Aviation avvio Boom Supersonic prevede di volare un dimostratore jet supersonico nel 2021, la società ha recentemente annunciato.
Il dimostratore XB-1 sarà lungo 71 piedi (22 metri) e realizzato in composito di carbonio, permettendogli di rimanere resiliente al volo più veloce della velocità del suono, ha detto la società in una dichiarazione di ottobre. L’obiettivo finale è quello di creare un aereo che volerà Mach 2.2, o 2.2 volte la velocità del suono.,
“XB-1 è una pietra miliare importante verso lo sviluppo del nostro aereo di linea commerciale, Ouverture, rendendo sostenibile mainstream volo supersonico e promuovere la connessione umana,” Boom fondatore e CEO Blake Scholl ha detto in una dichiarazione.
Video: Supersonic XB-1 aircraft revealed by Boom
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Se i piani di volo per XB-1 vanno come previsto, e se lo sviluppo di Overture rimane nei tempi previsti, la società dice che spera di fare test di volo su larga scala nel 2025 per i voli passeggeri più tardi nel decennio. L’obiettivo è quello di tagliare a metà i tempi di viaggio degli aerei cross-ocean standard. Ad esempio, un viaggio da Parigi a Montreal richiederebbe 3 ore e 45 minuti, la metà dello standard 7 ore e 15 minuti disponibili oggi, Boom ha detto sul suo sito web.,
Altre caratteristiche progettuali dell’XB-1 includono tre motori General Electric J85-15, un pozzetto ergonomico ottimizzato per i voli ad alta velocità e un’ala delta per la stabilità al decollo e all’atterraggio.
Boom è finanziato privatamente e ha attraversato diversi round di raccolta fondi di venture capital, tra cui un round da million 51 milioni nel 2017 e un round da million 100 milioni nel 2019. Il gruppo Virgin di Richard Branson ha pre-ordinato aerei da Boom per costruire una flotta di aerei supersonici., Branson ha fondato la compagnia aerea Virgin Atlantic e la compagnia di turismo spaziale Virgin Galactic, che spera di eseguire voli suborbitali commerciali più tardi negli anni 2020.,igcaption>(Image credit: Boom Supersonic)
Boom was founded in 2014 and has more than 140 full-time employees who have contributed to more than 220 air and spacecraft programs, Boom said., Le prossime dimostrazioni di volo della compagnia arriveranno due decenni dopo che due aerei di linea supersonici hanno sospeso le operazioni a causa del costo e della complicazione in corso nel sostenere un’attività aerea ad alta velocità.
L’aereo passeggeri supersonico britannico-francese Concorde era in funzione tra il 1969 e il 2003. Concorde è stato permanentemente a terra tre anni dopo l’incidente del 2000 del volo Air France 4590 ucciso tutti i passeggeri e l’equipaggio, in mezzo a una maggiore recessione nel settore dell’aviazione dopo il settembre. 11, 2001 attacchi terroristici negli Stati Uniti.,
Il rivale dell’Unione Sovietica al Concorde, un aereo passeggeri supersonico chiamato Tupolev Tu-144, fu in funzione dal 1968 al 1999, ma volò commercialmente solo per alcuni anni nel 1970. Mentre il programma fu cancellato nel 1983, più tardi nella sua carriera gli aerei esistenti furono usati per la ricerca e per addestrare i piloti per la navetta spaziale Buran sovietica di breve durata, che volò una volta nello spazio autonomamente.
Correzione: Questa storia è stata aggiornata per riflettere che il Gruppo Virgin di Branson, non la sua Virgin Galactic, ha pre-ordinato veicoli con Boom.,
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