Plank construction
Il tipo di fasciame lapstrake, in cui ogni plancia o strake si sovrappone leggermente a quello sottostante, può essere visto in una forma elementare in alcune piroghe con i lati della plancia. Nelle prime forme il giro viene cucito per tutta la sua lunghezza. Il metodo di fasciame lapstrake sembra aver raggiunto la sua forma definitiva nel nord Europa, dove sono stati utilizzati elementi di fissaggio in ferro. Come si è visto nei resti di antichi mestieri europei, le cuciture sono stati inchiodati ai giri, ma il fasciame è stato frustato alle costole o cornici., L’uso di fissaggi metallici in tutto lo scafo non divenne comune, apparentemente, fino al 9 ° secolo nel nord Europa. Caravel fasciame ha cuciture lisce, con le tavole disposte bordo a bordo e fissato solo ai telai. Questo ha avuto origine nel bacino del Mediterraneo; forse si è evoluto dalla vecchia costruzione bordo-fissato plancia degli egiziani. Tuttavia, ha preso il nome da una classe di navi costruite in Spagna e in Italia nel 14 ° e 15 ° secolo., La costruzione della plancia non è diventata comune in Europa fino a quando i fissaggi metallici non sono stati reperibili, anche se la costruzione ancorata è stata probabilmente utilizzata in una fase iniziale di evoluzione.
Fotografia di Katie Chao. Brooklyn Museum, New York, Charles Edwin Wilbour Fund, 51.,14
La struttura di base delle barche a plancia delle forme convenzionali lapstrake o caravel è la stessa: una chiglia e cornici trasversali o costole più o meno equidistanti lungo la lunghezza della barca. Al gunwale o bordi superiori del fasciame ci sono longitudinali, e talvolta un po ‘ sotto il gunwale ci sono longitudinali aggiuntivi per sostenere i sedili a remi o sventa. Nelle prime barche i telai sono stati tagliati da “ginocchia” o legno storto, ma all ” inizio del 19 ° secolo telai piegati a vapore è entrato in uso., Una marcata differenza tra lapstrake-e caravel-planked barche è che il primo di solito aveva costole messo in dopo il fasciame era completa, mentre la barca caravel era comunemente planked sopra le costole. Le barche Lapstrake non hanno le cuciture calafatate tranne lungo la chiglia. Il muschio era usato per calafatare le barche vichinghe, mentre i peli di animali e i materiali tessili erano usati nelle antiche barche del Mediterraneo. Il catrame è stato posto sopra il calafataggio per riempire le cuciture. Il fasciame lapstrake e caravel, combinato con la struttura di base, sono stati mantenuti come metodi convenzionali di costruzione di imbarcazioni.