az átviteli folyadék minden autó éltető eleme. Nem csak eltávolítja a hőt a sebességváltó belső alkatrészeiből, hanem hidraulikus nyomáson keresztül is működteti a sebességváltó változásait.
milyen átvitelem van?
tehát ha az átvitel szivárogni kezd, akkor valószínűleg azt nézi, hogy mi válhat nagyon drága problémává. A következő cikk célja, hogy segítsen meghatározni az oka a szivárgás, valamint a legjobb módja annak, hogy rögzítse.,
- Átlagos Tégla Javítási Költség
- 5 Leggyakoribb Oka a Sebességváltó Folyadék Szivárog
- Hogyan kell Megjavítani egy Átviteli Folyadék Szivárgás
Átlagos Tégla Javítási Költség
Az átlagos költsége hogy rögzíti a sebességváltó-folyadék szivárgása, hogy meg lehet oldani, anélkül, hogy eltávolítaná az átviteli $150 $200. Ez magában foglalja a kis javításokat, például a folyadékvezetékek, a tömítés, a tömítések, a leeresztő dugók vagy a serpenyő csavarjainak cseréjét.
A költség elsősorban attól függ, hogy hol van a szivárgás. Ha az első tömítésből szivárog, akkor a váltót ki kell venni, a végső ár pedig drágább lesz., 
5 Leggyakoribb Oka a Sebességváltó Folyadék Szivárog
1) Repedt Folyadék Vonalak
Átviteli vonalak útvonal ATF az átviteli pan, hogy egy hűtőkamrában belül/kívül a radiátor. Ahogy az átviteli folyadék mozgó alkatrészekkel halad át, elnyeli a hőt, amelyet azután kiürít, mivel az alumínium sebességváltó hűtőjén keresztül kényszerül. Ezek a vonalak jellemzően gumi, vagy gumi fém csavar típusú szerelvények mindkét végén. A száraz rothadás vagy sérülés miatt szivárogni kezdhetnek.,
2) Pan tömítés
a sebességváltó Pan tömítés a leggyakoribb forrása a folyadék szivárog. Idővel az anyag lebomlik, lehetővé téve az ATF számára, hogy elmeneküljön az autópályára (csak néhány csepp szükséges ahhoz, hogy nagy pocsolyát készítsen). Azt is szivároghat, ha nem volt megfelelően felsorolva, amikor telepítették.
3) szivárgás a serpenyőben
a sebességváltó alján található, a sebességváltó serpenyő a jármű egyik legsebezhetőbb része. Általában vastag fémből készül, de még mindig érzékeny a repedésekre és az út törmelékéből származó lyukakra.,
Az átviteli serpenyő károsodását okozhatja egy mély kátyú fenekezése is, vagy egy magas kerb felett fut. Ha ez komoly károkat okoz, ki kell cserélnie az átviteli serpenyőt. De először győződjön meg róla,hogy az egyik csavar nem csak laza.
4) törött tömítések
a hidraulikus nyomás fenntartása érdekében az automatikus sebességváltó számos tömítést alkalmaz. Ezek a transzmissziós tömítések természetesen idővel megrepedhetnek és elrepedhetnek. De az intenzív hőnek való kitettség (amelyet gyakran piszkos ATF okoz) a tömítések repedését is okozhatja.,
Ha ez megtörténik, akkor sok potenciális források átviteli szivárgás. Néhány bűnösök közé tartozik a sebességváltó Pan tömítés, a bemeneti / kimeneti tengely tömítés, érzékelő, dugó tömítések, a sebességmérő bemeneti tömítés, váltóház tömítés, tailhousing tömítés, valamint számos belső tömítések.
5) nyomatékváltó
A sebességváltó és a motor lendkeréke között elhelyezkedő nyomatékváltó ATF-et és egy sor belső turbinát használ a lóerő átalakításához a sebességváltó működtetéséhez szükséges hidraulikus nyomásra., Bár szinte teljes egészében fémből készült, sok belső csapágyat és turbina lapátot tartalmaz, amelyek elhasználódhatnak, és váltófolyadékot okozhatnak.
hogyan lehet rögzíteni az átviteli folyadék szivárgását
1. lépés: azonosítsa a folyadékot
Az átviteli folyadék gyakran áttetsző vöröses színű, de sötétvörös, barna vagy fekete lehet, ahogy öregszik. Enyhén édes illata is van, ellentétben a csípős szaggal, amelyet a motorolaj ad ki. Általában elég könnyű megmondani a különbséget a sebességváltó folyadék szivárgása és a motorolaj szivárgása között.,Ha elhanyagolta a sebességváltót, az elhasználódott folyadék néha hasonlít a fekete / barna motorolajra. Ha éppen felfedezte a szivárgást, ellenőrizze mind a motorolajat, mind az ATF szintet, hogy megnézze, hogyan néz ki mindegyik. Ha még mindig nem tudja azonosítani a szivárgó folyadékot, próbáljon tiszta kartonlapot elhelyezni a jármű alá, hogy néhány friss csöpögést elkapjon.
