Che cosa è il motore Blow-by?
Che cosa è Blow-by del motore?
Blow-by è quando c’è una perdita di miscela aria-carburante o di gas di combustione tra un pistone e la parete del cilindro nel carter di un’automobile.
Alcuni segni di blow-by del motore potrebbero essere rumori forti o sputtering provenienti dal motore, che potrebbero anche essere accompagnati da nuvole di scarico o fumi ventilati., Probabilmente avete visto o sentito sulla strada come si sta guidando o camminando lungo il marciapiede e vedere una macchina o un autobus che ha questi segni. Lo stesso principio che sta accadendo alla macchina o autobus sta accadendo essenzialmente con il motore del generatore.
Quindi come succede? Succede quando la combustione interna che si verifica nella camera di combustione del motore provoca contaminanti come aria, carburante e umidità da forzare oltre le fasce elastiche all’interno del carter., Se le fasce elastiche del motore non hanno una buona vestibilità, non possono contenere la pressione prodotta dalla combustione, con conseguente perdita di miscela aria-carburante e contaminanti.
Va notato che il blow-by del motore non si verifica solo nei motori diesel, ma può verificarsi anche nei motori a gas.
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Quali sono alcune delle cause?
Nel tempo, le fasce elastiche si consumano, rendendole meno capaci di mantenere una tenuta salda. Man mano che le fasce elastiche continuano a consumarsi, la quantità di blow-by può aumentare., Qualsiasi fuliggine e depositi rimasti dalla combustione incompleta si raccoglieranno sugli anelli, interferiranno con la loro tenuta e potranno ulteriormente peggiorare il blow-by del motore.
Ulteriori cause di blow-by:
- Male, rotto, o impropriamente fit fasce elastiche
- Pistone danni o difetti
- Lacune o spazio tra le fasce elastiche
In che modo Blow-By influisce motori?
Blow-by inibisce le prestazioni complessive a causa di una perdita di compressione.
Blow-by ricopre parti dell’aspirazione con olio e carburante., Dopo l’usura e la degradazione delle fasce elastiche e delle pareti del cilindro, più aria, carburante e umidità possono scivolare nel carter.
Quando i gas si espandono e scivolano oltre le fasce elastiche, non possono spingere efficacemente il pistone verso il basso per far sì che il motore produca un’uscita sufficiente durante la corsa di potenza del motore, con conseguente calo della potenza.
Inoltre, i motori produrranno un rumore molto più forte e possono scaricare i fumi che vengono forzati dalle prese d’aria del motore.
Blow-by comporterà anche un aumento del consumo di carburante., Se contaminanti come aria, carburante e umidità scivolano nel carter, possono contaminare l’olio e causare diluizione. Se ci sono residui di gas, combustibile incombusto, umidità, anidride solforosa e particolato di fuliggine lasciati nella camera di compressione del motore. Se questi contaminanti scivolano nel carter, possono penetrare nel motore e causare danni estesi.
In parole povere, il blow-by del motore diminuirà l’efficienza complessiva del motore, comporterà riparazioni costose e lunghe o causerà danni irreparabili.,
Manutenzione preventiva
Una corretta manutenzione del motore è la chiave per aiutare a prevenire il blow-by del motore. Cambiare frequentemente l’olio del motore aiuterà a rimuovere qualsiasi accumulo di carbonio solido, che è noto per erodere il metallo. L’aggiunta di trattamenti e detergenti al carburante e all’olio aiuterà a sciogliere i solidi e l’accumulo in forma liquida. L’utilizzo di oli e combustibili di alta qualità manterrà anche il motore in funzione più a lungo e garantirà che la combustione avvenga correttamente. Ciò impedirà la creazione di sottoprodotti solidi come i solidi di combustione degli idrocarburi, che logorano il metallo., La raccolta e l’invio regolare di campioni di olio per controllare l’olio per eventuali particelle estranee e residui può anche aiutarti a informarti in caso di degrado all’interno del motore.
Cosa succede se il mio motore ha Blow-By?
Di solito se il motore sta riscontrando problemi di blow-by, potrebbe essere troppo tardi. Il passo successivo sarebbe quello di pulire e/o sostituire le fasce elastiche e la pulizia o resurfacing delle pareti del cilindro del blocco motore. In alternativa, può essere un prompt per sostituire il motore o genset del tutto.,
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