Szerkesztő megjegyzése: a United Launch Alliance sikeresen indult a Delta IV Nehéz rakéta viszi a titkos NROL-44 műhold, az AMERIKAI Nemzeti Felderítő Hivatal, 8:09-kor EST (0109 GMT). Olvassa el a teljes történetet itt.
CAPE CANAVERAL, Fla. – Egy új amerikai kémműhold csütörtökön (december elején) indul az űrbe . 10) A United Launch Alliance (ULA) által épített legerősebb rakétán: a hatalmas Delta IV nehéz.,
az emlékeztetőt est (0100 Dec. 11 GMT) Pad 37 itt a Cape Canaveral légierő állomás szállítására a minősített NROL – 44 műhold pályára a Nemzeti Felderítő Hivatal (NRO). Az összes tüzes akciót élőben nézheti online, ULA jóvoltából. A kilövés körülbelül 20 perccel a felszállás előtt kezdődik, a kilövést élőben nézheti meg itt és a Space.com honlap vagy közvetlenül az ULA webcast-on keresztül.
a mai indítási kísérletnek négy órás ablaka lesz, amelyben repülni lehet, amely 5:50-től 10:30-ig nyílik meg., EST (2250-0330 GMT), A ULA célzás liftoff a 6:15 délután. ez fog szállítani egy kifinomult műhold, amely csatlakozik az NRO flotta már pályára, amelyek célja, hogy elfog nagyon részletes képek és más típusú adatok, majd adja át az információkat a hírszerző ügynökségek és katonai ágak.
kapcsolódó: Ismerje meg a Delta rakéta család a United Launch Alliance
a misszió már sújtja a többszörös indítási késések, mivel a járat eredetileg pala felszállni vissza augusztusban., A próbálkozások közül hármat a pad infrastruktúrájával és magával a rakétával kapcsolatos technikai problémák miatt töröltek. Mivel az utolsó bozót szeptember. 30, csapatok már elfoglalt ügyelve a korábbi problémás elemek, mint a swing arm rendszer elindítása Complex 37, megfelelően működnek, és képes támogatni a dob.
problémák a dob pad infrastruktúra is kiváltotta a ritka pad megszakítás augusztus. 29, amelyben a rakéta meggyulladt, majd csak három másodperccel a felszállás előtt leállt., A Delta IV Heavy három fő motorját úgy programozták, hogy egymás után meggyulladjon, először a jobb oldali motor világításával.
ULA meghatározta a rakéta fő motorjait vezérlő földi rendszerberendezés megszakításának okát. Három áramlásszabályzó, amelyek az indítópad földi rendszereinek részét képezik, vezérlik a héliumgázrendszert, amely a turbinákat a fő motorokon forgatja. A jobb oldali motor a várakozásoknak megfelelően tüzelt, de a középső motor szabályozója nem nyílt ki, megszakítást okozva.,
ULA elnök-vezérigazgató Tory Bruno mondta a kiváltó oka a szabályozó probléma egy szakadt rekeszizom, és hogy a vállalat lenne cserélni minden szabályozó ki rengeteg óvatosság. A pad lengőkarjával kapcsolatos problémák későbbi késéseket okoztak.
a csütörtöki tervezett indítás egy Delta IV nehéz rakéta 12. repülését jelzi 2004-es debütálása óta, és egyike annak az öt Delta IV rakétának, amely megmaradt. ULA azt tervezi, hogy visszavonja a hordozórakéta előtt gördül ki a következő generációs jármű, a Vulcan Kentaur., (Az ULA korábban 2018-ban a Delta II rakétát, 2019-ben pedig a Delta IV Hordozórakétáját vonta vissza.)
röviddel a kilövési visszaszámlálás megkezdése előtt a 330 láb magas (100 méter) lepel, amely a rakétát-a mobil szolgálati toronynak vagy az MST — nek — veszi körül, felfedve a hatalmas vízi járművet. Három hidrogénüzemű elsőfokozatú közös magerősítőből (amelyek össze vannak kötve) és egy kriogén második fokozatból állnak, a Delta IV Heavy 233 láb (71 méter) magas és körülbelül 53 láb (16 m) széles.
