali., Le letture SWR possono indicare se c’è un terreno povero o cattivo (radio/antenna), un’antenna impostata in modo improprio, scarsa posizione dell’antenna, o ostruzione coassiale o corto. Una scarsa lettura del test sul misuratore “SWR” (in rosso) indica che c’è un problema significativo con il sistema di antenna (forse il tipo errato di sistema di antenna per la tua particolare applicazione) o un terreno difettoso che richiede la correzione o la regolazione prima di utilizzare la radio. NON UTILIZZARE LA RADIO FINO A QUANDO UN BUON “SWR” PUÒ ESSERE RAGGIUNTO.,
Radio CB “SWR” metri (26-27 MHz) sono abbastanza poco costoso, come ad esempio l’AUSWR, tuttavia, metri per controllare altre frequenze radio può essere costoso. Assicurati di acquistare un misuratore “SWR” che testerà la gamma di frequenza in cui opera la tua radio. Esempio: le radio CB funzionano su 26-27 MHz mentre una radio marina funziona su 156-164 MHz. Un breve cavo coassiale con due connettori PL259, come il PP8X1, sarà anche richiesto in combinazione con il misuratore” SWR ” per eseguire il test. Al momento dell’acquisto di un misuratore “SWR”, è necessario ordinare un cavo coassiale separatamente se non è incluso con il misuratore.,

Se si sa che si sta solo andando a operare la radio sul canale 40 e si dispone di una buona lettura SWR su 40, ma una lettura terribile sul canale uno, è possibile utilizzare la radio sul canale 40, ma attenzione a non operare sul canale/s con la lettura davvero male/s!

Come può essere regolata la lunghezza dell’antenna?

Dipende dal tipo di antenna che hai.

Alcune antenne offrono semplici opzioni di sintonizzazione, come la serie Firestik FS II con la punta di sintonizzazione, la Wilson W4FD-B, la serie JBC di ProComm con anelli di sintonizzazione e altre.,

Alcuni non sono così facili da sintonizzare e potrebbero richiedere di tagliare la frusta in acciaio o tagliare i fili all’interno dell’antenna.

Il produttore dell’antenna dovrebbe avere istruzioni che spiegano come regolare l’antenna. Come abbiamo detto, alcune antenne CB hanno una punta di sintonia, una piccola vite nella parte superiore dell’antenna, come il Firestik. Per regolare quel tipo di antenna, si gira la vite dentro o fuori, facilmente allungando o accorciando l’antenna.,

Per altre antenne che non hanno una punta di sintonia, è possibile accorciare l’antenna tagliando una porzione molto piccola (ripetere: circa 1/4 pollici) della punta alla volta. Altre opzioni includono la regolazione della lunghezza del cavo coassiale o l’aggiunta / rimozione di elementi aggiuntivi nel sistema di antenna come disconnessioni rapide e molle. Il video qui sotto mostra alcuni dei metodi di sintonizzazione più comuni.

Come sintonizzare un’antenna CB: di cosa hai bisogno e come iniziare

La messa a punto di un’antenna CB non richiede altro che la radio, il coassiale, l’antenna e un misuratore SWR installati., Inizia con la selezione di una posizione appropriata per eseguire la messa a punto (parcheggiata in area aperta), quindi passare al collegamento del misuratore SWR. Quindi sarai pronto per iniziare a sintonizzare effettivamente l’antenna con le istruzioni passo-passo che seguono.

Connessioni radio CB tipiche senza SWR meter

L’immagine sopra mostra uno schema di cablaggio comune per le connessioni radio CB senza SWR meter

Scegliendo la posizione di test SWR

Ti consigliamo di posizionare il veicolo in un’area aperta durante la sintonizzazione dell’antenna CB., Sintonizzare l’antenna mentre il veicolo è vicino ad altri veicoli, edifici o anche persone possono darti una lettura errata. Inoltre, ogni volta che si prende una lettura, assicurarsi che le porte, cofano e finestre sono chiuse. Se l’antenna ha un tappo di plastica sulla punta, assicurarsi che sia a posto ogni volta che si prende una lettura.

