a Lely nyitott fülke kombájn.
a kombájn, vagy egyszerűen kombájn, olyan gép, amely egyesíti a betakarítási, cséplési és tisztítási feladatokat.
a cél többek között a termés betakarítása; kukorica (kukorica), szójabab, len (lenmag), zab, búza vagy rozs., A hulladék szalma hagyott a pályán, a maradék szárított leveleiből levelek a növény a korlátozott tápanyag, amely vagy apróra vágott elterjedt a pályán, vagy bálázott a takarmány, alom, állatállomány számára.
történelem
a kombájn 1834-ben szabadalmaztatta Hiram Moore-t, ugyanabban az évben, amikor Cyrus McCormick szabadalmat kapott a mechanikus kaszásról.
régi stílusú Harverster található a Henty, Ausztrália régióban.,
a korai kombájnokat, amelyek közül néhány meglehetősen nagy volt, ló-vagy öszvércsapatok húzták, és bikakereket használtak a hatalom biztosítására. Traktorral vontatott, PTO-meghajtású kombájnokat használtak egy ideig. Ezek a kombájnok rázógépet használtak, hogy elkülönítsék a gabonát a pelyvától és a szalmatárolóktól (rácsok kis fogakkal egy excentrikus tengelyen), hogy a szalmát a gabona megtartása mellett kioldják. Traktor húzott kombájn alakult ki, hogy külön gáz-vagy dízelmotorok a hatalom a gabona elválasztás. A mai kombájnok önjáró és dízelmotorokat használnak a teljesítményhez., A kombájnok tervezésében jelentős előrelépés volt a rotációs kialakítás. A szalmát és a gabonát egy erős ventilátor választotta el egymástól. Az” Axial-Flow ” rotary kombájnokat az “IH” nemzetközi kombájn vezette be 1977-ben. Körülbelül ebben az időben bevezették a fedélzeti elektronikát a cséplés hatékonyságának mérésére. Ez az új műszer lehetővé tette az üzemeltetők számára, hogy a talajsebesség és egyéb működési paraméterek optimalizálásával jobb gabonatermést érjenek el.
Combine heads
A John Deere 9410 Combine set to harvest zab.,
a kombájn betakarítási kukorica
a kombájn eltávolítható fejekkel van felszerelve, amelyeket bizonyos növényekre terveztek. A szokásos fejléc, néha egy gabona platform (vagy a platform fejléc), fel van szerelve egy dugattyús kés kaszagerendely, valamint tartalmaz egy forgó tárcsás fém vagy műanyag fogak, mert a levágott növényi, hogy esik a fejét. A keresztcsiga ezután húzza a terményt a torokba., A gabonafejet számos növényhez használják, beleértve a gabonát, a hüvelyeseket és sok más növényt.
búza fejlécek hasonlóak, kivéve, hogy a tekercs nincs felszerelve fogakkal. Néhány búza fejléc, úgynevezett “draper” fejlécek, használjon szövet vagy gumi kötény helyett egy keresztcsiga. A Draper fejlécek gyorsabb etetést tesznek lehetővé, mint a keresztcsigák, ami magasabb átmenőnyílásokhoz vezet. A magas hozamú Európai növényekben az ilyen fejléceknek nincs előnye,mivel a korlátozó tényező a gabona elválasztása. Sok gazdaságban a platformfejléceket a búza vágására használják, külön búzafejek helyett, hogy csökkentsék az általános költségeket.,
Dummy fejek, vagy pick-up fejlécek, jellemző rugós vonóhorogú pickupok, általában csatlakozik egy nehéz gumi öv. Olyan növényekhez használják őket, amelyeket már vágtak, szélvédőbe vagy hullámokba helyeztek. Ez különösen hasznos az északi éghajlaton, például Nyugat-Kanadában, ahol a mocsár megöli a gyomokat, ami gyorsabb kiszáradást eredményez.
míg a gabona platform használható kukorica, speciális kukorica fej általában használt helyett. A kukoricafej fel van szerelve csattanó tekercsekkel, amelyek a szárat levágják, majd leválnak a fülről, így csak a fül (és a héj) jut be a torokba., Ez jelentősen javítja a hatékonyságot, mivel sokkal kevesebb anyagnak kell átmennie a hengeren. A kukoricafejet az egyes sorok közötti pontok jelenlétével lehet felismerni.
időnként olyan sor-terményfejeket látnak, amelyek úgy működnek, mint egy gabona platform, de vannak pontok a sorok között, mint egy kukoricafej. Ezeket a kis szemek betakarításakor felszedett gyommag mennyiségének csökkentésére használják.
