transzatlanti rabszolga-kereskedelem

transzatlanti rabszolga-kereskedelem, a globális rabszolga-kereskedelem szegmense, amely 10 millió és 12 millió rabszolgává vált afrikait szállított az Atlanti-óceánon keresztül az Amerikába a 16.századtól a 19. századig. Ez volt az úgynevezett háromszög alakú kereskedelem három szakaszának második szakasza, amelyben fegyvereket, textíliákat és bort szállítottak Európából Afrikába, rabszolgákat Afrikából Amerikába, cukrot és kávét pedig Amerikából Európába.,

az 1480-as évekre a portugál hajók már afrikaiakat szállítottak rabszolgaként a Zöld-foki-szigetek és Madeira-szigetek cukorültetvényein az Atlanti-óceán keleti részén., Spanyol konkvisztádorok tartott Afrikai rabszolgák, hogy a Karib-tenger után 1502, de a portugál kereskedők továbbra is uralják a transzatlanti rabszolga-kereskedelem még másfél évszázadban, működik a bázisok a Kongói-Angolai terület mentén, a nyugat-Afrika partjainál. A hollandok az 1600-as évek egyes részein váltak a legfontosabb rabszolgakereskedőkké, a következő században angol és francia kereskedők irányították a transzatlanti rabszolga-kereskedelem mintegy felét, emberi rakományuk nagy részét a nyugat-afrikai régióból a Sénégal és a Niger folyók között.,

Encyclopædia Britannica, Inc.Lásd az összes videót ehhez a cikkhez

valószínűleg nem több, mint néhány százezer afrikait vittek Amerikába 1600 előtt., A 17. században azonban a rabszolgamunka iránti kereslet meredeken emelkedett a Karib-térség cukorültetvényeinek növekedésével, valamint az észak-amerikai Chesapeake régióban található dohányültetvényekkel. A legnagyobb számú rabszolgát a 18. században vitték Amerikába, amikor, a történészek becslései szerint, a transzatlanti rabszolga-kereskedelem teljes mennyiségének közel háromötöde történt.

a rabszolgakereskedelemnek pusztító hatása volt Afrikában. A rabszolgakereskedelemben részt vevő hadurak és törzsek gazdasági ösztönzői elősegítették a törvénytelenség és az erőszak légkörét., Az elnéptelenedés és a fogságtól való folyamatos félelem szinte lehetetlenné tette a gazdasági és mezőgazdasági fejlődést Nyugat-Afrika nagy részén. A fogságba ejtettek nagy része fogamzóképes korú nő volt, és olyan fiatal férfiak, akik általában családot alapítottak volna. Az Európai rabszolgák általában olyan idős, fogyatékkal élő vagy más módon eltartott személyeket hagytak hátra, akik a legkevésbé tudtak hozzájárulni társadalmaik gazdasági egészségéhez.

a történészek vitatták az európai és afrikai ügynökség jellegét és mértékét a rabszolgák tényleges elfogásában. A transzatlanti rabszolga-kereskedelem korai éveiben a portugálok általában afrikaiakat vásároltak, akiket a törzsi háborúk során rabszolgaként vettek. Ahogy a rabszolgák iránti kereslet nőtt, a portugálok elkezdtek belépni Afrika belsejébe, hogy erőszakkal foglyokat vegyenek; mivel más európaiak részt vettek a rabszolgakereskedelemben, általában a tengerparton maradtak, és foglyokat vásároltak az afrikaiaktól, akik a belső térről szállították őket., Az elfogást követően az afrikaiakat a part felé menetelték, egy olyan utazás, amely akár 300 mérföld (485 km) is lehet. Általában két foglyot láncoltak össze a bokánál, a foglyok oszlopait pedig kötelek kötötték össze a nyakuk körül. Becslések szerint a foglyok 10-15 százaléka halt meg a part felé vezető úton.

az Atlanti átjáró (vagy a középső átjáró) hírhedt volt brutalitásáról és a rabszolgahajók túlzsúfolt, egészségtelen körülményeiről, amelyekben afrikaiak százait szorosan a fedélzetek alatti szintekbe csomagolták körülbelül 5000 mérföld (8000 km) útra., Általában össze voltak láncolva, általában az alacsony mennyezetek nem engedték őket egyenesen ülni. A hő elviselhetetlen volt,az oxigénszint pedig olyan alacsony lett, hogy a gyertyák nem égtek. Mivel a legénység félte a felkelést,az afrikaiaknak naponta csak néhány órára engedték ki a felső fedélzetre. A történészek becslése szerint az Amerikába tartó afrikai rabszolgák 15-25 százaléka Rabszolga hajókon halt meg., Az 1789-ben megjelent nyugat-afrikai Olaudah Equiano önéletrajzi beszámolója különösen jól ismert a transzatlanti utakon elszenvedett szenvedés grafikus leírásairól.

a rabszolgák által elkövetett atrocitások és szexuális visszaélések széles körben elterjedtek voltak, bár pénzbeli értékük rabszolgaként talán enyhítette az ilyen bánásmódot. A Zong rabszolgahajó hírhedt eseményében 1781-ben, amikor mind az afrikaiak, mind a legénység tagjai fertőző betegségben haltak meg, Luke Collingwood kapitány, remélve, hogy megállítja a betegséget, elrendelte, hogy több mint 130 afrikait dobjanak a vízbe. Ezután biztosítási igényt nyújtott be a meggyilkolt rabszolgák értékére. Időnként az afrikai foglyok sikeresen fellázadtak és elfoglalták a hajókat., A leghíresebb ilyen eset akkor történt, amikor 1839-ben Joseph Cinqué nevű Rabszolga 53 illegálisan vásárolt rabszolgát vezetett az Amistad spanyol rabszolgahajón, megölve a kapitányt és a legénység két tagját. Az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága végül elrendelte az afrikaiak visszatérését otthonukba.

az amerikai forradalom idején (1775-83) széles körben támogatták az észak-amerikai gyarmatokat, hogy megtiltsák több rabszolga behozatalát. A forradalom után azonban a déli államok ragaszkodásával a kongresszus több mint két évtizedet várt, mielőtt a rabszolgák behozatalát illegálissá tette. Amikor a Kongresszus ezt megtette, 1808-ban a törvényt kevés elégedetlenséggel fogadták el, de a Karib-tengeri csempészek gyakran megsértették a törvényt, amíg az 1861-ben az amerikai polgárháború alatt a dél északi blokádja nem hajtotta végre.,

miután Nagy-Britannia 1833-ban birodalma egész területén betiltotta a rabszolgaságot, a brit haditengerészet szorgalmasan ellenezte az Atlanti-óceán rabszolgakereskedelmét, és hajóival megpróbálta megakadályozni a rabszolgakereskedelmet. Brazília 1850-ben betiltotta a rabszolga-kereskedelmet, de az új rabszolgák Brazíliába történő csempészése nem ért véget teljesen, amíg az ország végül 1888-ban nem lépett hatályba az emancipáció.