néha NASCAR rajongók azt durva. Megpróbáljuk megmagyarázni, hogy miért vagyunk rabja ennek a gyors tempójú sportnak, vagy megpróbáljuk meggyőzni másokat, hogy próbálják meg, és kilencszer 10, erőfeszítéseinket oldalra pillantással vagy egyszerű fejrázással jutalmazzák.
bár az állandó oda-vissza elkopott azokkal, akik nem rajongók, soha nem hagyjuk, hogy lerázzon minket, mert tudjuk, hogy a NASCAR egy olyan sport, amely sokat megy érte (még akkor is, ha mindenki más azt mondja, hogy ez nem sport).,
tudjuk, hogy a NASCAR több, mint a bal oldali fordulat. Tudjuk, hogy ez több, mint hangos versenyautók “pazarlás” üzemanyag és gumi. Tudjuk, hogy ez a sport az elmúlt 65 évben többet fejlődött, mint a bot-labda sport.
még mindig vannak tévhitek, amelyeket ennek ellenére tisztázni kell, és itt van az öt legnagyobb tévhit, amelyek továbbra is úgy maradnak, mint egy megbélyegzés a NASCAR Nemzet feje felett.
Ez egy tévhit, amely nem lehet távolabb az igazságtól. Többször hallottam már, hogy a NASCAR nem más, mint idő-és pénzpocsékolás., Hogy csak annyit tesznek, hogy “felhajtják a benzin árát” (Igen, ezt valóban hallottam) és “pazarolják a tökéletesen jó gumiabroncsokat, amelyeket használhatnék” (igen, hallottam azt a kis drágakövet is).
ahhoz, hogy méltóságteljes legyen az ilyen közeli érzelmek, és abban az esetben, ha nem vagy NASCAR rajongó (köszönöm, hogy elolvasta ezt), a NASCAR nem használ rendszeres ólommentes szivattyúgázt versenyautóiban. Ehelyett a sport a Green E15 nevű Sunoco keveréket használja. Az üzemanyag zöld színű, 98 oktánszámú benzin. Mikor Hallottál egy személygépkocsiról, amely ilyen üzemanyagot használ a napi szállításhoz?,
Ezen a megjegyzésen A gumiabroncsok nem többek, mint a Goodyear slicks, amelyek nem utcai jogi. A lényeg az, hogy az ilyen ötletek vitatottak. Nincs okunk arra, hogy ilyen dolgokkal foglalkozzunk.
továbblépve a NASCAR is messze van az idő – és pénzpocsékolástól. Ami azt illeti, a NASCAR-ba befektetett szponzorok közül több jól ismert márka, a Target és a Coca-Cola-tól az AdvoCare és Aaron ‘ s-ig. vessen egy pillantást a NASCAR versenyre ma, vagy nyisson meg egy másik ablakot a böngészőjében, hogy felhúzza a YouTube-ot, és nézze meg a legutóbbi versenyt.
figyeljük meg, hogy minden úgy tűnik, mint egy óriás, mozgó óriásplakát., Még a pályák nagy reklámok írt az egész speedway (mint a Budweiser fél tornácon Daytona). Bárki, akinek elképzelése van arról, hogyan működik egy vállalkozás, tudja, hogy a vállalatok nem fektetnek be ilyen sportba, ha nem fognak nagy megtérülést elérni befektetéseikért.
gyakran, a legtöbb kemény rajongóval, soha nem fog látni olyan márkahűséget, mint az övék. Dale Earnhardt rajongó voltam, amikor elhunyt, és a mai napig egy dühöngő Coca-Cola függő vagyok.
nehogy elfelejtsük a NASCAR és partnerei jótékonysági hozzájárulásait., Megvan a NASCAR Alapítvány, a Victory Junction banda tábor, Speedway gyermek jótékonysági és így tovább (egy lista, itt van). Az éves NASCAR-napot is megtartjuk, és a NASCAR is szorosan együttműködik a Make-A-Wish Alapítvánnyal.
a NASCAR ezeken a jótékonysági szervezeteken keresztül járul hozzá a közösséghez és a rászorulókhoz. Egyébként Joey Logano, a múlt heti Michigan-i győztes, öt veszélyeztetett fiataljal ment bevásárolni Jacksonba, Mich.,
ne feledje továbbá, hogy a NASCAR csapatokkal, érdekelt felekkel és versenypályákkal dolgozik a sport által kifejtett környezeti hatás javítása érdekében, sőt a világ legnagyobb napelemes sportlétesítménye is van.
