A rutin olajcsere elengedhetetlen része annak, hogy a motor boldog és egészséges maradjon. Azonban, mivel a gyártók úgy néznek ki, hogy csökkentsék a költségeket és a súlyt, több leeresztő dugók lágy fémek, mint az alumínium szalag könnyen, ha Ön vagy a szerelő nem óvatos során még rutin karbantartás. A lecsupaszított olaj leeresztő dugó vezethet jelentős motorhiba, így egy pillanatra, hogy megismerjék a legjobb gyakorlatok elkerülése érdekében, és mi a lehetőségek a javítás, ha már túl késő.
apró csavar, nagy katasztrófa
a motornak olajra van szüksége a futtatáshoz., A lassan szivárgó leeresztő dugó lehetővé teszi a szennyeződéseket a motorba, amelyek belső károkat okozhatnak, de az igazi probléma az, hogy mi történik, ha egy olajtálca veszélyesen alacsony szintre kerül, vagy teljesen kiürül. Olaj hiányában a motor gyorsan meghibásodik, mivel a súrlódás hőt termel, a mozgó alkatrészek pedig megragadnak és eltörnek.
az olajcsere olyan karbantartási feladat, amelyet évente néhányszor végre kell hajtania, de mindegyik lehetőséget kínál arra, hogy szivárgást alakítson ki a leeresztő dugasz csavarjából, ha nem tesznek megfelelő óvintézkedéseket. Ha szivárgást észlel a dugóból, soha nem szabad figyelmen kívül hagyni.,
Szivárgáselkerülés
a dugó sérülésének elsődleges módja a keresztezés és a túlhúzás. Mindkettő komolyan elrontja a menetek szerkezetét és távolságát a serpenyőn, a csavaron vagy mindkettőn. Crossthreading akkor fordul elő, amikor a dugó nincs telepítve egyenesen kezdeni, majd kénytelen a többi út. Overtightening történik, ha valaki használ egy elektromos kéziszerszám vagy túl sok erő csavarja be a dugót.
a megfelelő telepítéshez először tisztítsa meg a dugót és a szálakat, majd ellenőrizze a sérülés jeleit., Ha talál, cserélje ki a csavart; mindig cserélje ki a tömítést vagy alátétet, amely megakadályozza, hogy a csavar túl messzire kerüljön. Ezután húzza meg kézzel, amennyire csak lehet-ez legyen a legtöbb út. Ha korai ellenállással találkozik, akkor jó esély van arra, hogy a kényszerítés megszakítja a szálakat. Végül, mindig nyomaték spec segítségével a megfelelő eszközöket. A használati utasításnak rendelkeznie kell minden szükséges információval.
csatlakoztatás mentén
Ha a dugó már szorosan keresztezett, és a szálak az olajteknő sérült, akkor van egy probléma., Először is, lehet, hogy nehéz eltávolítani, ezért ne használjon vice markolatok, mivel ezek szalag a fejét. Használja a megfelelő méretű aljzatot a megfelelő számú oldallal. Miután a sérült dugó ki van kapcsolva, a gumidugó ideiglenes megoldásként szolgálhat, de hosszú távon nem szabad támaszkodni.
a javítási lehetőségek a kár súlyosságától függenek. Csak egy pár sérült szál, akkor lehet, hogy megússza megérinti a lyukat a serpenyőben, majd kergeti a szálakat. Ha rosszabb, akkor fúrni, csapolni és telepíteni egy HeliCoil., Egy másik lehetőség az, hogy érintse meg, helyezze be a HeliCoil – t, majd hidegen hegesztsen egy leeresztő szelepet a serpenyőbe. Ha a legjobb erőfeszítések nem, akkor ki kell cserélni az egész serpenyőben.
nyilvánvaló, hogy a legjobb, hogy legyen óvatos, és ne sérüljön meg az első helyen. De jó, ha van lehetőség, ha valami rosszul megy. A legrosszabb esetben a teljes pan csere nem a legrosszabb vagy legnehezebb javítás, bármelyik, így nem verte magát túl sokat, ha ez lesz a sorsod.,
nézze meg az összes rögzítőelemet& hardver elérhető a NAPA Online-on, vagy bízzon az egyik 17,000 NAPA AutoCare helyszínen a rutin karbantartáshoz és javításhoz. További információ a javítás egy lecsupaszított olaj leeresztő dugó, beszélgetni egy hozzáértő szakértő a helyi NAPA autóalkatrész-áruház.
Fotó jóvoltából Wikimedia Commons.