2. lépés: Keresse meg a forrást
az átviteli szivárgás forrását néha nehéz megtalálni. Az egyik legjobb módja annak, hogy meghatározzuk, honnan jön a szivárgás, tiszta lappal kell kezdeni., Ehhez tisztítsa meg a jármű teljes alvázát zsírtalanítóval vagy féktisztítóval. Szedje le az összes gunkot és szennyeződést a motor aljáról, a sebességváltóról, a keretről és a padlólemezről.Ha már van egy tiszta futómű dolgozni, vezetni az autót a blokk körül, majd parkolni egy darab karton. Amikor a szivárgás visszatér, használjon fényes LED-es típusú zseblámpát az átvitel és az összes alkatrész ellenőrzéséhez.
ha még mindig nem tudja kitalálni, honnan származik az átviteli szivárgás, érdemes autóipari szivárgásérzékelő készletet használni., Ezek a készletek általában jön egy üveg petrolium alapú fluoreszkáló festék, UV fény, és színezett szemüveg, hogy erősítsék az UV fény, színes festék.
miután a jármű alsó része tiszta, öntse az előírt mennyiségű festéket az átviteli folyadékba, majd vezesse a járművet mindaddig, amíg az a sebességváltó szivárgásának megkezdéséhez szükséges. Ezután a szemüveg és az UV fény segítségével keresse meg a szivárgás forrását.
3. lépés: Határozza meg, hogy meg tudja-e javítani magát
sok átviteli probléma egy tapasztalt szerelő tehetségét igényli., Ha azonban úgy érzi, hogy rendelkezik a szivárgó átvitel rögzítéséhez szükséges készségekkel, van néhány javítás, amelyet a saját garázsában/felhajtóján lehet elvégezni. De egy perc alatt eljutunk azokhoz …
Ha a saját átviteli javításának ötlete kissé erőltetettnek tűnik, akkor meg kell határoznia a probléma súlyosságát. Csak pár csepp ATF, hogy egy tányér méretű tócsa, valamint attól függően, hogy mennyire az átviteli működik, akkor lehet, hogy felső-ki az átviteli folyadék meghajtó (lassan, óvatosan) a szervízben., Ha az ATF pocsolya inkább egy kis vörös tónak tűnik, akkor érdemes megfontolni egy vontatójármű hívását.
4. Lépés: gyűjtsd össze a Szükséges Eszközöket & Anyagok
Feltételezve, hogy már meghatározni az oka az átviteli szivárgás, már megválasztott javítani a problémát magát, meg kell gyűjteni a szükséges eszközök, kellékek.Az egyik első (és a leghasznosabb) dolog, hogy egy jármű-specifikus shop kézikönyv, egy kiadó, mint Haynes vagy Chilton., Ezek a helyi autóalkatrész-áruházból érhetők el, és általában lépésről-lépésre útmutatást adnak a probléma megoldásához, valamint egy alkatrész-és szerszámlistát. A YouTube-on is megnézheti, mivel gyakran talál hasznos videókat a mechanikusok által, akik hasonló problémákkal foglalkoztak.,nds, vagy rámpák
5. Lépés: Csatorna a Folyadék
Most jön a java!, Néhány automata sebességváltóval van egy leeresztő dugót, amely lehetővé teszi, hogy egyszerűen jack fel a jármű, a hely, a karton elkapni pán az adás alatt serpenyőben lemeríti az ATF. Sokan azonban nem rendelkeznek leeresztő dugóval. Tehát a folyadék leeresztéséhez óvatosan ki kell húzni az átviteli serpenyőt.
ahogy ezt teszi, az átviteli folyadék elkezd leereszkedni, ezért győződjön meg róla, hogy a fogótálca alatta van, és próbálja meg távol tartani magát a vörös/barna/fekete vízeséstől. A legjobb eredmény érdekében hagyja a csavarokat a serpenyő egyik oldalán lazán (de még mindig rögzítve), miközben eltávolítja a csavarokat a másik oldalon., Ezután nyomja fel a serpenyőt, távolítsa el a többi csavart, majd óvatosan engedje le a serpenyőt, majd dobja a folyadék többi részét a fogóedénybe.