Come collegare un misuratore SWR esterno

Alcune radio CB sono dotate di un misuratore integrato, come il Cobra 29 Classic. Il manuale del proprietario includerà istruzioni passo-passo per il funzionamento del misuratore incorporato.,

Se la tua radio CB non ha un misuratore SWR integrato, dovrai ottenerne uno. Il popolare AUSWR SWR meter è conveniente e viene fornito con il cavo coassiale jumper è necessario collegare lo strumento alla radio CB.

Altri SWR metri sono disponibili, e alcuni includono ulteriori metri. Un’installazione tipica della radio CB sarà simile all’immagine sopra. L’immagine qui sotto mostra la stessa installazione con un misuratore SWR aggiunto in linea., Le istruzioni riportate di seguito in questo articolo delineano il collegamento di un misuratore SWR esterno e la messa a punto di un’antenna CB.

L’immagine qui sopra offre un esempio di connessioni radio CB con un misuratore SWR in linea

Come sintonizzare l’antenna CB utilizzando il misuratore esterno AUSWR

1. Spegnere il CB e scollegare il cavo coassiale dell’antenna dal retro della radio.
2. Collegare l’estremità della vostra antenna coassiale al misuratore SWR dove indica “antenna” o “ANT”. Gli ingressi del connettore potrebbero essere sul retro e le etichette sulla parte anteriore dello strumento.,
3. Collegare il cavo jumper coassiale corto proveniente dalla posizione del trasmettitore sul misuratore SWR alla parte posteriore del CB dove è stato tolto il cavo coassiale nel passaggio 1.
4. Chiudere il cofano e le porte del veicolo e assicurarsi che non ci siano persone o altri veicoli di grandi dimensioni intorno all’area del veicolo.
5. Accendere il CB.
6. Imposta il CB sul canale 40.
7. Impostare il misuratore SWR sulla posizione FWD (avanti).
8. Premere il microfono premendo il pulsante di conversazione e ruotare la manopola fino a quando il misuratore SWR indica la posizione “set”. Unkey il microfono lasciando sul pulsante di conversazione., Si prega di notare che molti metri avranno sia una scala di potenza SWR e RF in modo da essere sicuri di leggere la lettura SWR.
9. Capovolgere il misuratore SWR nella posizione” REF ” (reflect).
10. Premere il microfono e guardare la lettura SWR sul misuratore SWR per il canale 40. Prendi nota di questa lettura.
11. Ripetere i passaggi da 6 a 10, questa volta sul canale 1.
12. Vedi le spiegazioni dell’intervallo SWR di seguito. Più bassa è la lettura, migliore sarà la tua radio CB., L’obiettivo è quello di impostare l’antenna per le letture SWR più bassi possibili, in modo uniforme attraverso i 40 canali – per esempio, la lettura sul canale 1 e 40 allo stesso a 1.5. Facendo corrispondere le letture SWR sui canali 1 e 40, la radio funzionerà bene su uno qualsiasi dei canali all’interno della larghezza di banda dei canali 40. Se non corrispondono, si consiglia di regolare l’antenna.
13. IMPORTANTE: Se la lettura del contatore si trova nella zona rossa, indicando letture SWR ELEVATE, NON utilizzare il CB. Potresti danneggiare la tua radio.,

Se la lettura sul canale 1 è superiore alla lettura sul canale 40, il sistema di antenna è TROPPO CORTO e devi allungare l’antenna.

Esempio di quando il sistema di antenna è troppo corto: se la lettura del contatore SWR sul canale 1 è 2.6 e la lettura sul canale 40 è 1.3, l’antenna è troppo corta. Sarà necessario aumentare la lunghezza fisica del sistema di antenna., Possibili soluzioni includono l’aggiunta di una molla o sgancio rapido, alzando l’antenna, ottenere coassiale più lungo (e solo fare in modo di memorizzare qualsiasi coassiale in eccesso in uno stile figura otto, circa un piede di lunghezza, e liberamente legato al centro), o ri-posizionamento dell’antenna.

L’allungamento di Firestik II e Firefly avviene ruotando ulteriormente la vite di sintonia. Sui modelli” Originali ” Firestik e Road Pal, richiede la rimozione della punta, brevi fessure nel rivestimento in plastica e, la separazione e il riposizionamento verso l’alto di tre o più giri di filo., Le antenne Firestik Designer Series richiedono l’allentamento delle viti a brugola e l’innalzamento della frusta metallica.

