Henry Ford életrajz

ki volt Henry Ford?

Henry Ford egy amerikai autógyártó volt, aki 1908-ban létrehozta a T modellt, majd továbbfejlesztette a gyártósor gyártási módját, amely forradalmasította az autóipart.

ennek eredményeként a Ford több millió autót értékesített, és világhírű üzleti vezetővé vált. A vállalat később elvesztette piaci dominanciáját, de tartós hatással volt más technológiai fejlődésre, munkaügyi kérdésekre és az amerikai infrastruktúrára., Ma, Ford jóvá segít felépíteni Amerika gazdasága során a nemzet sebezhető korai években tartják az egyik Amerika vezető üzletemberek.

Early Life and Education

Ford 1863. július 30-án született családja Wayne megyei farmján, Dearborn közelében, Michigan államban.

amikor Ford 13 éves volt, apja zsebórát adományozott neki, amelyet a fiatal fiú azonnal szétszedett és újra összeszerelt. A barátok és a szomszédok le voltak nyűgözve, és kérték, hogy ő is javítsa meg az időmérőjüket.,

a mezőgazdasági munkával elégedetlen Ford 16 éves korában elhagyta otthonát, hogy gépészként tanuljon egy detroiti hajógyártó cégnél. Az ezt követő években megtanulta a gőzgépek szakszerű működtetését és szervizelését, valamint könyvelést is tanult.

1888-ban Ford feleségül vette Clara Ala Bryantet. A párnak 1893-ban volt egy fia, Edsel.

1890-ben a Fordot a detroiti Edison vállalat mérnökeként alkalmazták. 1893-ban természetes tehetsége kinevezte főmérnöknek.,

mindeközben Ford kidolgozta terveit egy lovas kocsira. 1892-ben a Ford építette első benzinmotoros buggyját, amelynek kéthengeres, négy lóerős motorja volt. 1896-ban elkészítette első modellautóját, a Ford Quadricycle-t.

ugyanebben az évben részt vett az Edison vezetőivel folytatott megbeszélésen, és úgy találta, hogy bemutatja autóterveit Thomas Edisonnak. A világítási zseni arra ösztönözte a Fordot, hogy építsen egy második, jobb modellt.,

LETÖLTÉS ÉLETRAJZ HENRY FORD TÉNY KÁRTYA

Ford Motor Company

Által 1898, Ford elnyerte az első szabadalmi egy karburátor. 1899-ben, egy harmadik modellautó kifejlesztése után a befektetőktől gyűjtött pénzzel, a Ford elhagyta az Edison Illuminating Company-t, hogy teljes munkaidőben folytassa autógyártó vállalkozását.,

néhány autó-és cégépítési kísérlet után a Ford 1903-ban megalapította a Ford Motor Company-t.

t Modell

a Ford 1908 októberében mutatta be a T modellt, az első autót, amely a legtöbb amerikai számára megfizethető volt, és 1927-ig folytatta építését. A “Tin Lizzie” néven is ismert autó tartósságáról és sokoldalúságáról volt ismert, ami gyorsan hatalmas kereskedelmi sikert hozott.

több éven át a Ford Motor Company 100 százalékos nyereséget tett közzé., Egyszerű vezetni és olcsón javítani, különösen a Ford találmánya a futószalag, közel fele az összes autó Amerikában 1918-ban volt Model T.

1927-re, Ford és fia Edsel bevezetett egy másik sikeres autó, a modell A, és a Ford Motor Company nőtte ki magát egy ipari behemoth.

Henry Ford futószalagon

1913-Ban, Ford elindította az első mozgó szerelőszalag a tömegtermelés az autó., Ez az új technika csökkentette az autó építéséhez szükséges időt 12 óráról két és félre, ami viszont csökkentette a T modell költségeit az 1908-as 850 dollárról 1926-ra 310 dollárra egy sokkal jobb modellre.

1914-ben a Ford bevezette az 5 dolláros bért egy nyolc órás munkanapra (2011-ben 110 dollár), ami több mint kétszerese annak, amit a munkavállalók korábban átlagosan készítettek, mint a legjobb munkavállalók társaságához hű megtartásának módszere.,

Több, mint a nyereség, Ford vált híressé a forradalmi elképzelés: a gyártás egy olcsó autó által szakmunkások, akik keresnek állandó bérek, élvezte az öt napos, 40 órás munkahét.

filozófia és filantrópia

Ford lelkes pacifista volt, és ellenezte az I. világháborút, sőt még egy európai békekötőt is támogatott. Később, 1936-ban Ford és családja megalapította a Ford Alapítványt, hogy folyamatos támogatást nyújtson kutatáshoz, oktatáshoz és fejlesztéshez.,

az üzleti életben a Ford nyereségmegosztást ajánlott fel azoknak a munkavállalóknak, akik hat hónapig maradtak a társaságnál, és ami a legfontosabb, akik tiszteletreméltó módon végezték életüket.

ugyanakkor a vállalat “Társadalmi Osztály”, belenéztem egy munkavállaló isznak, kártyáznak, különben faragatlan tevékenységek való jogosultság meghatározásához részvétel.

Henry Ford, antiszemita

Ford filantróp hajlamai ellenére elkötelezett antiszemita volt. Még egy hetilapot, a Dearborn Independentet is támogatta, amely tovább növelte az ilyen nézeteket.,

Ford számos antiszemita röpiratot publikált, köztük egy 1921-es röpiratot, “a Nemzetközi Zsidó: a világ legfőbb problémája.”Ford elnyerte a német Sas Nagykeresztjét, a külföldiek számára a legfontosabb díjat, amelyet Adolf Hitler adott 1938-ban.

1998-ban egy Newarkban, New Jersey-ben benyújtott per azzal vádolta a Ford Motor Company-t, hogy több ezer ember kényszermunkájából profitált a németországi Köln egyik teherautó-gyárában a második világháború alatt., A Ford cég viszont azt mondta, hogy a gyár a nácik irányítása alatt áll, nem pedig az amerikai vállalati központ.

2001-ben a Ford Motor Company kiadott egy tanulmányt, amely megállapította, hogy a vállalat nem profitált a német leányvállalatból, ugyanakkor megígérte, hogy 4 millió dollárt adományoz a rabszolgaságra és a kényszermunkára összpontosító emberi jogi tanulmányoknak.

halál

Ford 1947.április 7-én halt meg agyvérzésben 83 éves korában, Dearborn birtoka közelében, tisztességes sávban.,

Henry Ford Múzeum

a Ford az Americana lelkes gyűjtője volt, különös tekintettel a technológiai újításokra és a hétköznapi emberek életére: farmerekre, gyári munkásokra, boltosokra és üzletemberekre. Úgy döntött, hogy létrehoz egy olyan helyet,ahol életük és érdekeik ünnepelhetők.

az 1933-as megnyitón a Michigani Dearborn-I Henry Ford Múzeum több ezer tárgyat mutat be, amelyeket a Ford összegyűjtött és számos újabb kiegészítést, például órákat, Oscar Mayer Wienermobile-t, elnöki limuzinokat és egyéb kiállításokat.,

az expanzív kültéri Greenfield Village-ben is láthatók a vasúti kerekházak és motorok, a Wright Brothers Kerékpárbolt, Thomas Edison Menlo Park laboratóriumának másolata és a Ford áthelyezett szülőhelye.

a Ford látás, a múzeum volt, kijelentette, hogy “Mikor megyünk keresztül, mi kell reprodukálni Amerikai élet, mint élt; az pedig, azt hiszem, ez a legjobb módja, hogy megőrizzék legalább egy része a történelem, hagyomány.”