deszka építése
a lapstrake típusú planking, amelyben minden deszka vagy strake átfedi kissé az alatta lévőt, elemi formában látható néhány deszkával, deszka oldalával. A korai formákban a kör teljes hosszúságú. Úgy tűnik, hogy a lapstrake planking módszer elérte végső formáját Észak-Európában, ahol vasrögzítőket használtak. Amint az ősi európai kézműves maradványaiban látható, a varratokat a köröknél szegezték, de a plankingot a bordákhoz vagy a keretekhez rögzítették., A fém rögzítések használata a hajótest egészében nyilvánvalóan nem vált általánossá Észak-Európában a 9. századig. A Caravel planking sima varratokkal rendelkezik, a deszkákat széltől szélig kell elhelyezni, csak a keretekhez rögzítve. Ez a Földközi-tenger medencéjéből származott; valószínűleg az egyiptomiak régebbi, élekkel rögzített deszkaszerkezetéből fejlődött ki. Nevét azonban a 14. és 15. században Spanyolországban és Olaszországban épített hajóosztályról kapta., A deszka építése nem vált általánossá Európában, amíg a fém rögzítések nem voltak beszerezhetők, bár a poloskát valószínűleg az evolúció korai szakaszában használták.
fotó: Katie Chao. Brooklyn Múzeum, New York, Charles Edwin Wilbour Alap, 51.,14
a hagyományos lapstrake vagy caravel formájú gyalult hajók alapvető kerete ugyanaz: egy gerinc és keresztirányú keretek vagy bordák többé-kevésbé egyenletesen vannak elosztva a hajó hossza mentén. A planking gunwale vagy felső szélein hosszirányok vannak, néha kissé a gunwale alatt további hosszirányok vannak az evezős ülések vagy meghiúsítások támogatására. A korai hajókban a kereteket “térdből” vagy görbe fából vágták, de a 19.század elején gőzhajlított keretek kerültek felhasználásra., Az egyik jelentős különbség a lapstrake-és caravel-planked Hajók, hogy az előbbi általában volt bordák hozott után a planking befejeződött, míg a caravel hajó gyakran gyalult át a bordák. A Lapstrake csónakok nem rendelkeznek a varratokkal, kivéve a gerinc mentén. A mohát a Viking hajók tömítésére használták, míg az állati szőrt és textilanyagokat az ősi mediterrán hajókban használták. A kátrányt a tömítés fölé helyezték, hogy kitöltse a varratokat. A lapstrake és a caravel planking az alapkerettel együtt hagyományos hajógyártási módszerként maradt fenn.