Esperti sala pesi e guerrieri di allenamento hanno a lungo professato che il modo migliore per costruire un grande, petto forte è quello di colpire la panchina. Non sono necessariamente sbagliati, ma i tuoi allenamenti su panca focalizzati sul petto non dovrebbero iniziare e finire con la panca con bilanciere, o anche con qualsiasi altra variazione pressante che potresti scegliere di immaginare. Per portare più attenzione al tuo petto interno e completare i tuoi pettorali, dovresti afferrare alcuni manubri per volare.,
Il manubrio petto fly è un esercizio che ti dà l’opportunità di davvero a casa in su spremitura pecs, che può aiutare a kickstart crescita muscolare piuttosto che centrare la forza bruta che così spesso diventa l’obiettivo principale della panca., L’utilizzo di un attrezzo come i manubri ti consente di lavorare con una vasta gamma di movimenti, ma devi lavorare per controllare ogni rappresentante per assicurarti di non metterti in pericolo di lesioni. Controlla il tuo ego prima di arrivare in panchina e assicurati di afferrare un peso con cui puoi lavorare in sicurezza.
Invece di flopping giù sulla panchina e davvero prendendo il nome dell’esercizio a cuore e sbattendo le braccia come un uccello, prendere un momento per controllare questo video e leggere i suggerimenti qui sotto per imparare il movimento. Salute degli uomini direttore di fitness Ebenezer Samuel, C. S. C. S., e l’editor di fitness Brett Williams dimostra diversi suggerimenti di forma sottili che possono portare il tuo petto con manubri da un movimento accessorio superficiale a un costruttore di muscoli in buona fede.
Squeeze at the Top
Eb dice: Il vero beneficio e la magia della mosca del manubrio non si verificano quando le braccia sono al loro più ampio, ma quando si mettono le braccia insieme., È qui che hai la possibilità di spremere le fibre pettorali e promuovere davvero la crescita del torace. Concentrati su questa compressione, pensando di rimanere in cima per un buon secondo per ottenere il massimo dal volo.
Evita di toccare anche i manubri in alto, perché così facendo rimuovi la possibilità di spremere davvero i tuoi pettorali. Altrettanto importante, se stai guidando i manubri così velocemente che stanno tintinnando insieme, stai facendo il movimento senza la precisione e il controllo necessari per ottenere davvero quella compressione del torace. Prenditi il tuo tempo con ogni rappresentante.,
Non abbassare mai troppo in profondità
Eb dice: Ricorda: La magia della mosca si verifica nella parte superiore del movimento, non nella parte inferiore. Quindi non sforzarti troppo di allungare eccessivamente i tuoi pettorali abbassando le spalle in profondità.
Mira a mettere le braccia parallele al terreno, ma non preoccuparti di andare troppo in profondità su di esse. Questo non è un esercizio per la flessibilità; stai usando il movimento per costruire dimensioni, forza e definizione. E non tutte le persone hanno una perfetta gamma di movimento delle spalle, specialmente se lavori su una scrivania., Quindi abbassa i manubri solo fino a quando non senti un leggero allungamento nel petto; se lo senti nelle spalle o nei bicipiti, stai allungando troppo. Un buon punto di partenza: pensa di abbassare fino a quando le braccia sono parallele al terreno o solo qualche grado più in profondità.
Non smettere mai di spremere le scapole
Eb dice: Avviare ogni serie di manubri vola guidando le scapole in panchina, e pensare a spremere loro come si abbassa i pesi. Questo aiuterà a proteggere le spalle. Mentre inizi a volare, però, continua a stringere le scapole insieme., Questo fa due cose. Prima di tutto, ti aiuterà ancora una volta a proteggere le tue spalle. È davvero facile compromettere lo spazio articolare nella spalla mentre voli, dando ai tendini della cuffia dei rotatori meno spazio per muoversi. Stringendo le scapole, aiuterai a mantenerlo.
Ancora meglio, se continui a stringere le scapole insieme quando finisci la volata con i manubri, sfiderai il tuo petto per spremere davvero nella parte superiore di ogni rappresentante., La differenza è sottile: se rilasci le scapole, puoi essenzialmente portare l’intero complesso della spalla lungo per la corsa nella parte superiore del rappresentante.
Ma se continui a spremere forte su quel romboide, costringe le scapole a rimanere strette e mantiene le spalle abbassate. Ciò significa che la compressione finale sulla mosca del manubrio finisce per venire puramente da una contrazione pettorale. Anche se questo sembra che tagli la tua gamma di movimenti, in realtà non lo sta facendo., Sta semplicemente costringendo i tuoi pettorali a lavorare completamente attraverso la loro gamma naturale, invece di estendere inutilmente il movimento.