6. lépés: oldja meg a problémát
A Folyadékvezetékek cseréje
Az átviteli folyadék meglehetősen nagy nyomáson kering, így szüksége lesz egy gumitömlőre, amely ellenáll mind a magas hőmérsékletnek, mind a nyomásnak. Ha szivárgó átviteli vonal van, erősen ajánlott a teljes vonal cseréje. A tömlő egy új szakaszába illeszthető (alacsony nyomású visszatérő vezetékre), de a tömlőbilincsek és egy kis cső csak addig tart.,
Ha a szivárgás nyomás alatt álló hűtővezetékből származik (a fém végekkel rendelkezők), akkor nincs más választása, mint a teljes vonal cseréje. De győződjön meg róla, hogy helyesen ülteti be a kis gumi O-gyűrűket, mielőtt becsavarja a szerelvényeket. Ellenkező esetben újabb szivárgás lesz.
cserélje ki a tömítést
Az átviteli serpenyő tömítésének cseréje valószínűleg a legegyszerűbb szivárgás. Feltételezve, hogy már eltávolította a serpenyőt és leeresztette a folyadékot, csak ki kell tisztítania a maradék régi tömítést, és telepítenie kell az újat., Az is jó ötlet, hogy telepítsen egy új átviteli szűrőt, miközben rajta van.
A serpenyő cseréje
Ha az átviteli serpenyő sérült, ki kell cserélnie. Lehet rendelni egy vadonatúj egy autóalkatrész-áruház, vagy a kereskedő. De akkor általában menteni egy pár dollárt szerzés egy használt egy mentő udvarban. A telepítés olyan egyszerű, mint a régi eltávolítása, az új csavarozása a helyén (nyilvánvalóan új serpenyő tömítésre lesz szüksége).
új tömítések telepítése
ha megrepedt átviteli tömítés van, a cseréje meglehetősen egyszerű., Feltételezve, hogy meghatározta, melyik tömítés rossz, csak annyit kell tennie, hogy eltávolítja a régi pecsét maradványait, majd telepítse az újat. De meg kell győződnie arról, hogy az új tömítés helyesen van-e elhelyezve. Ellenkező esetben mindent szét kell szednie, és újra meg kell oldania a problémát.
új leeresztő dugók vagy serpenyő csavarok telepítése
lehetséges, hogy az átvitel szivárgott az elhasználódott/laza serpenyő csavarok vagy leeresztő dugók miatt. Ha felfedez egy laza rögzítőt vagy dugót, érdemes megkérdezni, miért csavarodott ki? A durva utak túlzott rezgése volt, vagy laza/rosszul illesztett rész volt?,
fennáll annak a lehetősége, hogy a csavar szálas volt, egy göröngyös út pedig laza volt. Ahhoz, hogy megtudja, szereljen be egy új csavart, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg / törje össze a tömítést. Ha a probléma visszatér, érdemes ellenőrizni a hajtótengely igazítását vagy a sebességváltó rögzítését.
7. Lépés: töltse újra az Átviteli
Ha már javítani a problémát, alacsonyabb a jármű utántöltő a megfelelő típusú átviteli folyadék., Számos ATF típus létezik, köztük a Dexron III / VI, A Mercon V, az ATF+4, az ATF+5, valamint számos gyártó-specifikus keverék, mint például a Toyota T-VI vagy a Nissan J-Matic. A különbség a kémiai összetételben van, amelyet úgy alakítottak ki, hogy egy adott átvitel hő-és kopási jellemzőivel működjön. A rossz ATF használata súrlódást és hőkárosodást okozhat a tömítésekben és a belső alkatrészekben., A legjobb, ha a sebességváltót folyadékkapacitásának ½ – 1 quartjára tölti fel (az automatikus alkatrészbolt megadhatja ezt az információt), majd indítsa el a motort, ellenőrizze a szintet, majd folytassa az ATF hozzáadását. Ez segít a megfelelő mennyiségű folyadék hozzáadásában, valamint a túltöltés elkerülésében.
Ezután ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, váltson át az összes fogaskeréken, hogy keringesse a folyadékot, majd vigye el tesztvezetésre. Feltételezve, hogy nem voltak vezetési problémák, ellenőrizze a szivárgást, és ellenőrizze a folyadék szintjét még egyszer.
Ó, ne felejtsd el megtisztítani a rendetlenséget.,
What Transmission Do I Have?,
mit kell olvasni a következő
- Keressen egy átviteli boltot
- 8 opció, ha az átvitel sikertelen
- Lucas Fluid Review – meg tudja javítani a szivárgásokat?
- csatlakozzon fórumunkhoz, hogy feltehessen egy kérdést Marc szakértőnknek