a CV tengelyeket leggyakrabban az elsőkerék-meghajtású járműveken használják a motor teljesítményének a kerekekre történő átvitelére. Néhány négykerék-meghajtású és hátsókerék-meghajtású, független hátsó felfüggesztésű jármű CV tengelyeket is használ a motor teljesítményének a kerekekre történő átviteléhez.
a CV tengelyek belső és külső csatlakozással rendelkeznek. Vagy a hajtótengely két CV-csatlakozója külön cserélhető, ha szükséges., Ez magában foglalja a tengely eltávolítását, a tengely csomagtartó, majd a csukló eltávolítását, egy új csukló, új zsír és a csomagtartó beszerelését, majd a tengely újratelepítését a járműbe.
költség okokból ez szinte soha nem történik meg!
az idő 99% – a, ha EGY CV csukló meghibásodott, új tengely ajánlott. Bármilyen okból, függetlenül attól, hogy OE alkatrészeket vagy utángyártott, előre összeszerelt CV tengelyek általában költsége körülbelül azonos (vagy gyakran kevesebb), mint egyetlen CV közös költség.,
A CV közös problémák általános költsége
nem nehéz átlagos költséget adni a CV tengely cseréjéhez, mivel a legtöbb tengely nagyjából azonos, a költségek pedig nagyjából azonosak, és a legtöbb jármű cseréje szintén nagyon hasonló. Sok üzlet szabványos díjat fog használni a tengelycserére, nem pedig konkrét becsléseket készít az egyes járművekre vonatkozóan.
átlagosan körülbelül 275 dollárba kerül a CV tengely cseréje a legtöbb járművön. Ez nem egy kerék igazítás, ami lehet, hogy nem szükséges attól függően, hogy a munka történik.,
egy tapasztalt szerelő általában úgy tudja elvégezni a munkát, hogy az ne zavarja a kerék beállítását, bár ez nem garantálja, hogy az igazítás jó volt a munka előtt. Szokás, hogy legalább utána ellenőrizzük az igazítást, és általában nem számítunk fel díjat a csekkért. Szükség esetén az összehangolás költsége további lenne.,
A fenti CV tengely becslések támaszkodni könyvet idő; sok üzlet fogja felváltani a tengelyek egy szabványos töltési a legtöbb járművek helyett könyvet idő, általában gyakran számított egy lapos óra munka díj.
PRO TIP-a legtöbb időt tengelyek értékesítik a mag ára csatolt (körülbelül $40 vagy $50), amely vissza, amikor a régi rész be van kapcsolva., Általában ezt a bolt gondoskodik, és csak akkor jelent problémát, ha a régi tengely valamilyen módon megsérül, hogy nincs alapvető értéke.
Új Szemben Utángyártott CV Tengelyek
sok éven át, attól függően, hogy a jármű új tengelyek volt csak elérhető kereskedő források csak utángyártott tengelyek voltak általánosan elérhető az utángyártott. Az idő nagy részében, egy új tengely a legjobb választás, de nézi a CV közös árképzési különbségek felett – sokszor, jön le, hogy a költségek.,
az elmúlt években sok járműnél sokkal jobb az új utángyártott tengelyek elérhetősége. Általában nincs nagy árkülönbség egy új és egy Újragyártott Utángyártott CV tengely között, és ha új tengely áll rendelkezésre, az általában a legjobb választás.
egyéb költség dolgok, amelyek ajánlhatók
a legtöbb CV tengelyen, van egy tengelytömítés azon a ponton, ahol a sebességváltó testébe csúszik. Általában, ha a tömítés nem szivárog a tengelycsere előtt,akkor valószínűleg nem fog szivárogni.,
de a tömítés könnyen megsérülhet a telepítés során, és általában meglehetősen jelentéktelen a költségekben, különösen a kettős tengelyű közös csere költségeihez képest.
PRO TIP-a legolcsóbb idő a tengelytömítés cseréjére az, amikor a tengely ki van kapcsolva, és ez nem rossz ötlet.
gyakran a tengelycsere után ajánlott a kerék igazítása. Általános szabály, hogy ha a kerekek közötti felfüggesztés bármely részét eltávolítják vagy kicserélik, ellenőrizni kell az igazítást.
a legtöbb járműnél a tengely cseréjéhez le kell választania egy alsó gömbcsuklót., Néha az egész csuklót el kell távolítani, néha a csuklót le kell választani a rugónál. Mindenesetre, ha egy igazítás ajánlott, ez valószínűleg egy jó ötlet, hogy azt ellenőrizni.
PRO TIP – még akkor is, ha a kerék igazítása nem ajánlott, még mindig jó ötlet figyelni arra, hogy a jármű hogyan hajt, és ha a munka után bármilyen különbség észlelhető – ellenőrizze az igazítást.
a lábujjszög változásának fő jele (a gumiabroncs kopásának elsődleges szöge) a kormánykerék helyzetének megváltozása, amikor egyenesen sík úton halad., Ha a kormánykerék szinttel volt előtte és utána, valószínűleg nem volt változás.
