Legends of America (Magyar)

~~~

A Verde-völgyre néző magas Kleopátra-hegy az Arizonai Jerome történelmi bányászati tábora. Az egykor virágzó rézbányászvárost Jerome úgy élte túl, hogy a művészek és a turisták Mekkájává vált.

Arizona legtöbb helyéhez hasonlóan a területet először indiánok lakták, egészen 1100-ig., Az ősi indiánok több csoportja virágzott a Verde-völgyben, köztük a Hohokam törzs, majd később a Sinagua tuzigootban. A Mogollon és Saluda ugyanekkor elfoglalta Arizona közeli régióit. Az 1400-as évek elejére a Sinagua indiánok elhagyták a völgyet, de senki sem tudja pontosan, miért. Mire a spanyol felfedezők 1582-ben érkeztek a régióba, ott telepedtek le a Yavapai indiánok.,

Mindig keresi a nemesfémek, a spanyol csábítják a Yavapai, hogy vezesse őket, hogy az az enyém, ami alig volt több, mint egy 16 méteres barlang-mint gödör a terület most Jerome. A Yavapai a rézfúvós fémből festették az arcukat, ruháikat és takaróikat. De a spanyolokat nem érdekelte a réz. Az arany és ezüst után kutatva hamarosan elhagyták az indiánokat., Az évek során néhány magányos kutató dolgozott a környéken, de az indiánokat viszonylag egyedül hagyták az 1850-es évekig. miután a mexikói-amerikai háború 1848-ban véget ért, és a régió az Egyesült Államok részévé vált, egyre több Angol-Amerikai kezdte el rendezni a területet. Jöttek a farmerek,a háztulajdonosok és még több kutató. 1863-ban aranyat találtak Prescott közelében, és több ezer bányász árasztotta el a régiót.,

annak érdekében, hogy megvédjék magukat a behatoló fehér telepesek, a Yavapai, aki korábban békés, kezdett össze, hogy megpróbálja megvédeni a földet és az élelmiszer-ellátás. Ellenségeskedések törtek ki az indiánok és a telepesek között. A polgárháború után, az amerikai lovasság küldték, hogy legyőzze az indiánok, amíg a Yavapai teljesen legyőzte George Crook tábornok az őszi-téli 1872-1873. Ami megmaradt a törzsből, azt a Camp Verde rezervátumba, majd később a San Carlos rezervátumba küldték.,

az 1880-as évekre a befektetők elkezdték látni a rézben rejlő potenciált, és számos bányát hoztak létre, köztük az Egyesült Verde Copper Company-t 1882-ben. Frederick Tritle, a kormányzó New York-i befektetőktől, James McDonald-tól és Eugene Jerome-tól kapott finanszírozást, akiknek a város nevét adták. A város virágzott a következő évben, amíg az ár a réz zuhant, és a bánya kénytelen volt bezárni., Bár ez miatt sokan távoztak, a város kitartott, és lassan gyarapodott. 1883 szeptemberéig Posta jött létre, amely soha nem zárt be.

1888-ban William A. Clark, aki már régóta több igényt birtokolt a környéken, 80 000 dollárért megvásárolta a United Verde Copper Company-t.00. Az ötletes vállalkozó számos fejlesztést kezdett, többek között egy keskeny nyomtávú vasút bevezetését Jerome Junction-ből, amely Ash Fork-hoz kapcsolódott, végül a Santa Fe, Prescott, & Phoenix Railroad., A keskeny nyomtávú vonal 1895-től 1920-ig működött, 27 kilométeres szakaszán 187 kanyarban és 28 híddal közlekedett.

az évek során, Clark bővült a művelet felületi növény, Jerome, egy alagút átviteli rendszer ismert, mint a “Hopewell Alagút,” új rakodási lehetőség, Remélem, több normál nyomtávú vasút. A United Verde Copper Company megvásárlásától számított hét éven belül Clark havi 1 millió dollár bevételt hozott.,

időközben Jerome városa nyüzsgő volt, 1899-re pedig a terület ötödik legnagyobb városa lett. Ugyanebben az évben, a várost beépítették, az egyik elsődleges célja az építési kódok meghatározása.

a téglaépítést vagy a falazást előíró törvényeket azért hozták meg, hogy véget vessenek a Jerome-ot korábban sújtó gyakori tüzeknek. 1894-ben a kereskedelmi körzet két tömbje fából készült épületekkel, 1897-ben, 1898-ban és 1899-ben pedig újabb tüzek gyújtották fel a vállalkozásokat., Az 1897-es tűzvész egyik érdekes története az volt, amikor az egyik helyi bordélyház madamja pánikban rohant az utcára, ingyenes “üzletet” kínálva az egész tűzoltóságnak attól kezdve, ha megmentik a házát. Nem meglepő, hogy a házat megmentették.

