“In generale, questa è una delle mosse più lunghe e difficili là fuori”, dice Hans. “Alcuni ragazzi, anche nella gara di Coppa del Mondo, non possono guidare una buona impennata. Ma vedrete i bambini in sella loro perché hanno messo il tempo in esso.”
Passi:
1. Regolare il sedile in una posizione bassa. Potrai guidare l’impennata seduto, e la posizione del sedile vi aiuterà a mantenere il vostro centro di gravità e l’equilibrio.
2., Mettere la moto in una marcia media o bassa e iniziare a velocità di rotolamento.
3. Accovacciarsi la parte superiore del corpo in modo che il peso è sopra il manubrio.
4. Ruotare le pedivelle nella posizione 11:00.
5. Pedalare verso il basso e tirare su il manubrio contemporaneamente.
6. Appoggiati immediatamente all’indietro-come se fossi su una sedia a dondolo-e continua a pedalare. Devi fidarti del tuo freno posteriore, altrimenti ti capovolgerai all’indietro.
7. Distendi le braccia e siediti sulla punta del sedile.
8. Tenere un dito sul freno posteriore mentre gli altri tengono saldamente la presa.
9., Piuma il freno continuamente-questo aiuta a controllare la velocità e può impedire di cadere sul culo.
10. Rilassati. Il pneumatico anteriore dovrebbe essere piuttosto alto in aria.
11. Inizia a controllare i due equilibri: verticale e laterale.
12. Regolare il bilanciamento verticale con il freno posteriore (se appoggiato troppo indietro) o pedalando (se la ruota anteriore inizia a cadere).
13. Combatti presto l’equilibrio laterale; è impossibile recuperare se aspetti troppo a lungo.
14., Controlla l’equilibrio laterale sporgendo un ginocchio o un piede o ruotando il manubrio nella direzione opposta. (Assicurati che il manubrio sia dritto prima di scendere.)
15. Lascia che la ruota anteriore cada per uscire dalla mossa.
Suggerimenti:
Tutti questi movimenti intricati e leggeri avvengono contemporaneamente, motivo per cui questo è un trucco difficile.
“Odio cavalcare impennate ritagliate sui pedali”, osserva Hans. Guidala piano.
Per i principianti, prova a guidare leggermente in salita. Inoltre, pratica saltando fuori dalla schiena per la pratica – così sarete in grado di in un pizzico.,
Non esiste un equilibrio perfetto: sarai sempre più o meno il tuo punto di equilibrio. Diventerà lentamente più facile da correggere.
Avvertenze:
Non tenere il peso sopra il manubrio una volta che il pneumatico anteriore è in aria.
Non provare a pedalare troppo velocemente o la tua velocità diventerà incontrollabile.