PRO TIP-ha a CV csukló meghibásodása a belső ízület miatt következett be, a motor tartóit szükség szerint meg kell vizsgálni és kezelni kell.
Ha egy belső kötés meghibásodott, szem előtt kell tartani, hogy ezek érzékenyek a motor helyzetére. A motor tartója tartja a motort a helyén, és elnyeli a rezgéseket; ha az egyik elhasználódik, ez megváltoztatja a motor szögét, és így a CV csukló szögét.,
Ha az erő alatt a motor mozgását ellenálló motortartó elhasználódik, akkor a motor túl messzire haladhat előre vagy hátra. Ez a belső illesztéseket a tervezettnél szélsőségesebb szögben helyezheti el; kopást és meghibásodást okozva.
A CV-ízületek meghibásodása
CV-csatlakozók gumi-vagy szilícium-csizmát használnak a zsír tartásához. A legtöbb CV közös hiba egy osztott vagy szakadt csomagtartóval kezdődik – akár a szokásos kopástól, akár az út törmelékétől való elszakadástól., Ezen a ponton, a zsír hevederek ki, és közúti piszok beléphet.
bizonyos esetekben, ha egy szakadt csomagtartó elég hamar észrevehető, a csomagtartó egyszerűen cserélhető. Gyakran előfordul, hogy az ízület túl hosszú ideig fut zsír nélkül, hogy megbízható legyen, vagy a kötésnek elegendő futásteljesítménye van rajta, hogy a csere életkorra és kopásra indokolt.
PRO TIP-ha EGY CV csomagtartó elszakad egy olyan tengelyen, amelyen több mint 100 000 mérföld van, akkor hosszú távon általában a leggazdaságosabb, ha viseli a teljes CV tengely cseréjének költségeit.
az ízületek akkor is elhasználódhatnak, ha a csomagtartó ép., Az első tengely külső csatlakozóján általában megfigyelhető a kattanó zaj, amikor a kerék teljesen kormányzott, vagy a másik irányba gyorsul. Ezen a ponton a külső kötés a legnagyobb stressz alatt van, a kopás pedig a kerék forgását követő zajként jelenik meg.
a belső ízület gyorsuláskor a legnagyobb stressz alatt van; iránytól függetlenül. Néha kopásminták alakulhatnak ki az állványcsuklóban, amelyek megakadályozzák a teljesítmény sima továbbítását.,
nehéz gyorsulás esetén a kopott állványcsukló úgy érezheti magát, mint egy elülső rezgés, vagy jellegzetes rezgés a motor helyzetében;a motor forgását követően ritmusban nyomja meg és engedje el a motort.
GYIK
mint sok dolog, ez nagyban változhat a jármű vezetésének módjával. A tengelyek a motor teljesítményét a kerekekre továbbítják, és többé-kevésbé nagy stresszűek, attól függően, hogy a vezető milyen kapcsolatban áll a gázpedállal., Mint egy stadion szám, ha egy tengely van baj után körülbelül 100.000 mérföld telt el, a legtöbb jármű azt mondanám, hogy tengely volt egy teljes életet. Egy könnyedén hajtott jármű nem szokatlan, hogy tengelyek utolsó 150.000 mérföld vagy több.
nem, nem. Az egyik oldalon egy új CV tengely tökéletesen működik egy régi CV tengelygel a másik oldalon. Nincs átfedő munkaerő vagy tipikus kedvezmény mindkét tengely helyett egy., Azonban, néhány érv lehetne tenni, ha az egyik tengely elhasználódott a másik nem messze van, és csinál őket is menteni egy esetleges utazás vissza a boltba.
az egyik oka annak, hogy a mechanika ezen a ponton nagyon konzervatív, vagy egyáltalán nem válaszol, az, hogy a kattintó CV-csatlakozóban lévő csapágyak már kudarcot vallottak. A legrosszabb esetben egy kattanó tengely széteshet, a járművet megfeszítheti, és potenciálisan járulékos károkat okozhat, amikor egy törött tengely forog., Ennek az írónak évekkel ezelőtt vontatott egy lakókocsit egy törött tengelygel, amely például lyukat ütött a sebességváltó tokján. Ezért nehéz megtalálni egy szerelőt, aki megmondja, hogy egy kattintó tengely rendben van a bekapcsoláshoz.
de a felelősség kérdése félretéve, nem ritka, hogy egy CV csomagtartó elkezd szivárogni a zsírból, és néhány ezer mérföldre rendben lesz, mielőtt az ízület zajt kezd. Aztán nem ritka, hogy a tengely nagyon lassan és fokozatosan hangosabb lesz 10.000 mérföldnél, törés nélkül, mindaddig, amíg a vezető könnyű rajta., Ez még mindig egy probléma a legjobban gondoskodott, ha azt észre, de lehetséges, hogy a nővér a dolgokat együtt egy darabig.