Come caricare un sistema A/C

Prima di tentare di imparare come caricare un sistema a/c, è necessario avere la vostra sezione 608 Certificazione tecnico di tipo 2, o universale. Ci sono un sacco di attrezzature diverse là fuori, e se vuoi la vera risposta alla ricarica di un sistema di aria condizionata, potrei dirti di caricare l’unità in base alle specifiche del produttore. Ma se vuoi vedere come faccio pagare un sistema centrale a/c, continua a leggere.,

Prima di caricare un’unità di condizionamento Split

Ci sono diversi passaggi che dovrebbero essere presi prima di tentare di caricare un sistema a/C. Questi sono:

• assicurarsi che la vostra attrezzatura è calibrato, calibri, temp metri
• Verificare che il flusso d’aria è buono, pulito i filtri, bobine, la corretta dimensione del condotto
• temperatura Esterna superiore a 60 gradi F raffreddati ad aria e sistemi sopra i 70 gradi ° c di temperatura interna
• Per lo scopo di questo articolo, sto assumendo eventuali perdite di refrigerante sono fissi e il sistema è correttamente evacuati., Le perdite di refrigerante devono essere riparate prima di caricare un sistema. Anche se so che ‘gas e va’ accadere tutto il tempo in questo settore.

Se sai che tutti questi sono buoni, vai avanti e salta alla ricarica di un sistema A/C.

Calibratura manometri collettore

La prima cosa che dovete fare è assicurarsi che qualsiasi tipo di calibri che si sta utilizzando sono calibrati. Se si utilizzano calibri digitali si può solo ‘zero’ i calibri alla pressione atmosferica, e da lì si è a posto. Ma cosa succede se si dispone di misuratori collettore regolari che non sono digitali?,

Diversi tecnici hvac con cui ho lavorato sono stati addestrati per impostare gli indicatori a zero. Questo viene fatto regolando la vite a testa piatta sotto la piastra frontale del calibro. È possibile rimuovere la piastra frontale svitandola, o alcuni possono venire con un piccolo inserto in gomma che si apre dentro e fuori.

Un modo più accurato di calibrare i manometri del collettore sarebbe quello di utilizzare il metodo del refrigerante. Impostare una bottiglia di refrigerante virgin 410a in una stanza con una temperatura stabile, quindi collegare i calibri. Regolare i calibri per la temperatura ambiente.,

Come fai a sapere che la temperatura ambiente è accurata? Utilizzare un termometro preciso. Prova il termometro in acqua ghiacciata, dovrebbe essere di 32 gradi F. Fai la stessa cosa con qualsiasi termometro che stai usando per misurare la temperatura del tubo.

Verificare il corretto flusso d’aria

Verificare il corretto flusso d’aria e le dimensioni dell’apparecchiatura è essenziale per raggiungere una corretta carica di refrigerante. Supponiamo però che il tuo sistema hvac sia stato progettato e installato secondo il manuale J, D e S. (Scusa, ma probabilmente non lo è….,)

Controllare accuratamente che il filtro dell’aria e le bobine dell’evaporatore siano pulite e che nulla ostruisca il flusso d’aria. Cammina attraverso la casa e assicurati che TUTTE le prese d’aria di alimentazione siano completamente aperte. Molti’ hack ‘ tecnici hvac piace chiudere sfiati casuali per cercare di forzare più aria in un’altra stanza. Non farlo. Assicurarsi che anche le bobine del condensatore siano pulite e prive di detriti. Una volta che questo è tutto verificato, consente di discutere come caricare un sistema a/C.

Surriscaldamento o sottoraffreddamento?

Determinare il dispositivo di misurazione dei sistemi di condizionamento dell’aria., Se il sistema utilizza un orifizio fisso come un pistone, quindi caricare da surriscaldamento. (Più comune nei sistemi più vecchi) La maggior parte delle unità più recenti, tuttavia, utilizza TXV o TEV, in questo caso si desidera caricare per sottoraffreddamento. Quando si aggiunge refrigerante a un sistema, assicurarsi di pressurizzare i tubi del manometro con refrigerante e spurgare l’aria prima di introdurre refrigerante nel sistema.,

la Ricarica A/C sistema dal surriscaldamento

• Mentre l’unità è in funzione, misurare la temperatura di bulbo secco all’unità di condensazione.,
• Misurare e registrare la temperatura interna del bulbo umido sulla bobina dell’evaporatore.
• Vai al tuo tavolo surriscaldato, cerca la tua drybulb esterna e la temperatura wetbulb interna dove si intersecano. Questo sarà il vostro obiettivo surriscaldamento.
• Collegare il preciso manometro del refrigerante alla porta di aspirazione, o raccordo, sulla linea di aspirazione. Guarda il tuo indicatore (o carica P/T se i tuoi indicatori non hanno questo) per ottenere la tua temperatura di saturazione. (ex. per R22 68.5 psi = 40 gradi F)
• Prendere la temperatura della linea di aspirazione con il vostro preciso termometro., Se si dispone di un morsetto di temperatura, bloccarlo sul lato del tubo, cosa 10 e 2 ore. Se si dispone di un sensore di temperatura, è possibile utilizzare nastro isolante per avvolgerlo. Un buon contatto duro è fondamentale per una lettura accurata.
• La temperatura della linea di aspirazione, meno la temperatura di saturazione, è uguale al tuo ‘surriscaldamento’.
• Se il surriscaldamento è troppo basso, il sistema è sovraccarico. Se il surriscaldamento è troppo alto, il sistema è sottocarico, aggiungere refrigerante.,

