myexperience, az egyetlen dolog, amit a legtöbb ügyfél szeretné tudni, ha úgy érezte, ők is kérni egy üzletkötő, ha ők egy kereskedés szeretnének vásárolni egy újautó, ez mennyit autókereskedők, hogy a jármű eladása? Végül is nagy vagyonnak kell lennie, mivel az autók, teherautók és SUV-k komolyan nagy értékű tárgyak, igaz? Nos, nem feltétlenül.
a kereskedők csak 7-13% – ot tesznek ki egy új jármű eladásakor, ha teljes kiskereskedelemben értékesítik, így a nyereség nem olyan nagy, mint az átlagos vevő elképzeli, különösen azután, hogy kedvezményt tárgyalnak.
mint ügyfél, nincs valódi módja annak, hogy megtudja, mennyit keres egy kereskedő egy adott járművön. Az autókereskedők több pénzt keresnek a használt járműveken, mint az új járművek, de valószínűleg nem annyira, mint gondolnád. Az új autóknak általában 8-13 százalékos haszonkulcsuk van a számlaár és a márkakereskedés között.,
lehet, hogy vannak magasabb és alacsonyabb margók, de a túlnyomó többség valahol e számok között esik. Használt autók egy teljesen más kérdés, de lehet számítani egy durva ötlet a mozgásteret, ha tudod, mit csinálsz.
- miért kisebb az új autó nyeresége, mint azt az emberek gondolják
- hogyan pótolják a kereskedők az apró új autó nyereségét
- egyszerű a használt autó margóinak kidolgozása, nem igaz?
- rejtett használt autó költségek a kereskedő számára
- a magán eladótól történő vásárlás olcsóbb, ugye?,
- miért változnak a látszólag” azonos ” használt autók árai annyira
miért kisebbek az autó nyeresége, mint az emberek gondolják?
Az idő nagy részében, amikor egy márkakereskedés vadonatúj járművet értékesít, nincs olyan közel, mint ahány profit van számukra, mint gondolnád. Ha például az arestaurantban étkezünk, és 50 dollárt költünk, az étel valószínűleg nem kerül többe, mint 10 dollárba. Természetesen ez nem foglalja magában a költségeket, mint például a szállítás, tárolás, pazarlás, főzés, kiszolgálás, bérek, hatalom, adók stb.stb.,
ez még rosszabb az autóiparban, és ez azért van, mert annak ellenére, hogy a pénzösszeg, amiről beszélünk, sokkal nagyobb, nincs ilyen mozgástere. Egy belépő szintű 2019 Chevrolet Cruze L 17,941 dolláros MSRP-vel rendelkezik ,de ha úgy gondolja, hogy 14k-os nyereségük van benne, akkor nem lehet több baj.
kezdetnek, mikor járt utoljára márkakereskedésben és fizetett az MSRP-nek egy autóért? Valószínűleg soha, és ugyanez a helyzet a vásárlók 99,9% – ával., Ha a kereskedő egy 12% – os haszonkulcs kezdeni, hogy Cruze, ez azt jelenti, hogy csak alig több mint $2,000 haszonkulcs, és ez még mielőtt tárgyalni a kedvezmény. Mit várna egy kereskedő, hogy kedvezményt egy autó, mint hogy az Ön számára? $500, $750, $1,000? Ha ez $1,000, ami valószínűleg az alsó végén, amit lehet remélni, hogy csak hagy több mint ezer dollárt a kereskedés.
Ha használt autót szeretne vásárolni ahhoz a pénzhez, amelyet a kereskedők fizetnek, mielőtt hozzáadják a haszonkulcsot, nézze meg ezt a linket a kormányzati és rendőrségi aukciókhoz.,
ezer dollár nem túl rossz, ugye? Nos, nem egy tömegpiaci autón lenne a piac megfizethetőbb végén, de még nem fejeztük be. Amikor az autók megérkeznek a gyártótól, biztonságos tranzitra vannak konfigurálva, ezért a szerviznek előzetes ellenőrzést kell végeznie, mielőtt az autó készen áll az értékesítésre és az elhajtásra. A motor lehet, hogy egy speciális szállítási mód, hogy megakadályozzák a károsodást, miközben szállítják, és a dolgok, mint a hálózati zárak, csomagtartó fedelét kell aktiválni., Az értékesítési részleget ezért a szerviz felszámolja, és ez még néhány száz dollár lehet a különbözetből.
