I fari sono le cose più importanti da tenere pulite sulla tua auto. Non solo queste potenti travi ti permettono di vedere la strada, ma lasciano che altri automobilisti ti vedano.
La maggior parte delle lenti faro sono realizzati in plastica policarbonato. Questa plastica resistente è perfetta per affrontare condizioni stradali difficili senza rompersi, cosa che sicuramente vuoi, ma non gioca bene con il sole. Per proteggerlo inizialmente, i produttori rivestono le lenti con una pellicola protettiva UV., Ma nel tempo questo film viene distrutto dai raggi UV, permettendo alla plastica di ossidarsi.
Se i fari hanno iniziato a foschia sopra o diventare giallastro, allora è chiaro il processo di ossidazione è iniziato. Non preoccupatevi però, perché ottenere quei fari cercando di nuovo nuovo è un compito facile fai da te. Segui questi passaggi che abbiamo descritto di seguito e sarai in grado di riportare la tua visione notturna in fabbrica in pochissimo tempo.
Passo 1: Acquista quello che ti serve
Avviare da essere sicuri di avere le forniture di cui avrete bisogno. Il modo più semplice per farlo è quello di afferrare un kit di restauro del faro, che includerà tutti i materiali necessari., Abbiamo appena testato alcuni dei kit più popolari sul mercato per aiutarti a decidere quale è il migliore per te. (Funzionano tutti allo stesso modo, che descriveremo di seguito.)
Potresti anche acquistare individualmente i prodotti che verrebbero in quelle scatole, il che è intelligente per le persone che potrebbero già avere alcune delle parti. Fondamentalmente, avete bisogno di un paio di diverse grane di carta vetrata bagnato/asciutto (1000, 2000, e 3000 grana sono in genere scommesse sicure), lucidatura composto, cera in pasta, e un sigillante UV. Un rotolo di nastro blu pittore e asciugamani in microfibra dovrebbe anche essere sulla vostra lista della spesa.,
Passo 2: Ottenere il vostro fari pulito
Il primo passo sarà un accurato lavaggio del faro lenti con acqua e sapone per auto. Potresti voler lavare un po ‘ anche le aree circostanti, in modo che il nastro si attacchi durante il passaggio successivo.
Passo 3: Tape Off the Fari
Sarete levigatura in un minuto, ed è importante che si sabbia solo le lenti e non la vernice circostante o trim. Quindi usa il nastro del pittore per bloccare completamente il faro e proteggere il resto dell’auto., Quando la tua mano scivola e accidentalmente corri carta vetrata ruvida sul nastro del pittore, sarai contento di aver preso il tempo per farlo.
Passo 4: Sabbia via
Benvenuti al passaggio fondamentale. Il processo di levigatura è lo stesso se hai acquistato il kit o solo i materiali.
Ti consigliamo di iniziare con l’opzione di carta vetrata più abrasiva che hai. Se hai seguito il nostro consiglio e hai ottenuto 1000, 2000 e 3000, ad esempio, raggiungi la grana 1000 (numeri inferiori significano più abrasivo)., Bagnare la carta vetrata e il faro, quindi carteggiare l’obiettivo con tratti dritti e orizzontali. Sabbia nella stessa direzione per tutto il tempo con questo primo. Assicurati di mantenere la superficie bagnata mentre lavori, altrimenti rischi di graffiare gravemente la lente a causa dell’accumulo di particelle di grana. I risultati dipenderanno da quanto bene di un lavoro che si fa in questa fase, quindi non abbiate paura di spendere 5 a 10 minuti curvo laggiù.,
Ripetere il processo con le carte abrasive meno abrasive—nel nostro caso, la grana 2000 e poi la grana 3000—e assicurarsi di pulire la lente prima della successiva grana più fine ogni volta. L’unica differenza con questi due sarà la direzione del vostro movimento di levigatura. Dal momento che hai usato tratti orizzontali con la prima grana di carta vetrata, allora ti consigliamo di sabbia in diagonale attraverso il faro per questo prossimo. La levigatura finale dovrebbe essere nel movimento diagonale opposto a quello che hai appena fatto. Prenditi il tuo tempo e assicurati che la carta e l’obiettivo rimangano bagnati con acqua., Un tubo o una bottiglia spray fanno miracoli qui.
Passo 5: Lucidare e cera
Ora è il momento di rivelare i frutti del tuo olio di gomito. Pulire e asciugare i fari, quindi spremere un po ‘ del composto di lucidatura su un asciugamano in microfibra pulito. Strofinare lo smalto per alcuni minuti con movimenti circolari. Puoi superare questo processo più velocemente se hai e ti senti a tuo agio usando un buffer orbitale (ma non comprarne uno solo per questo lavoro a meno che tu non abbia intenzione di usarlo in futuro). Una volta che hai fatto le lenti chiare di nuovo, si può prendere la cera ad esso. Cera l’obiettivo come si farebbe con una macchina., Questo pulirà e proteggerà accuratamente l’obiettivo in preparazione per il passaggio finale.
Orologio: Hai bisogno di un posto per pulire i fari? Prova a usare questo garage istantaneo.
Passo 6: Utilizzare UV sigillante
È necessario applicare UV sigillante per i fari perché è stato rimosso tutto il vecchio ossidato sigillante quando si sabbiato. Tutto il tuo duro lavoro sarà inutile se salti questo passaggio, perché il sigillante è lo strato protettivo che impedisce alle lenti di nonnismo.,
Questa fase consiste nel bagnare un tovagliolo di carta e applicare il sigillante a grandi tratti. La copertura completa è la chiave qui, ma prestare attenzione alle istruzioni del kit che si acquista. La regola generale è di applicare solo uno strato di sigillante a meno che le istruzioni non dicano esplicitamente il contrario. Lasciare che il sigillante si indurisca dopo l’applicazione parcheggiando l’auto in uno spazio asciutto. Otterrai i migliori risultati se segui le istruzioni esattamente come sono stampate per qualsiasi kit di restauro tu scelga.,
Passo 7: Testarlo
Se hai seguito tutti questi passaggi e ancora non vedi un grande miglioramento, allora potrebbe valere la pena farlo di nuovo con ancora più levigatura. Tuttavia, alcune lenti potrebbero essere solo troppo lontano andato e hanno bisogno di un aiuto professionale o di essere sostituito del tutto.