” nem más, mint egy csomó hülye, Inbred Rednecks.”
az a szomorú, hogy sok kívülálló a NASCAR nemzetet hülye faszoknak nevezi. Ez egy elhamarkodott általánosítás, amely ugyanolyan tudatlan, mint azok, akik ezt a kis sztereotípiát hiszik.,
míg a főiskolai végzettségű NASCAR rajongók száma csak kissé különbözik a főiskolai végzettségű, nem NASCAR rajongóktól, számos főiskolai végzettségű NASCAR sofőr is létezik.
2008 Daytona 500 győztes Ryan Newman mérnöki diplomát szerzett a Purdue Egyetemen. 1992 Winston Cup bajnok Alan Kulwicki Gépészmérnöki tanulmányait a University of Wisconsin, Milwaukee. Jennifer Jo Cobb az újságírás előtti munkatárs, Dale Earnhardt Jr. pedig a Mitchell Community College-ban, az N. C.-ben, az automotive technology-ban.,
de visszatérve a főiskolai végzettségű rajongókhoz: egy 2012-es Scarborough-jelentés azt mutatja, hogy a NASCAR rajongói három százalékkal nagyobb valószínűséggel rendelkeznek legalább 75 000 dolláros háztartási jövedelemmel, és hét százalékkal nagyobb valószínűséggel házasodnak. Ők is nagyobb valószínűséggel saját otthonukban, hanem csak bérbe őket, és egy jelentős részét a rendelkezésre álló jövedelem.
ezek a statisztikák, plusz több, nem úgy hangzik, mint egy “hülye fasz.”
” ez nem más, mint egy csomó autó, amely egész nap balra fordul.,”
minden NASCAR-rajongó, aki elismerte társainak, hogy élvezi a NASCAR-t, hallotta ezt. Ez őrjítő, és tapasztalatból mondhatom, hogy fejfájást okozhat, ha folytatod a témát.
NASCAR fut egy tisztességes mennyiségű út tanfolyamok (lehetne használni több), és bárki, aki ismeri a “road course” tudnia kell, hogy egy ilyen tanfolyam jellemzői mind a bal, mind a jobb kanyarban. Itt van egy lista a jelenlegi út tanfolyamok NASCAR:
- Watkins Glen, hét fordulattal, öt jobb fordulattal.
- Sonoma, 12 fordulattal, hét jobb fordulattal.,
- Road America, 14 fordulat, nyolc jobb kanyar.
- Közép-Ohio, 13 forduló, nyolc jobb kanyar.
- Kanadai gumiabroncs Motorsport Park, 10 fordulat, hat jobb kanyar.
ha bármi, nem csak a NASCAR vezetők tudják, hogyan kell jobbra fordulni, sokat csinálnak. A Road racing az egyik legviccesebb versenyforrás, amelyet nézni kell, és figyelembe véve az elmúlt három versenyt a Watkins Glenben, ez is nagyon izgalmas lehet.
de ez eltér a ponttól. A NASCAR több, mint a forró autók, amelyek gyors köröket tesznek., Ez stratégia alapú, és ne feledjük, hogy a NASCAR nagy része annyira intenzív, hogy mindenki odafigyel a részletekre: a vezetőktől és a csapatoktól a rajongókig. Apró kiigazítások jelenthetik a különbséget a jó és a borzalmas között.
sokat támaszkodik az időzítésre is. Ismét a siker és a kudarc közötti különbség lehet a másodperc ezredrésze vagy annál kevesebb. A tét olyan magas, NASCAR határozottan extrém sport.
” A járművezetők nem sportolók!”
ezt sokat halljuk., “A NASCAR sofőrök nem sportolók” – mondja a labdarúgó-rajongó a sör hasa felett, amelyet szeretettel “a Budweiser által épített háznak” nevez.””Csak körbe-körbe járnak. A kocsimban is megtehetném!”