Ez csak a pénz mozgatása a kereskedés körül; még mindig profit az egész üzlet számára, nem igaz? Igen, de a technikusnak meg kell felelniefizetett a munka elvégzéséhez, így a margó erodálódik. Pedig, mint az étterem,a kereskedésben van mindenféle kapcsolódó költségek, autóba fromordering, hogy a szállítást a vevőnek, tehát az 1000 dolláros különbözet nem sohealthy most?,
most elmondok neked valami igazán megrázót, és dönthetsz úgy, hogy nem hiszel nekem, ha tetszik, de ez az igazság. Sok idő alatt a kereskedők gyakran új autókat értékesítenekkis vagy egyáltalán nem profitálnak a járműben. Néha, lehet evenbe szerzés az új jármű kevesebb, mint a kereskedő fizetett érte. A valóságban sok idő az új jármű eladása csak egy platform a profitok előállításáhozmás módon.,
hogyan kereshetik a kereskedők az apró új autók nyereségét
Ha az újautó, a teherautó vagy a SUV nem hoz sok vagy semmilyen nyereséget, akkor a kereskedőnek pénzügyi és kiegészítő termékek értékesítésével kell sminkelnie. A legtöbb esetben az adealership annyit tud eladni, amennyit csak tud, és ez tényleg olyan, mint bármely más termék. Az osztó arány egyre által felszámított financecompany, a kamat, a fenti arány megy, hogy a forgalmazó, mint commissionor profit, ahogy szeretnéd, hogy nézze meg.,
ugyanaz a történet a kiegészítő biztosítási termékekkel, és ezek valóban megváltoztathatják a kereskedő alsó sorát. A felkínálható kiegészítő termékek közé tartoznak a következők:
- fizetési védelem
- GAP insurance
- gumiabroncs-biztosítás
- kiterjesztett garanciák
- Festékvédelem
- intelligens javítási biztosítás
vannak más termékek, de a fentiek a leggyakoribbak. Ezek a standaloneproducts ismét egy meghatározott összeget fog fizetni a kereskedőnek, és rajtuk múlik, hogy annyit kapnak-e nekik, amennyit csak tudnak., Gyakran előfordul, hogy minél drágább az autó, annál többdrága lesz a termék. Az igazság az, hogy indokolt, a termékeka drágább modellekért többet fog fizetni a kereskedőnek.
ezegyszerű, hogy dolgozzanak ki használt autó margók, nem igaz?
még egyszer, ha úgy gondolja, hogy meg tudja nézni, hogy mennyi a használt jármű ára, és összehasonlítjahogy szemben a kereskedelem értékek látsz olyan helyeken, mint trucar.com, kbb.com, és Edmunds.com, akkor gondold újra. Van egy mondás, hogy amikor megveszed, nem akkor, amikor eladod, hanem amikor eladod, és nagyon sok minden van benne.,
Azok websitesand mások ad egy jó ötlet, amit a kereskedelmi értéket a használt autó isbased saját gyártmány, modell, életkor, futásteljesítmény, opciók, majd az állapota, de nem gothinking, hogy egy jármű ült sokat köszönhet a kereskedő vette meg.
például, hogy került, legyen egy standard 2017 Ford Escape S 24,000 km-nagyon jó conditionis értéke a beszámítási érték a $11,400. A kereskedői tételeken 15 000 dollárért vagy annál többért kelnek el., Tehát a kereskedőnek körülbelül 3600 dolláros nyeresége van a menekülésben, igaz? Nem feltétlenül.
rejtett használt autó költségek a kereskedő
akkor is, ha thedealer nem fizet $11,400 a SUV, lehetett volna kerülni szinte bármilyen mennyiségű pénz, hogy azt akár standard látod most. Ha bejön, talán szervizre és olajcserére is szükség lesz, kicserélnek pár gumit, egy kis karosszériát és egy jó részletet. Ezek az előkészítési költségek nem haladhatják meg az újabb száz dollárt,de néhány ezer dollár is lehet.
ott sem vagyunk befejezve., Ha egy autónak kevesebb, mint egy éve van a gyártóbana fő kereskedő valószínűleg kiterjesztett garanciát tartalmaz12 hónapig, különösen akkor, ha az amanufacturer Certified Pre-Owned (CPO) program keretében értékesítik. Ha az autóra nincs garancia, a kereskedő valószínűleg teljes 12 hónapos kiterjesztett garanciát vállal rá. Ezek nem ingyenesek. A kereskedőnek ki kell fizetnie őket az eladott járműből.