In alternativa, se la lettura sul canale 40 è superiore al canale 1, il sistema di antenna è TROPPO LUNGO ed è necessario accorciare il sistema di antenna.

Esempio di quando il sistema di antenna è troppo lungo: se la lettura del contatore SWR sul canale 1 è 1.2 e la lettura sul canale 40 è 2.3, l’antenna è troppo lunga – è necessario accorciare il sistema di antenna per ottenere una migliore efficienza., Puoi farlo ruotando la punta di sintonia o l’anello di regolazione, oppure puoi estrarre l’albero dell’antenna e tagliarlo di circa 1/8 di pollice e riporlo saldamente contro la bobina. Ricorda, è più facile tagliare un po ‘di più l’antenna che dover aggiungere un po’ di lunghezza (ricorda il barbiere che ti ha tagliato i capelli troppo corti?).

SWR Gamma Spiegazioni:

SWR 1.0-1.5: La gamma ideale! Se il tuo SWR è inferiore a 1,5, sei in ottima forma. Se sei a 1.,5 e davvero, davvero vuole scendere a più vicino a 1 è probabilmente possibile fare con la messa a punto aggiunta, attrezzature diverse o una diversa posizione di montaggio. Ma il calo da 1.5 a 1.0 non farà un sostanziale aumento delle prestazioni. Non è così evidente come, ad esempio, passare da 2.0 a 1.5.

SWR 1.5 – 1.9: C’è spazio per miglioramenti, ma SWR in questo intervallo dovrebbe comunque fornire prestazioni adeguate. Occasionalmente, a causa di installazioni o variabili del veicolo, è impossibile ottenere SWR inferiore a questo., Dovresti cercare di abbassarlo, ma le prestazioni dovrebbero essere comunque accettabili in questo intervallo. Se hai sintonizzato l’antenna, SWR in questo intervallo è probabilmente un problema di una posizione di montaggio non ideale per il tuo veicolo e/o un’antenna che non è l’ideale per la posizione di montaggio. Per risolvere i problemi, consultare questo articolo sulle posizioni di montaggio dell’antenna CB problematiche.

SWR 2.0 – 2.4: Anche se non va bene, questo probabilmente non danneggerà la radio con un uso occasionale. Tuttavia, dovresti assolutamente provare a migliorarlo se puoi., SWR in questa gamma è solitamente causato da una scarsa posizione di montaggio dell’antenna e/o una cattiva scelta di attrezzature per il vostro veicolo specifico. Per risolvere i problemi, è probabile che sia necessario spostare la posizione di montaggio e/o utilizzare un’antenna più adatta. Non è affatto un buon lavoro di messa a punto, ma funzionerà se hai esaurito tutte le altre possibilità di risoluzione dei problemi.

SWR 2.5 – 2.9: Le prestazioni in questo intervallo saranno notevolmente diminuite e potresti persino danneggiare la tua radio se trasmetti frequentemente e per lunghi periodi. Si consiglia di non utilizzare la radio in questa gamma., SWR in questa gamma è solitamente causato da una scarsa posizione di montaggio e/o una cattiva scelta di attrezzature per il vostro veicolo specifico. Per risolvere i problemi, è probabile che sia necessario spostare la posizione di montaggio e/o utilizzare un’antenna più adatta.

SWR 3.0+: Le prestazioni saranno gravemente colpite e è probabile che danneggi la radio con un uso prolungato della trasmissione. NON SI DEVE trasmettere con il CB a livelli di SWR superiori a 3.0. Se il tuo ago SWR oscilla fino a destra (fuori classifica) quando ricevi le tue letture 3.0+, quasi certamente hai un grosso problema di installazione., Questo è quasi sempre il risultato di un terreno povero o di un perno montato in modo errato, ma in rare occasioni può indicare un cavo coassiale difettoso, un’antenna o un misuratore SWR collegato in modo errato.

Stai riscontrando letture SWR elevate?

Abbiamo una sezione di risoluzione dei problemi per alta SWR-check it out!