az önjáró Gleaner kombájnokat gumiabroncsok helyett speciális sínekkel lehet felszerelni, hogy segítsenek a rizs betakarításában., Néhány kombájn, különösen a pull típusú gumiabroncsok gyémánt futófelülettel rendelkeznek, ami megakadályozza a sárban való süllyedést.
hagyományos kombájn
a vágott terményt egy “lánc-és repülőlift” viszi fel az adagoló torkán, majd egy forgó cséplődobból álló kombájn cséplési mechanizmusába táplálják, amelyhez hornyolt acélrudakat csavaroznak., Ezek a rudak a dob homorú, formázott “féldob”, szintén acélrudakkal és egy rácsos rácskal vannak felszerelve, amelyen keresztül gabona, pelyva és kisebb törmelék eshet, míg a szalma, mivel túl hosszú, átkerül a szalmakalauzokra. A dobsebesség változtathatóan állítható, míg a dob és a konkáv közötti távolság finoman állítható előre, hátra és együtt, az optimális elválasztás és kimenet elérése érdekében. Manuálisan bekapcsolt disawning lemezek általában fel vannak szerelve a konkáv., Ezek extra súrlódást biztosítanak az árpanövényekből származó ponyvák eltávolításához.
Sidehill szintező
érdekes technológiát alkalmaznak az Egyesült Államok északnyugati részén, a Csendes-óceán Palouse régiójában, ahol a kombájn hidraulikus oldalsó szintező rendszerrel van felszerelve. Ez lehetővé teszi a kombájn számára, hogy betakarítsa a hihetetlenül meredek, de termékeny talajt a régióban. A domboldalak olyan meredek lehetnek, mint egy 50 százalékos lejtő. A Gleaner, az IH és a Case IH, John Deere és a többiek mind kombináltak ezzel az oldalsó szintező rendszerrel, és a helyi gépüzletek gyártották őket, mint egy utólagos piaci kiegészítőt.,
az első szintező technológiát a Holt Co. fejlesztette ki., egy kaliforniai cég, 1891. A Modern szintezés a Raymond Hanson által 1946-ban feltalált szintérzékeny higanykapcsoló rendszer találmányával és szabadalmával jött létre. Raymond fia, az ifjabb Raymond 1995-ig kizárólag John Deere kombájnoknak gyártott szintező rendszereket, mint R. A. Hanson Company, Inc. 1995-ben fia, Richard megvásárolta a céget apjától és átnevezte Rahco International, Inc. 2007 áprilisában a céget átnevezték a Factory Company International, Inc. A termelés a mai napig folytatódik.,
Sidehill szintező számos előnye van. Ezek közül az elsődleges a megnövekedett cséplési hatékonyság az oldallapokon. Kiegyenlítés nélkül a gabona és a pelyva az elválasztó egyik oldalára csúszik, és egy nagy golyóban jut át a gépen, ahelyett, hogy elválasztanák, nagy mennyiségű gabonát dobva a földre. A gépszint megtartásával a szalmakalauz hatékonyabban tud működni, így hatékonyabb cséplést tesz lehetővé. Az IH elkészítette a 453-as kombájnt,amely mind oldalirányban, mind elöl-hátul kiegyenlített, lehetővé téve a hatékony cséplést, akár oldalhegyen, akár hegyfejen mászva.,
Másodlagosan, szintező változások össze súlypontja képest a hegyre, lehetővé teszi, hogy a kombájn betakarítási a kontúr mentén egy dombon nélkül borravaló, egy nagyon is valós veszély a meredekebb lejtőkön a régió; nem ritka, hogy egyesíti, hogy roll a rendkívül meredek hegyek.
jelenleg a sidehill szintezés csökken a hatalmas modern gépek megjelenésével, amelyek szélességük miatt stabilabbak. Ezek a modern kombájnok a forgó gabona elválasztót használják, ami kevésbé kritikussá teszi a szintezést. A Palouse legtöbb kombájnja mindkét oldalán kettős meghajtású kerekekkel rendelkezik, hogy stabilizálják őket.,
Allis-Chalmers GLEANER L2
Claas lexion 570
egy másik technológia, amelyet néha a kombájnokon használnak, folyamatosan változó átvitel. Ez lehetővé teszi a gép alapsebességének változtatását, miközben állandó motor-és cséplési sebességet tart fenn., Kívánatos a cséplési sebesség megtartása, mivel a gépet általában úgy állítják be, hogy a legjobban működjön egy bizonyos sebességgel.
