ejtőernyőzés kockázatok
minden évben, Üdvözöljük ezer első alkalommal ejtőernyősök itt ejtőernyős California (a Bay Area), hogy az első ugrás, általában egy tandem. Tandem ejtőernyőzés a legnépszerűbb módja annak, hogy megtapasztalják ejtőernyőzés először. Itt tárjuk fel az ejtőernyőzés veszélyeit, és elmagyarázzuk, miért ez a sport a legbiztonságosabb, ami valaha volt.
Tandem ejtőernyőzés az USA-ban
ejtőernyőzés nőtt a népszerűsége itt az USA-ban az évek során., Az Uspa (United States Parachute Association) statisztikái szerint 2014-ben becslések szerint 3, 2 millió skydiv-t készítettek a skydivers az egész országban.
mi a Tandem ejtőernyő?
a Tandem ejtőernyőzés a legtöbb első időzítő előnyben részesített választása, mivel lehetőséget ad nekik arra, hogy megtapasztalják a repülőgépről való ugrás érzését anélkül, hogy kiterjedt képzésen kellene átesniük, hogy egyedül csinálják. Csak egy rövidre van szüksége az egyik tapasztalt oktatónktól (ami körülbelül 20 percet vesz igénybe), akkor képes ugrani.,
mint tandem ejtőernyős, akkor csatolni kell az oktató négy csatlakozási pont a kábelköteg, amely biztonságosan rögzítse, hogy az oktató heveder és fúrótorony. A “fúrótorony” az a konténer, amely többek között két ejtőernyőt tartalmaz. Erről egy kicsit később beszélünk ebben a cikkben.
Tandem ejtőernyőzés kockázatok
Tandem ejtőernyőzés, mint minden extrém sport, jön a kapcsolódó kockázatok., Az a tény, hogy egy repülőgépről ugrasz, azt jelenti, hogy kilépsz az emberi lény “normális” helyzetéből, és mint ilyen, időről időre történik valami, ami nem volt része az eredeti tervnek.
általában az ejtőernyős balesetek nagyon ritkák és általában kisebbek. A leggyakoribb ejtőernyős baleset tandem ejtőernyősök egy kificamodott vagy törött boka tartós leszállás. Ez általában akkor fordul elő, ha a tandem ejtőernyősök nem követik a rövidítést. Világosan kimondja, hogy fel kell emelniük a lábukat a leszálláshoz., Feltéve, hogy felemeli a lábát az utasításoknak megfelelően, sokkal kevésbé valószínű, hogy fenntartja a leszállási sérülést.
Tandem ejtőernyőzés ad a legtöbb ember egy hatalmas tört adrenalin is. Ez azt eredményezheti, hogy túlterheltnek, szédülőnek vagy hányingernek érzi magát, de nem gyakori előfordulás.
bár a hányinger és a leszállási sérülések messze a leggyakoribb ejtőernyős kockázatok vagy sérülések, nagyon kevés esetben van ejtőernyős halál. Ez olyasmi, amivel minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy megvédjünk téged és magunkat., Az USPA biztonsági statisztikái szerint az elmúlt évtizedben 1000 ugrásonként 0, 003 tandem haláleset történt. Amint azt a USPA honlapján, ” egy személy sokkal nagyobb valószínűséggel kell ölni, hogy villámcsapás vagy megcsípte egy méh.”
hogyan minimalizáljuk az ejtőernyőzés kockázatát
az ejtőernyőzés sportja minden évben biztonságosabbá válik, köszönhetően a felszereléseink és biztonsági eszközeink folyamatos kutatásának.
bár soha nem tudjuk 100% – kal eltörölni az ejtőernyőzés kockázatát (végül is kiugrunk egy repülőgépből), mindent megteszünk, hogy a lehető legnagyobb mértékben elutasítsuk őket., Íme néhány a rendelkezéseink közül, amelyek segítenek mindent megtervezni:
A nem tervezett
tervezése sokat beszélünk a tervezésről ebben a sportban. Azt tervezzük, hogy kivel ugrunk, formációk típusai, sőt ugrási sorrend.
de sokat tervezünk azokra a dolgokra is, amelyek a szokásos terveinkkel ellentétesek.
például az a tervünk, hogy mindig használja a fő ejtőernyő (vagy a ‘fő lombkorona’), ha eljön az ideje, hogy csökkentse a zuhanás mértéke repülj vissza a földre., Vannak azonban olyan idők (minden ezer ugrásból körülbelül egy), hogy a fő lombkorona valamilyen okból meghibásodik. Ezért ugrunk két ejtőernyővel! Ha a fő ejtőernyő meghibásodott ,akkor “levághatjuk” az ejtőernyőt, és bevethetünk egy tartalék ejtőernyőt.
mindig biztosak vagyunk abban, hogy tervezzük azokat a dolgokat, amelyek kívül esnek a legjobb eset forgatókönyvén. Semmi sem váratlan, és oktatóink felkészültek arra, hogy megbirkózzanak a váratlan helyzetekkel.
automatikus aktiváló eszközök (AADs)
az AADs ma az ejtőernyőzés egyik legfontosabb újítása.,
egy kis eszköz, amely a “fúrótorony” belsejében helyezkedik el, az AAD méri a légnyomást és a sebességet, és tudja, mikor vagyunk még szabadesésben olyan magasságban, ahol ejtőernyőnket kellett volna bevetnünk.
Ha egy ejtőernyős nem húzza az ejtőernyőt, az AAD-t úgy tervezték, hogy “húzza” az ejtőernyőt.
az AAD ezt felismeri, és elindít egy kis vágót, amely automatikusan felszabadítja a tartalék ejtőernyőt. Ez egy végső eszköz, de biztosítja számunkra azt az extra szintű védelmet, ha valami rosszul megy.,
ejtőernyős képzés
a képzés rendkívül fontos szerepet játszik az ejtőernyőzésben. Az első ugró tanfolyamunkból pontosan megtanuljuk, hogyan kell repülni a testünkkel, és hogyan kell a leghatékonyabban és leghatékonyabban működtetni a berendezéseinket.
a képzés nem ér véget, amikor elérjük a ejtőernyőzés engedélyek sem. Minden ugrás lehetőséget ad arra, hogy valami újat tanuljon, és rengeteg formális képesítési útvonal van. Oktatóink mind az USPA által akkreditált, szigorú tanfolyamokat és vizsgákat tettek.,
ha először gondol a Tandem ejtőernyőzésre a Bay Area területén, és szeretne beszélni velünk bármilyen aggályáról, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, és barátságos csapatunk örömmel segít.