MarineEdit
a Tengeri katód-védelem sok területet érint, jetties, kikötők, offshore szerkezetek. A különböző típusú szerkezetek sokfélesége különböző rendszerekhez vezet, amelyek védelmet nyújtanak. A galvanikus anódok kedvezőek, de az ICCP is gyakran használható. A szerkezetgeometria, az összetétel és az építészet széles skálája miatt a speciális cégeknek gyakran szükségük van a szerkezetspecifikus katódvédelmi rendszerek tervezésére., Néha tengeri struktúrákat igényel visszamenőleges módosítása hatékonyan védett
Acél concreteEdit
Az alkalmazás konkrét megerősítés kissé eltér az anódok, valamint referencia elektróda általában ágyazva, a beton, az építés ideje, amikor a beton öntik., A betonépületek, hidak és hasonló szerkezetek szokásos technikája az ICCP használata, de vannak olyan rendszerek, amelyek a galvanikus katódos védelem elvét is használják, bár az Egyesült Királyságban legalább a galvanikus anódok atmoszférikusan kitett vasbeton szerkezetekhez való használatát kísérleti jellegűnek tekintik.
az ICCP esetében az elv ugyanaz, mint bármely más ICCP rendszer., Azonban egy tipikus atmoszférikusan kitett betonszerkezetben, például egy hídban, sokkal több anód lesz elosztva a szerkezeten, szemben a csővezetéken használt anódok tömbjével. Ez egy bonyolultabb rendszert tesz lehetővé, és általában egy automatikusan vezérelt egyenáramú áramforrást használnak, esetleg a távfelügyelet és a működés lehetőségével. Az eltemetett vagy elmerült szerkezetek esetében a kezelés hasonló bármely más eltemetett vagy elmerült szerkezethez.,
a Galvanic rendszerek előnye, hogy könnyebben felszerelhetők, és nincs szükségük vezérlőrendszerekre, mint az ICCP.
az előfeszített betonhengercsőből (PCCP) épített csővezetékek esetében a katódvédelemhez használt technikák általában az acélvezetékekhez hasonlóak, kivéve, hogy az alkalmazott potenciált korlátozni kell az előfeszítő huzal károsodásának megelőzése érdekében.
a pccp csővezetékben lévő acélhuzal hangsúlyozta, hogy a huzal bármilyen korróziója meghibásodáshoz vezethet., További probléma az, hogy a túlzottan negatív potenciál következtében fellépő túlzott hidrogénionok a huzal hidrogénátfogását okozhatják, ami szintén kudarcot eredményez. A túl sok vezeték meghibásodása a PCCP katasztrofális meghibásodásához vezet. Az ICCP végrehajtása ezért nagyon gondos ellenőrzést igényel a kielégítő védelem biztosítása érdekében. Egyszerűbb megoldás az önkorlátozó galvanikus anódok használata, amelyek nem igényelnek ellenőrzést.,
belső katódos védelemszerkesztés
a folyadékok tárolására vagy szállítására használt hajók, csővezetékek és tartályok katódos védelemmel is védhetők belső felületeik korróziójától. ICCP és galvanikus rendszerek is használhatók. A belső katódos védelem közös alkalmazása a víztároló tartályok, az erőmű héja és a cső hőcserélők.
horganyzott acélszerkesztés
a galvanizálás általában tűzihorganyzásra utal, amely az acél bevonásának módja fém cink vagy ón réteggel., A horganyzott bevonatok a legtöbb környezetben meglehetősen tartósak, mivel a bevonat barrier tulajdonságait kombinálják a katódvédelem néhány előnyével. Ha a cinkbevonat karcos vagy más módon helyben sérült, és az acél ki van téve, a cinkbevonat környező területei galvanikus cellát képeznek a kitett acéllal, és megvédik a korróziótól. Ez a lokalizált katódos védelem egyik formája-a cink áldozati anódként működik.
a galvanizálás a katódos védelem elektrokémiai elve mellett valójában nem katódos védelem., A katódvédelem megköveteli, hogy az anód elkülönüljön a védendő fémfelülettől, Ionos csatlakozással az elektroliton keresztül, elektron csatlakozással összekötő kábelen, csavaron vagy hasonlón keresztül. Ez azt jelenti, hogy az elektroliton belül a védett szerkezet bármely területe védhető, míg galvanizálás esetén csak a cinkhez nagyon közeli területek védettek. Ezért a csupasz acél nagyobb területét csak a szélek körül védenék.,
AutomobilesEdit
Több vállalat olyan elektronikus eszközöket forgalmaz, amelyek azt állítják, hogy enyhítik az autók és teherautók korrózióját. A korróziógátló szakemberek úgy találják, hogy nem működnek. Az eszközök használatát nem támasztja alá a szakértői vizsgálat és a validálás. 1996-ban az FTC utasította David McCready-t, aki olyan eszközöket értékesített, amelyek azt állították, hogy megvédik az autókat a korróziótól, kártérítést fizetnek, és betiltották a “Rust Buster” és a “Rust Evader” neveket.”