minden asudden, hogy a potenciális $3,600 profit lehet, hogy kevesebb, mint a fele, hogy, és ez még mielőtt elkezd tárgyalni a kedvezmény., Most már nem akarom elárulni neked egy zokogó sztorit, és megkérni, hogy sajnáld az autókereskedőket. Azt szeretném, ha megértenéd, hogy a margók gyakran sokkal, sokkal kisebbek lesznek, mint azt a legtöbb ember gondolja.
a magán eladótól történő vásárlás olcsóbb, igaz?
vásárlás aprivate eladó helyett a kereskedő lehet olcsóbb, de vannak goodreasons miért, és ez nem mindig a helyzet egyébként. Mint már megállapítottuk, az internet nagyszerű forrás az autóvásárlók számára., A web lehetővé teszi, hogy mi elérhető, ez lehetővé teszi, hogy hasonlítsa össze másokkal eladó a helyi andfurther afield, ez lehetővé teszi, hogy mit kell fizetni, és azt is biztosítjaértékes információkat ingyen, mint itt ezen az oldalon.
amikor magánkereskedőtől vásárol, egyszerűen nincs nyugalma arra, hogy visszavegye a járművet, ha nem derül ki, hogy mi volt az, amit remélt. Mint már említettük, valószínűleg egy márkakereskedéstől is el fogsz autózni valamilyen garanciával, és legalább néhány előkészítési munkát elvégeztek az értékesítésre kerülő járműre.,
a privateseller lehetett volna néhány dolgot tenni, hogy az autó több eladható, de bárcosmetics és észrevehető hibák jól lehetett volna rendezni nem valószínű, hogy bármilyen súlyos hibát elhárítottak volna. A valóságban, lehet, hogy megpróbálnak magántulajdonban eladni, mert remélik, hogy nem fogja tudni, hogy valami nagy baj van a Togo-val kapcsolatban, amikor egy kereskedő valószínűleg tenné.,
Whyprices látszólag “azonos” használt autók változhat annyira
a kereskedők, ezlehet egy kétélű kard. A márkakereskedők most már mindenkivel felfegyverkezve érkeznek a vásárlókés gyakran szeretnék tudni, hogy a tételen lévő modell miért drágább, mint az, ami egy másikban szinte azonos kinézetűaz egész városban. A helyzet az, hogy nincs két használt jármű azonos, és ez tény.
lehet, hogy ugyanaz a gyártmány, modell, kor, vágási szint és hasonló mérföldek vannak a kilométer-számlálókon,de valószínűleg ennél sokkal több lesz., Lehet, hogy bármelyszámos oka van annak, hogy miért olcsóbb. Az ülések viselhetők, a kutyák vagy a dohány szaga lehet, A gumiabroncsok éppen az elfogadható határérték felett lehetnek, a magasság néhány rossz karosszériajavítás vagy a szabvány alatti respray munka, a szolgáltatás története hiányos lehet, vagy kevésbé kívánatos színkombinációban lehet.
sok nagyon jó oka van annak, hogy a látszólag azonos járművek ára eltérő, de ez még mindig nem akadályozza meg, hogy használja ezt az információt, hogy megpróbálja, hogy egy betterprice., Azt szeretném, hogy ne feledje, nem valószínű, hogy egy nagy márkakereskedés többet fizet egy olyan járműért, amely olcsóbb az utca túloldalán, megpróbálja ripanyone-t letenni. Az utca túloldalán lehet, hogy pár hónapja van raktáron például, és egyetlen kereskedő sem szeret túl sokáig raktáron tartani egy járművet, ugyanúgy, mint egy kocsifelhajtón valaki házánál.
Dealershipsdo viszont több mint nagy mennyiségű pénzt, de ne tévesszen meg a gondolkodás a profitsare hatalmas., Az első nap,amikor egy nagy franchise-ban kezdtem, mint gyakornok értékesítési vezető, azt mondták, hogy nézzek egy videót az auto márka vezérigazgatójáról, aki beszédet mondott a vállalat éves konferenciáján. Ami a legjobban sújtott, és az egyetlen dolog, amire emlékszem, hogy őszinte legyek, az volt, hogy gratulált a kereskedőknek az előző évi 1,5% – os lenyűgöző nettó haszonkulcs eléréséhez. Csak gondolj arra, amikor legközelebb azt gondolod, hogy egy kereskedő megpróbál kirabolni téged, mert nem engedjük meg az autót egy extra ezer dollárral.