az önjáró kombinációk szabványos kézi sebességváltókkal kezdődtek, amelyek egy fordulatszámot biztosítottak a bemeneti fordulatszám alapján. Az 1950-es évek elején John Deere “változó sebességű hajtásnak” nevezte a kombájnokat.”Ez egyszerűen egy változó szélességű shive volt, amelyet rugó-és hidraulikus nyomás vezérelt. Ez a shive a sebességváltó bemeneti tengelyéhez volt rögzítve., Ebben a meghajtórendszerben továbbra is szabványos 4 sebességes kézi sebességváltót használtak. Az Üzemeltető kiválasztaná a fogaskerék, jellemzően a harmadik. A kezelőnek extra vezérlést biztosítottak, hogy a változó sebességű hajtásrendszer által biztosított határokon belül felgyorsíthassa és lelassíthassa a gépet. A sebességváltó bemeneti tengelyének szélességének csökkentésével az öv magasabban haladna a horonyban. Ez lelassította a sebességváltó bemeneti tengelyének forgási sebességét, ezáltal lelassította a sebességváltó földi sebességét., Kuplungot is biztosítottak, hogy a kezelő megállítsa a gépet,és váltót váltson.
később, ahogy a hidraulikus technológia javult, a hidrosztatikus sebességváltókat a sokoldalú Mfg vezette be a swathers használatához, de később ezt a technológiát a kombájnokra is alkalmazták. Ez a hajtás megtartotta a 4 sebességes kézi sebességváltót, mint korábban, de ezúttal hidraulikus szivattyúk és motorok rendszerét használta a sebességváltó bemeneti tengelyének meghajtására. Ezt a rendszert hidrosztatikus hajtásrendszernek nevezik. A motor bekapcsolja a hidraulikus szivattyút, amely akár 4000 psi-nél is képes nagy áramlási sebességre., Ezt a nyomást ezután a sebességváltó bemeneti tengelyéhez csatlakoztatott hidraulikus motorra irányítják. A kezelő egy karral van ellátva a vezetőfülkében, amely lehetővé teszi a hidraulikus motorok vezérlését a szivattyú által biztosított energia felhasználására. A motorban lévő swash lemez beállításával a dugattyúk lökete megváltozik. Ha a swash lemez semleges állásba van állítva, a dugattyúk nem mozognak a furatukban, forgás nem megengedett,így a gép nem mozog., A kar mozgatásával a swash lemez előre mozgatja a csatlakoztatott dugattyúit, így lehetővé teszi számukra, hogy a furaton belül mozogjanak, ami a motor megfordulását okozza. Ez végtelenül változó fordulatszám-szabályozást biztosít a 0 földi sebességtől a maximális sebességig, amelyet a sebességváltó sebességváltója engedélyez. A szokásos tengelykapcsolót eltávolították ebből a meghajtórendszerből, mivel már nem volt rá szükség.
a legtöbb, ha nem minden, a modern kombájn hidrosztatikus meghajtókkal van felszerelve. Ezek ugyanannak a rendszernek a nagyobb verziói, amelyeket a fogyasztói és kereskedelmi fűnyírókban használnak, amelyeket ma a legtöbben ismernek., Valójában a kombájn hajtásrendszer leépítése tette ezeket a hajtásrendszereket fűnyírókba és más gépekbe.
A cséplési folyamat
annak ellenére, hogy mechanikusan és számítógépes vezérlésben nagy előrelépések történtek, a kombájn alapvető működése szinte a feltalálás óta változatlan maradt.
mindenekelőtt a fent leírt fejléc vágja le a terményt, majd a cséplőhengerbe táplálja. Ez egy sor vízszintes ráspántból áll, amelyek a termény útvonalán vannak rögzítve, negyedhenger alakúak, a terményt felfelé irányítva egy 90 fokos fordulaton keresztül., Mozgó ráspálcák vagy dörzsölje rudak húzza át a termés homorú rácsok, amelyek elválasztják a gabona, pelyva a szalma. A gabonafejek a rögzített konkávokon keresztül esnek a szitákra. A szalma kilép a tetején a konkáv rá a szalma sétálók.
mivel az IH 1440 és 1460 axiális áramlású kombájn 1977-ben jelent meg, a kombájnoknak rotorjai vannak a hagyományos hengerek helyett. A rotor egy hosszú, hosszirányban szerelt forgó henger, amelynek lemezei hasonlóak a dörzsölő rudakhoz.