jellemző a sok nyüzsgő bányászati táborok, Jerome gyorsan szerzett hírnevét egy durva, garázda város, a sok szalon, szerencsejáték dens, bordélyházak, olyannyira, hogy február 5, 1903, A New York Sun hirdette Jerome, hogy ” a leggonoszabb város a nyugati.”

bár a város hivatalos szervezetet, tűzoltóságot és rendőrőrsöt hozott létre, nem lassította le bűneit és rossz hírnevét. Sőt, a káosz még nagyobb prostitúcióval, alkohollal, szerencsejátékkal, kábítószerrel való visszaéléssel és fegyveres harcokkal nőtt az utcákon, miközben a lakosság tovább nőtt.,

folytatta bányászati tevékenységeinek bővítését és javítását, Clark 1911-ben újabb vasút építését kezdte meg, amely a Verde-völgyet az Arizonai Drake-hez kötötte. Kiadások mintegy $1.3 millió dollárt építeni a 38 mérföld Verde Valley Railroad, a vonal, által működtetett Santa Fe, Prescott & Phoenix Railroad épült csak egy év.

a technika csodája: 250 ember, 200 öszvér és több száz kiló robbanóanyag kellett a sínek lerakásához., A ma is működő Verde Canyon Railroad négy órás festői vonatutat biztosít a Verde Canyon toronymagas vörös szikla csúcsain, két nemzeti erdőn keresztül, indiai romok mellett, egy 680 méteres ember alkotta alagúton keresztül.

amikor az első világháború elkezdődött, a réz ára emelkedett, majd a város valóban felemelkedett, mintegy 15 000 emberrel dicsekedve. A világ minden tájáról bevándorlók érkeztek a rézbányákba, amelyek a nap 24 órájában működtek. Számos szállodát építettek kizárólag a bányászok elhelyezésére, akik gyakran nyolc órás műszakban bérelték őket., A város számos üzlete éjjel – nappal működött – különösen az “árnyékosabb” fajtáké -, köztük nyolc bordélyház, 21 szalonna, valamint számos ópium dens. A “civilizáltabb” emberek azonban három mozit, iskolát, uszodát, tekepályát, éttermet, templomot és Operaházat is építettek.

bár a város virágzott, az elégedetlenség üstje is forrt., A bányászok egyre elégedetlenebbek voltak a bányák fizetési és munkakörülményei miatt. Az Unió szervezői aktívak voltak, különösen a világ ipari dolgozóinak (IWW), leggyakrabban “Wobblies” – nek hívták.”Ez a csoport, amelyet a középosztály Amerika széles körben utált, a háború kitörésekor nagyon féltett és gyűlölt, mert sok tagjuk külföldi volt, és fenyegetést jelentett a társadalmi és ipari rendre. Azt is megállapították, hogy “gyanús” egyszerűen azért, mert “keletiek” voltak.,”

bár a nem bányászok gyanakvóak voltak, a bányászok hullámokban csatlakoztak az unióhoz, és 1917 májusáig a sztrájkok teljes erővel voltak érvényben a Jerome-i térség összes bányájában, és egy hónappal később államszerte elterjedtek. De a Jerome-I bányatulajdonosoknak nem volt belőle semmi. Július 12-én, fegyveres ügynökök a bánya tulajdonosai durván felfelé néhány 67 munkaerő unió szervezők, de szakszervezetük bányászok egy vasúti szarvasmarha autót szállított nekik, hogy Kingman, Arizona, figyelmeztetve őket, hogy nem tér vissza, ha értékelik az életüket, olyan esemény, amely vált ismertté, mint a Jerome Deportálás.,

a háború után a rézérc ára csökkenni kezdett, és egyre nehezebb lett kivonni a hegyről. Mire a nagy gazdasági világválság elkezdődött, Jerome, a nemzet többi részével együtt, teljes válságban volt, és 1930-ra a bányák bezártak., 1935-ben azonban Phelps Dodge felvásárolta a térségben működő bányák túlnyomó többségét, és újra bányázni kezdett, ezúttal nagyobb léptékben, tonna robbanóanyagot használva, és egy hatalmas, a várostól északra lévő nyílt aknát hozva létre. Egy teljes körű földalatti vasút használatával az ércet egy új olvasztóba helyezték át Clarksdale-ben. Az állandó robbantás és alagút a hegy felszíne alatt súlyos következményekkel járt Jerome városára nézve, mivel a város elkezdett lecsúszni a dombról. Néhány vállalkozás, köztük a mozi, a gyógyszertár, a pool hall és a JC Penney nem kívánt lépést tett., Más vállalkozások egyszerűen összeomlottak. Jerome híres “csúszó Börtön” még mindig látható több száz láb lefelé az eredeti helyét.