Ricarica di un sistema A/C mediante sottoraffreddamento

• Determinare il tuo obiettivo sottoraffreddamento. Questo è di solito visualizzato sul retro della targhetta, che si trova sulla vostra unità di condensazione. In caso contrario, 10-15 gradi F ti porterà campo da baseball.
• Con l’unità in funzione, collegare il manometro del refrigerante lato alto, alla porta della linea del liquido o al raccordo., Registrare la pressione, e convertirlo in temperatura di saturazione, tramite P / T grafico, o molto probabilmente, il vostro refrigerazione calibri.
• Misurare la temperatura della linea del liquido, con il vostro termometro di temperatura, sia da bloccaggio, o fissare la sonda al tubo con nastro isolante, o cinghia di qualche tipo.,
• Sottrarre la tua linea del liquido temp dal tuo saturazione temp, questo è il sottoraffreddamento

la Ricarica A/C Sistema di Pesatura di Refrigerante

In un sistema che è vuoto di refrigerante, e completamente aspirata è possibile che si desidera caricare il sistema di pesatura del refrigerante. Questo viene fatto con una scala altamente accurata, come una scala refrigerante. La quantità di refrigerante per caricare con precisione l’unità a / c deve essere visualizzata sulla targhetta., Questo è anche normalmente buono per un massimo di 15 piedi di linea impostata, verificare con il produttore anche se per essere sicuri.

Pesatura in refrigerante con una bilancia digitale

Questo è come lo faccio.

• Azzerare la bilancia refrigerante digitale
• Agganciare il collettore calibri su qualcosa in modo che siano stazionari, questa è la chiave per un accurato pesare in. Spostando i calibri su e giù sarà leggermente effetto il peso-in oscillazioni.
• Collegare il tubo di ricarica alla bottiglia del refrigerante.,
• Chiudere le valvole sui collettori del manometro, aprire la bottiglia del refrigerante e quindi posizionare la bottiglia del refrigerante sulla bilancia.
• Spurgare l’aria fuori del vostro calibro collettore
• Azzerare il vostro digitale refrigerante scala di nuovo.
• Aprire la valvola di aspirazione al collettore del manometro e caricare le specifiche del produttore, fino a raggiungere il peso desiderato in scala.

Se si sta caricando un’unità a/c con una linea impostata più lunga di 15 piedi, ad esempio in un grattacielo o in un condominio, è possibile regolare la carica con super calore o sottoraffreddamento.

Alcuni produttori richiederanno .,06 oz per 1ft di 3/8″ linea di liquido set, se sei un numero cruncher e preferirebbe fare la matematica. Questo dipende se si sa quanta linea in più impostato avete, E ciò che il produttore ha documentato.

Se si sta appena terminando una riparazione, dopo la tripla evacuazione, è necessario rompere il vuoto con il refrigerante prima di accendere l’unità. Il compressore non dovrebbe mai funzionare nel vuoto.

410A di Ricarica e R22 Consigli per la Ricarica

• Assicurati di ottenere l’aria fuori il refrigerante indicatore di tubi prima carica di una unità di aria condizionata.
• Il sottoraffreddamento target può essere compreso tra 10-15 gradi F, a seconda delle specifiche del produttore. Obiettivo surriscaldamento può essere tra 12-20 gradi F., Queste sono solo gamme di numeri di parco palla per farti chiudere, le unità dovrebbero essere caricate in conformità con le specifiche del produttore. A volte il produttore metterà un grafico di ricarica sul retro del pannello di accesso di controllo del condensatore per rendere la vita facile.
• Controllare sempre la targhetta prima di aggiungere refrigerante. Controlla gli adesivi nel caso in cui ad un certo punto sia stato utilizzato un refrigerante drop-in.
• Caricare i sistemi 410a con liquido, capovolgendo la bottiglia del refrigerante. 410a è una miscela refrigerante e rimane insieme meglio in forma liquida versi gas.,
• Quando si carica con 410a, andare LENTAMENTE. Ci sono porte di misurazione che possono anche essere utilizzate. È molto facile sovraccaricare un sistema quando si carica con liquido, può anche danneggiare il compressore se il refrigerante liquido lo rende al compressore.
• Raccordi a bassa perdita sono grandi. Usarli sul vostro collettore calibri, in particolare sul vostro lato alto tubi.
• Ci sono diversi calibri collettore digitale che calcolerà surriscaldamento e sottoraffreddamento per voi. Alcuni ti invieranno anche rapporti e cose del genere. Questi sono costosi, ma la maggior parte di loro funzionano abbastanza bene e può rendere il vostro lavoro più facile.,
• Scopri diverse applicazioni sul telefono o dispositivo intelligente. Molti hanno costruito in grafici refrigerante per rendere la ricarica di un’unità di aria condizionata più semplice. Molto utile se hai a che fare con refrigeranti drop-in.
• La temperatura della bobina dell’evaporatore per 410a sarà tipicamente superiore alle bobine R22.
• Non caricare a ‘Birra può freddo’. Soprattutto con 410a. Tecnici Hvac addestrati sanno meglio di questo. Molti tecnici di manutenzione dell’appartamento lo fanno perché non sanno niente di meglio., Se si carica di ‘birra può freddo’, si sta solo accorciando la vita del sistema di aria condizionata e che costano i soldi della vostra azienda, o voi stessi soldi. Non essere quel hack hvac.

Se si seguono questi passaggi su come caricare un sistema A/C e il sistema non si sta raffreddando correttamente, è necessario risolvere ulteriormente i problemi.