Altri consigli:

Effettuare regolazioni più piccole su antenne più corte. Più breve è l’antenna, più sensibile è alle regolazioni. Ad esempio, la rimozione di due fili su un’antenna da 4 piedi potrebbe spostare l’SWR di 0,3; la stessa quantità rimossa da un’antenna da 2 piedi potrebbe spostare l’SWR di 1,0.,

Se sono necessarie modifiche, devono essere eseguite con piccoli incrementi. Ricontrollare dopo ogni regolazione. Assicurarsi di avere tutti i componenti sull’antenna durante il test, compresa la punta/cappuccio se ce n’è uno.

Se hai già ottimizzato la configurazione dell’antenna corrente (letture simili sui canali 1 e 40) e vuoi ancora migliorare le tue letture SWR, puoi provare un’antenna diversa, una posizione di montaggio diversa o, se stai impostando un sistema a doppia antenna, prova a utilizzare solo una delle antenne invece di entrambe., A volte, otterrete prestazioni migliori utilizzando un’antenna invece di due.

Cosa succede se le mie letture SWR sono ancora alte?

Ci potrebbe essere una serie di cause per un alto SWR lettura del contatore, e si consiglia di leggere la nostra risorsa per ulteriore aiuto con un alto SWR-check it out! Se stai ancora riscontrando SWR elevato dopo aver consultato la nostra pagina di risoluzione dei problemi, contattaci. Siamo felici di aiutarvi a ottenere indicato nella giusta direzione.

Hai buone letture SWR ora?,

Una volta completati questi passaggi e raggiunto un buon SWR, è possibile rimuovere il misuratore SWR dalla linea–oppure è possibile lasciarlo installato per eseguire controlli periodici della propria apparecchiatura. Se lo spazio è limitato nel vostro veicolo, staccare il contatore dalla radio con la sicurezza di sapere che sarebbe facile collegare il contatore di nuovo ora che sapete come!

NOTA IMPORTANTE: i danni alla radio si verificano solo quando si trasmette da un’antenna con letture SWR elevate, tuttavia, lasciare la radio accesa per ricevere segnali non comporta alcun rischio per la radio.,

Come sintonizzare le antenne Dual CB usando il misuratore esterno

Lo faresti allo stesso modo di sintonizzare un’antenna (sopra) e fare piccole regolazioni su ciascuna delle antenne.

Bonus: Come regolare gli anelli di sintonia sulle antenne Procomm Kwik Tune

Abbiamo avuto alcuni clienti che sono stati confusi dagli anelli di sintonia sulle antenne Procomm Kwik Tune. Non ci sono istruzioni con l’antenna che spiega in che modo spostare gli anelli per allungarli e accorciarli quando si cerca di sintonizzare queste antenne CB., La risposta breve è che si sposta gli anelli verso il basso per allungare l’antenna, e spostarli verso l’alto per accorciare l’antenna. Offriamo un video di YouTube che copre il metodo anello di sintonia così come alcuni altri metodi per sintonizzare SWR su antenne CB.

Ho ancora bisogno di sintonizzare la mia fabbrica” pre-tuned ” antenna?

Sì!

Molte antenne sono “pre-sintonizzate” dai produttori. In genere usano 18 piedi di cavo coassiale, motivo per cui generalmente consigliamo ai nostri clienti di ottenere 18 piedi di cavo coassiale, anche se non pensano di aver bisogno di così tanto., Questo significa solo che probabilmente avrete meno regolazione da fare quando si sintonizza l’antenna. Assicurarsi di memorizzare correttamente qualsiasi cavo coassiale in eccesso in una figura 8, circa un piede di lunghezza, e legato nel mezzo. Questo è molto importante.

NON hanno sintonizzato l’antenna sul TUO veicolo, motivo per cui è ancora necessario sintonizzare l’antenna una volta installata l’antenna per la tua particolare applicazione. Le letture SWR possono essere influenzate da diversi fattori, ad esempio dove è montata l’antenna e come si sta memorizzando il cavo coassiale.,

Controllo SWR dopo l’installazione è sempre consigliato, non importa se sono stati pre-sintonizzati o no!

Ci sono alcuni kit di antenna che sono stati fatti appositamente per particolari marche / modelli di veicoli, come il PCA3004, che sono in realtà considerare Pre-sintonizzati perché si sarebbe montaggio nella stessa esatta posizione sul veicolo, con la stessa esatta lunghezza del cavo coassiale, con la stessa esatta antenna.