általában két szita van, az egyik a másik felett., Mindegyik egy lapos fémlemez, amelynek lyukai a szemcse méretének megfelelően vannak beállítva, olyan szögben, amely megrázza. A felső szitán lévő lyukak nagyobbak, mint az alsó szitán lévő lyukak. Míg a szalmát hátul hordják, a termés és a gyommag, valamint a pelyva a második szitára esik, ahol a pelyva és a termés esik, de egy ventilátor fújja ki. A terményt a liftbe szállítják, amely a tartályba szállítja., A beállítás a homorú clearance, ventilátor sebesség, valamint szita méret fontos biztosítani, hogy a termés csépelték megfelelően, a gabona tiszta törmelék, hogy a gabona bevitele a gép eléri a gabona tank. (Például, ha felfelé utazik, a ventilátor sebességét csökkenteni kell, hogy figyelembe vegye a sziták sekélyebb gradiensét.)
a nehéz anyagok, mint például a nem friss fejek, leesnek a sziták elülső részéről, és visszatértek a konkávba az újracsépléshez.
a szalma sétálók a sziták felett helyezkednek el, lyukakkal is rendelkeznek., A szalmához rögzített gabonát lerázzák, és a felső szitára esnek.
amikor a szalma eléri a gyalogosok végét, kiesik a kombájn hátsó részéből. Ezután a szarvasmarha ágyneműhöz bálázható,vagy két forgó szalmaszóróval gumi karokkal terjeszthető. A legtöbb modern kombájn szalmaszóróval van felszerelve.
Rotary vs., hagyományos kialakítás
a kombájnok jelentős ideig a hagyományos kialakítást használták, amely az elülső végén egy forgó hengert használt, amely kiütötte a magokat a fejekből, majd a gép többi részét felhasználta a szalma elválasztására a pelyvától, a pelyva pedig a gabonából.
,
a rotary kombájn széles körű elfogadását megelőző évtizedekben a hetvenes évek végén több feltaláló úttörő terveket dolgozott ki, amelyek inkább a centrifugális erőre támaszkodtak a gabona szétválasztására, kevésbé pedig a gravitációra. A nyolcvanas évek elejére a legtöbb nagy gyártó “walkerless” kialakításra telepedett le, sokkal nagyobb cséplőhengerekkel, hogy a munka nagy részét elvégezzék. Az előnyök a gyorsabb gabonaszedés és a törékeny magvak enyhébb kezelése voltak, amelyeket gyakran megrepedtek a hagyományos kombájnhengerek gyorsabb forgási sebessége.,
A hátrányok a rotary össze (ami a nagyobb teljesítmény követelmények, valamint pulverization a szalma melléktermék) kéri újjáéledése a hagyományos egyesíti a kilencvenes évek végén. Talán figyelmen kívül hagyták, de ennek ellenére igaz, amikor a forgógépek táplálására használt nagy motorokat hagyományos gépekben alkalmazták,a kétféle gép hasonló termelési kapacitást szállított. A kutatások azt is kimutatták, hogy a talaj feletti növényi maradványok (szalma) beépítése a talajba kevésbé hasznos a talaj termékenységének újjáépítéséhez, mint azt korábban hitték., Ez azt jelentette, hogy a munka porított szalma a talajba lett inkább akadály, mint előny. A takarmány-marhahús termelésének növekedése szintén nagyobb igényt teremtett a szalma takarmányként. A hagyományos kombájnok, amelyek szalmakalauzokat használnak, megőrzik a szalma minőségét, lehetővé teszik, hogy bálázzák és eltávolítsák a mezőről.
Megjegyzések
- AGPowermag.com, az első kombinált Betakarítók. 2007. Október 14.
- A gyár cég, honlap. 2007. Október 14.
- Bell, Brian. 1993., Ötven éves mezőgazdasági gépek: A kezdő fogantyútól a Mikrochipig. Ipswich: Mezőgazdasági Sajtó. ISBN 0852362633
- Hunt, Donnell. 2001. Mezőgazdasági teljesítmény és gépek kezelése. Ames: Iowa State University Press. ISBN 0813817560
- Quick, Graeme R. and Wesley Fisher Buchele. 1978. A Gabonatermesztők. St. Joseph, MI: American Society of Agricultural Engineers. ISBN 0-916150-13-5
All links retrieved March 13, 2017.
- a napsütéses Betakarítók története-Victoria Múzeum, Ausztrália.
- képek a Gleaner szintező kombájnokról.,
A New World Encyclopedia írói és szerkesztői átírták és a New World Encyclopedia standardoknak megfelelően elkészítették a Wikipédia-cikket. Ez a cikk megfelel a Creative Commons CC-by-sa 3.0 licenc (CC-by-sa) feltételeinek, amelyeket megfelelő hozzárendeléssel lehet használni és terjeszteni. A hitel a jelen licenc feltételei szerint esedékes, amely hivatkozhat mind a New World Encyclopedia közreműködőire, mind a Wikimedia Alapítvány önzetlen önkéntes közreműködőire. A cikk idézéséhez kattintson ide az elfogadható idézési formátumok listájához.,A wikipedians korábbi hozzászólásainak története itt érhető el a kutatók számára:
- kombájn története
a cikk története, mivel a New World Encyclopedia-ba importálták:
- a “kombájn” története
megjegyzés: bizonyos korlátozások vonatkozhatnak a külön engedélyezett egyedi képek használatára.