Nos, kedves uram, van a teherautó sans légkondicionáló? Őrülten hangos a kocsid? Nem a teherautó véletlenül megy át 200 mph? Ha igen, vigye a sör-swigging önálló a helyi speedway és a padló, hogy a következő néhány órában. Hadd tudja, hogy ez hogyan működik az Ön számára.
könnyű belátni, hogy a NASCAR versenyek állóképességi versenyek., Semmi olyan drasztikus, mint a Rolex 24 Daytonában vagy a 12 órás Sebringben, de ezeknek a srácoknak napi 400, 500 és 600 mérföldet kell futniuk. Bármely kisebb ember, aki ilyen ijesztő feladattal szembesül, elég korán elájulna.
ahhoz, hogy ez a verseny véget érjen, mind fizikailag, mind mentálisan csúcsformában kell lennie. El kell viselniük ezeket a fajokat, és vigyázniuk kell rájuk, ha valami drasztikus történik előttük. Sok odafigyelés és sok belső hajtás kell ahhoz, hogy sikerüljön.
továbbá ezeknek a srácoknak elsődleges fizikai formában kell lenniük., Az olyan versenyzőkről, mint Kasey Kahne, Carl Edwards és Mark Martin, ismert, hogy Fitneszkedvelők. Mindhárman sportolnak, és úgy tűnik, jó egészségnek örvendenek. Ez segít, ha a testednek foglalkoznia kell a G-erőkkel, amelyeket ezek a srácok hétről hétre tapasztalnak. Megjegyzendő, hogy egy G-erő a Föld gravitációjának bármely adott irányú ereje, és gyorsulást jelent.
ezeknek a srácoknak ellenállniuk kell az ilyen erőknek a testükön. Három G megegyezik azzal, amit egy űrhajós az űrbe indít, igaz?, 2006-ban, amikor Jeff Gordon autója szétverte a Pocono falat, 64 G-ot húzott.
Ouch.
” ez egy paraszt Sport.”
mint egy régi NASCAR rajongó, én valójában egy kicsit szakadt ez a hangulat. Az a tény, hogy NASCAR született az amerikai déli hajlamos hozzá egy kis ízt a sport, amely nem található máshol. A délszláv hagyományokkal átitatott sportág 65 éves történelme sokkal gazdagabb, mint bármely más sportág történelme, és rajongóként imádom.,
Ez a történelem, tele nevek, mint Petty, Allison, Yarborough, Earnhardt, Pearson, Inman, Yunick, Turner és Johnson (Junior, nem Jimmie), hogy beszél az átlagos amerikai. Ez beszél, hogy a srác versenyzés szuper készletek Route 66 Motor Speedway Amarillo, Texas. Beszél azzal a fickóval, aki az oklahomai El Reno egyik radiátorboltjában dolgozik.
de annak biztosítása érdekében, hogy a NASCAR az elkövetkező években körül legyen, ez a sport óriási előrelépést tett abban, hogy mindenki számára általánosan elfogadóvá és nyitottá váljon., Egyre több kisebbség versenyez mostanában a NASCAR-ban, a Drive for Diversity diplomások, mint Kyle Larson (Japán-Amerikai), Darrell Wallace Jr. (afro-amerikai) és Paulie Harraka (Szíriai). További minoritok: Aric Almirola (kubai-amerikai) és Marc Davis (afroamerikai).
egyre több nő van a sportágban, köztük Az Oklahomai születésű Kenzie Ruston és a 2013-as Daytona 500 pole-sitter Danica Patrick., Patrick, aki vitathatatlanul az egyik legnépszerűbb vezetők az Amerikai autósportban, lett az első nő, aki megnyerte mind a Sprint Cup sarkon egy Daytona 500 pole, amikor ezt tette az idei szezon első meccsét.
Kelly Carter, az ESPNW szerint a NASCAR rajongók 8, 6 százaléka afro-amerikai, míg 8, 3 százalék spanyol. A szám azonban úgy tűnik, egyre nő, és az idei Daytona 500-on már az 50 centes, T. I. és Bill Bellamy is a boxutca körül forgott a verseny kezdete előtt., Eközben a nemrégiben visszavonult Super Bowl bajnok Ray Lewis volt a verseny tiszteletbeli indítója.
a spanyol komikus, George Lopez szintén NASCAR rajongó. A 88. epizód a George Lopez Show, Lopez felvette Dale Jarrett jersey, mint Jarrett vezette a No. 88 Ford Robert Yates Racing idején.
a NASCAR továbbra is intézkedéseket fog tenni annak érdekében, hogy a sport progresszívebb és átfogóbb legyen mindenki számára, és talán egy nap az NFL-vel és az MLB-vel azonos fényben fogják látni.