Come verificare la presenza di rod knock
Non è facile diagnosticare correttamente rod knock, in quanto comporta la rimozione del motore per ottenere l’accesso alle aste e ai cuscinetti delle aste.
Il modo più semplice per raggiungere le aste dove si attaccano all’albero motore è accedendo da sotto il motore. Di solito è possibile vedere il fondo delle aste rimuovendo la coppa dell’olio dal sotto del motore.,
Molti veicoli hanno una coppa dell’olio che è imbullonato sul motore, invece di essere parte del blocco motore. L’olio raccoglie qui quando il motore non è in funzione, e ha un tappo coppa che può essere rimosso per scaricare l’olio dal motore.
Non è sempre possibile rimuovere facilmente la coppa dell’olio (coppa dell’olio). Le auto moderne di solito hanno coperture del motore, parti di sospensione e un telaio secondario che blocca l’accesso ai bulloni di fissaggio della coppa dell’olio. Potresti scoprire che in realtà è più facile rimuovere la parte superiore del motore per raggiungere i pistoni e le aste.,
Se è possibile rimuovere facilmente la coppa dell’olio, questo è il metodo migliore per verificare il colpo dell’asta.
Ogni veicolo è diverso, quindi la procedura esatta per rimuovere la coppa dell’olio sarà diversa tra i veicoli. Fare riferimento a un manuale di servizio per la procedura esatta.
Ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a identificare con successo i danni ai cuscinetti dell’asta.
1. Fare attenzione quando si abbassa la coppa dell’olio lontano dal veicolo. Può contenere parti dei cuscinetti dell’asta se si sono rotti e questo può essere un utile indicatore di ciò che sta accadendo. Si può anche vedere fiocchi di rame nella coppa dell’olio., I cuscinetti dell’asta sono spesso rivestiti in rame e se si indossano, il rame si accumula nella coppa dell’olio.
2. Se non ci sono evidenti segni di usura dell’asta, sarà necessario ispezionare le aste più da vicino. Controllare ogni asta per eccessiva usura o movimento ruotando il motore con una mano mentre si tiene ciascuna delle aste a turno.
3.Anche se le aste si sentono solide, è una buona idea ispezionare i cuscinetti dell’asta rimuovendoli dal motore. Per fare ciò, è necessario rimuovere i tappi dell’asta. I cuscinetti dell’asta devono essere perfettamente lisci senza segni di usura
4., Con i tappi dell’asta rimossi, controllare le condizioni dei perni di biella sull’albero motore. Questa è la parte dell’albero motore che ruota all’interno del cuscinetto dell’asta. Se ci sono segni di usura o danni, l’albero motore dovrà essere rimosso per essere riparato.
Come riparare rod knock
Riparare rod knock non è un lavoro facile.
Comporta la rimozione dell’intero motore e la rimozione di tutte le aste e l’albero motore dal motore. Questo può essere fatto solo con il motore fuori dal veicolo, e richiede l’uso di alcuni strumenti speciali e un certo livello di competenza.,
A seconda del livello di danno che si è verificato, l’albero motore può essere salvato se i perni dell’asta non sono stati danneggiati. In questo caso potrebbe essere possibile sostituire solo i cuscinetti dell’asta e i tappi dell’asta. Questo può essere possibile senza rimuovere il motore.
Se le aste dell’albero motore sono state danneggiate, l’albero motore dovrà essere sostituito.
Ci sono alcune officine di riparazione che tenteranno di riaffilare e ri-piastra i diari dell’albero motore, ma questo è un compito molto difficile e deve essere eseguito con tolleranze esatte.,
In molti casi può essere più facile sostituire l’intero motore con uno da un veicolo donatore. Sostituire l’intero motore comporta meno lavoro e potresti essere in grado di farlo da solo con gli strumenti giusti.
A volte utilizzando un olio motore più pesante contribuirà a mitigare alcuni degli effetti di rod knock. L’olio ad alta viscosità può aiutare a lubrificare i cuscinetti dell’asta danneggiati e stringere eventuali lacune che sono sorte a causa dell’usura. Non è una soluzione a lungo termine, ma può aiutare a mantenere un veicolo sulla strada per altre poche migliaia di miglia.
Quanto costa riparare rod knock?,
Nella maggior parte dei casi, il costo di riparazione rod knock varia da $2000 a $4000, a seconda del modello del veicolo e del livello di danno al motore.