collettore di aspirazione guarnizione di ricambio

Che cosa è un collettore di aspirazione guarnizione?

Il collettore di aspirazione distribuisce l’aria aspirata attraverso la piastra dell’acceleratore ai cilindri multipli. In molti motori, l’iniezione del carburante avviene all’interno del collettore di aspirazione per mescolarsi con l’aria in entrata prima dell’ingestione nel cilindro. Il collettore è collegato alla testata e l’unità è sigillata con l’uso di una guarnizione del collettore di aspirazione., Temperature estreme, contaminazione dell’olio e del liquido di raffreddamento e la costante raffica di aria di aspirazione usureranno la guarnizione fino al punto in cui si sviluppano perdite tra la testata del cilindro e il collettore. I sistemi di gestione del carburante si basano su misurazioni molto precise dell’aria per miscelare correttamente il carburante, quindi queste perdite portano a scarse prestazioni del motore.

Cosa fa effettivamente una guarnizione del collettore di aspirazione?

A differenza di una perdita nel sistema di scarico, che spingerà il gas fuori, una perdita nel sistema di aspirazione tira o aspira aria dall’esterno., Questa aria non passa dall’acceleratore, il computer non ne tiene conto, quindi il motore funziona su una miscela magra. Il computer risponderà a questa miscela magra aprendo gli iniettori per una durata più lunga, tuttavia solo tanta compensazione è consentita prima che l’auto funzioni male. I sintomi di questo problema includono incendi, esitazione, impennata e stallo.

Quanto è grave una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa?

Critico. Questo problema può e vi lascerà bloccati sul lato della strada in attesa di un carro attrezzi., Se l’auto può ancora essere guidata, una riparazione dovrebbe essere programmata con un buon meccanico il prima possibile e l’auto guidata al negozio. Anche se si deve lasciare l’auto per il giorno, o il giorno successivo, fino a quando non può essere lavorato su, questo inconveniente sarà più facile da prendere che il denaro extra e il tempo per il traino.

Una nuova guarnizione e hardware di montaggio (viti e dadi) verrà eseguito tra $50 e $100, la parte del prezzo, a seconda delle dimensioni del motore. Anche se le parti possono sembrare poco costoso, il lavoro sarà sul lato costoso. Su molte auto il collettore è sepolto sotto diversi strati del motore, inclusi il rail e gli iniettori. Questi strati devono essere tutti tolti per esporre la guarnizione del collettore di aspirazione., Aspettatevi l’installazione in media tra $300 e 5 500 sulla maggior parte delle marche e modelli.

Tieni presente che i prezzi variano in base alla posizione e alla marca e al modello del veicolo. Risparmia tempo e denaro utilizzando Openbay per confrontare i prezzi e prenotare un appuntamento con un centro di assistenza nella tua zona.

Articolo di servizio scritto da un tecnico Master ASE

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