de a város lakói továbbra is “kitartottak”, és a második világháború idején a rézárak ismét emelkedtek, “visszahelyezve a várost az üzletbe”.”De a gazdag rézérc fogyott, és egyre nehezebb eljutni. A háború után az árak ismét csökkentek, végül 1952-ben Phelps Dodge örökre bezárta működését Jerome-ban., 70 éves működése alatt az Egyesült Verde-i bánya és a környékbeli egyéb bányák több mint 1 milliárd dollárnyi réz -, arany -, ezüst -, cink-és ólmot termeltek.

munka nélkül a családok a tömegekbe költöztek. Sokan, akiknek otthonuk nincs vásárlója, egyszerűen elhagyták őket, bútorokkal kiegészítve, mielőtt más lehetőségekre lépnének., Mindössze 100 lakos maradt a városban, az épületek romlani kezdtek, tovább csúsztak le a dombról, vagy vandalizmust szenvedtek a következő két évtizedben, a Jerome Történelmi Társaság erőfeszítései ellenére.

az 1960-as évek végén azonban az óvárossal elvarázsolt új lakosok ismét beköltöztek. Hamarosan művészközösséggé és turisztikai célponttá fejlődött. 1967.április 19-én a Jerome Historic District hivatalosan bejegyzett nemzeti történelmi mérföldkőnek számított, és “hogy a múlt élhessen” lett a város hivatalos mottója.,

a város kezdett népszerűsíteni magát, mint Amerika legújabb és legnagyobb szellemváros és egyre több turista kezdett látogatni, néhány úgy döntött, hogy ez az otthon, fokozatosan növelve a város lakossága.

ma ez a mintegy 400 lakosú furcsa város a turisták számára nemcsak a múltról nyújt kilátást számos történelmi épületében, hanem számos speciális üzletében, éttermében és galériájában is., Vegyünk egy séta Jerome, ahol látni fogja felújított történelmi struktúrák, mások tervek helyreállítása.

az egyik érdekes terület a” kiságy kerület “az utca túloldalán az angol konyhától, egy hátsó sikátorban, ahol az összes épület Jerome rosszul ismert” prostitúciós sorának része volt. A légkondicionálást az Anyatermészet biztosítja, mivel Jerome hőmérséklete körülbelül 20 fokkal hűvösebb, mint a Verde-völgyben.,

számos fényképezési lehetősége mellett számos látnivalót kínál, köztük a Douglas Mansion State parkot, egy 1916-os kastélyt és múzeumot, a carriage tours-t és a Jerome Historical Society Múzeumot. A közelben, lovagolni a Verde Canyon Railroad, mintegy tíz percre; a lángoló M Ranch, egy családi szórakoztató központ Cottonwood; és a Tuzigoot Nemzeti Emlékmű, egy 12.századi indiai falu.

Haynes and the Gold King Mine

alig egy mérföldre északra Jerome egy másik régi bányászati tábor nevű Haynes. 1890-ben az Aranykirály bánya és Jerome nyüzsgő külvárosa volt. A történelem egyik leggazdagabb rézbetétje, a Haynes Copper Company egy 1200 láb hosszú tengelyt süllyesztett a hegybe. Bár nem találtak rá rézre, még szerencsésebb lett, és aranyat találtak. 1901-ben 301 lakosa volt. Annak ellenére, hogy annyira közel volt Jerome – hoz, 1908-tól 1922-ig saját postahivatalával dicsekedett.

de Haynes esetében, mint Jerome és más területi bányák esetében, az érc nem tart örökké., 1914-re már csak 14 ember lakta, és hamarosan teljesen kiürült. Az 1960-as években eladták és “szellemváros” turistalátványossággá alakították. Napjainkban számos régi épület, állatsimogató, sétáló bánya, antik járművek és régi gépek töltik meg, amelyek nagy része ma is üzemel.

az épületek közül néhány eredeti, köztük az 1901-es kovácsműhely, a clapboard hilltop home, amelyet egykor panzióként használtak, rövid bordélyként szolgált; valamint egy 1914-es fűrésztelep,amely még mindig kitölti a fűrészárut., A területről további épületeket hoztak be, néhányat régi faanyag felhasználásával rekonstruáltak. A” város ” a világ legnagyobb gázmotorjainak számító antik bányászati berendezések bemutatóit kínálja, klasszikus autók és teherautók tucatjaival, és milliárd dolláros kilátást nyújt a Verde-völgyre.

Haynes található 1000 Perkinsville Road északra Jerome. Ha ez nem elég ahhoz, hogy felkeltse a szokásos turista érdeklődését, nem meglepő, hogy Jerome állítólag kísértetjárta. De ez egy teljesen más történet. Kattintson ide!,

Jerome (Arizona) Prescott és Flagstaff között található az Alternative 89-en.