a Delta IV Heavy jelenleg a legerősebb rakéta ULA flottájában., 465 000 gallon (1,76 millió liter) szuperhűtött folyékony hidrogénnel és folyékony oxigénnel táplálva a mega launcher több mint 2 millió font tolóerőt termel.
kapcsolódó: Delta IV Heavy: Powerful launch vehicle
Heavy Competition
az előző 11 Delta IV nehéz küldetés közül hét NRO rakományt szállított. A jármű néhány más figyelemre méltó küldetése 2014-ben indította el a NASA Orion kapszuláját a Föld körüli pályára, 2018-ban pedig az amerikai űrügynökség Parker Solar Probe-ját a nap tanulmányozására.,
a fennmaradó öt Delta IV nehéz indítás támogatja az NRO küldetéseket. Hárman indulnak a Fokföldről, köztük ez is, ketten pedig a kaliforniai Vandenberg légitámaszpontról indulnak.
a hatalmas NRO-terheléseket úgy tervezték, hogy rakétáik tetejére (szemben a vízszintesen) felszerelhetők legyenek, és a tömegességük miatt az egyik indítása olyan, mint egy iskolabusz elindítása. Ezért a katonai tisztviselők azt mondják, hogy a Delta IV Heavy az egyetlen hordozórakéta a piacon, amely kielégíti igényeiket.,
de a Delta IV Heavy nem az egyetlen nehéz emelő jármű a piacon.
A Spacexnek van egy nehéz emelője is — a Falcon Heavy -, de vízszintes technikát alkalmaz a rakéták és a hasznos terhelések integrálására. Ezenkívül a Delta IV Heavy hasznos teherbírása (vagy orrkúp) nagyobb, mint a Falcon Heavy, lehetővé téve a Delta számára, hogy jobban illeszkedjen a hatalmas NRO műholdakhoz.
a Falcon Heavy rakétának azonban van egy előnye a deltával szemben: teljes költsége., A Falcon Heavy a nehezebb rakományt az űrbe lényegesen kevesebb, mint a Delta IV nehéz, amint azt egy 130 millió dollár értékű áhított indítási szerződés bizonyítja-körülbelül a Delta árának fele -, amelyet 2018-ban a SpaceX-nek ítéltek oda egy jövőbeli katonai hasznos teher elindításához.
augusztusban a Védelmi Minisztérium bejelentette, hogy az ULA és a SpaceX 2027-ig megosztja a katonai indítások indítási feladatait. Az ULA a szerződések 60% – át kapta meg, míg a SpaceX a többi 40% – ot kapta.,
ULA a közelgő Vulcan Centaur rakétájára támaszkodik, hogy elindítsa ezeket a küldetéseket, míg a SpaceX megosztja a feladatokat a Falcon 9 és a Falcon Heavy között. Becslések szerint az online jövőre, a Vulkáni Kentaur ugyanaz lesz a vertikális integráció képessége, mint a Delta; ugyanakkor, hogy ez több, versenyképes, valamint, hogy jobban alkalmazkodjunk a katonai csomagjaikat, SpaceX tervezi, hogy a vertikális integráció képességeit a jövőben, valamint egy kiterjesztett spoiler a Falcon Heavy rakéta.,
a Delta IV Heavy hivatalosan is megkapta az indulás jogát az ULA, a Nemzeti Felderítő Hivatal és az USA csapatai után., Az űrállomás szerdán befejezte a kilövési készültség felülvizsgálatát. A vizsgálat során a csapatok megvizsgálták a jármű egészségét, hasznos terhelését és a pad hardverét, valamint a várható időjárási viszonyokat, amelyek várhatóan 90% – kal kedvezőek a felszálláshoz.
az indítás fő aggodalma a gomolyfelhők lehetősége az indítóhely felett. Szükség esetén két biztonsági mentési lehetőség van, de az időjárási viszonyok minden nap romlanak.,
“a vezetés ma megtartotta a Delta IV Heavy Launch Readiness Review-t, és egyhangú” go “- ot adott a csütörtöki visszaszámláláshoz a liftoffhoz” – írta ULA szerda reggel.
kövesse Amy Thompsont a Twitteren @astrogingersnap. Kövess minket a Twitteren @Spacedotcom vagy Facebook.