Matt Weber

egy autó vagy a teherautó csavaranyái és csapok a legfontosabb alkatrészek, amelyek a kerekeket a járműre tartják. Ha vezetés közben nem sikerül, akkor rossz dolgok történhetnek, kezdve a hirtelen immobilizációtól a teljes kontrollvesztésig, ami csavart fém dühöngését eredményezi.

bár nagyon valószínűtlen, hogy a kerék összes fülje egyszerre meghibásodik, mindig jó ötlet, hogy a kerekeket biztonságosan rögzítse a járműhöz minden megfelelő rögzítővel, a törött fülcsapok pedig gyakori probléma., Ha a kerék nem megfelelően csatlakozik, vezetés közben nem kívánt rezgést okozhat, ami befolyásolhatja a kormányzást, és idő előtti kopáshoz vezethet más járműalkatrészekben.

az EHT munkatársai nemrégiben megszakítottak egy csavarkulcsot egy rutin gumiabroncs-forgási munka során. Gyanítjuk, hogy az anyát és a csavart egy gondatlan szerelő keresztezte át, mert a csavar könnyen felfordult, ha csavarkulcsot használ anélkül, hogy extra nyomatékot gyakorolna. Itt van egy lépésről-lépésre, Hogyan cserélje ki a törött csavaranyát (más néven csavarcsavar vagy kerékcsap).,

távolítsa el és cserélje ki

csavarkulccsal lazítsa meg a kerék csavarjait, miközben a jármű a földön marad. Ezután emeld fel a járművet, és tarts ki emelőállványokkal. Távolítsa el a csavaranyákat és húzza le a gumiabroncsot.

ezután használjon egy csavarkulcsot a féknyereg eltávolításához. Vegye figyelembe, hogy a féknyereg—csapok eltávolításához szükséges illesztőprogram-bitek a gyártók között eltérőek-egyesek hexadecimális biteket igényelnek, egyesek csillaghajtású biteket igényelnek stb. Ha a féknyereg ki van kapcsolva az autóból, használjon vezetéket a féknyereg felakasztásához a járműből,hogy a súlyt a fékvezetékről tartsa., Ezután távolítsa el a féknyereg rögzítőelemét. (Ha dob stílusú fékrendszeren dolgozik, távolítsa el a fékdobot.)

távolítsa el a rotort, és tegye félre olyan helyen, ahol nem lesz karcos vagy szennyeződésnek vagy olajnak kitéve. Használjon fém kalapácsot, hogy kopogtassa a törött csavarcsavart a kerék hátulján. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szomszédos csavarcsavarok menetét. Ujjaival húzza ki a törött csavart az agy karimájának hátuljáról.

a cserecsavar egy helyi autóalkatrész-szállító készletrésze volt., Telepíteni az új csavar, a csavar lyuk, a kormányt meg kell fordítani, hogy összehangolják a lyukat egy nyílás a hátsó a hub karima, amely az engedélyt, hogy a szál át. Ha a kerékagy karimáját el kell fordítani az igazításhoz, előfordulhat, hogy fel kell emelnie az ellenkező kereket, hogy a tengely szabadon foroghasson, hogy megfeleljen a lyuknak a nyílással.

az egyik váratlan probléma ezzel a munkával a cserecsavar teljes, kerek feje volt. Látni fogja a képeken, hogy az eredeti csavar feje lapos volt az egyik oldalon, mert olyan közel van a tengelyházhoz., A csere teljes feje akadályozta a csavar behelyezését a füllyukba, ezért a csavart egy satuba kellett szorítanom, majd a fej egyik oldalát egy 4-in-rel le kellett simítanom. elektromos daráló.

a könnyebb telepítés érdekében tárolja a cserecsavart néhány órán át fagyasztóban. A tolerancia, a lug villámot, a lyuk nagyon szűk, de bármilyen kis mennyiségű összehúzódás a hideg hőmérséklet okozhat a fém ötvözet megkönnyíti telepíteni az új bolt.,

használjon fém sörtéjű kefét, hogy elüsse a rozsdát a keréktől, és kenje meg mind a csavart, mind a csavarlyukat egy permetező oldószerrel. Helyezze be a csavart egyenesen a lyukba, amennyire csak megy (a csavar ezen a ponton megáll a vállán).

egy nagyon nagy anyát húzzon az új csavar végére (egy halom nagy alátét is működni fog). A nagy anyát nem a csavarra kell fonni. Nincs pozitív kapcsolat a csavar és a nagy anya között; lazán kell csúsztatnia a csavar felett, mint egy alátét, hogy távtartóként működjön.,

ezután csavarja be az új csavaranyát az új csavar végére, a nagy anyát a kerékagy karimájához illesztve. Csavarkulccsal húzza meg az anyát, amely addig húzza a csavart az agyba, amíg a csavarfej a karima hátuljával egy vonalban van, és szorosan be van szerelve. Távolítsa el a nagy anyát, húzza meg a csavaranyát, majd végezze el a munkát. Tisztítsa meg a rotort fékpor eltávolítóval. Fordított eljárás helyett a fék, kerék, gumi, meghúzza a csavarokat, hogy a gyártó előírásainak.,

The broken stud bolt must be removed and replaced.
This wheel stud broke in half during a routine tire rotation.
Unscrew the caliper pins to remove the brake.
Unscrew the bracket bolts.,
használjon huzalt, hogy tartsa a féknyereget az útból munka közben, tartsa a súlyt a fékvezetéken.
távolítsa el a rotort. Tegye félre, ahol nem lesz olajos vagy karcos.
távolítsa el a féknyereg tartóelemét.,
azonos csere létrehozásához le kellett csiszolni az új csavar fejét, hogy illeszkedjen az agy karimájához.

a törött csavar gondos eltávolításához fém lyukasztót és kalapácsot használok.
fagyassza be a cserecsavart, hogy a fémötvözet könnyen beleilleszkedjen a lyukba.,
azonos csere létrehozásához le kellett csiszolni az új csavar fejét, hogy illeszkedjen az agy karimájához.
helyezze a csavart a vállára. Ehhez szükség lehet a kerék elforgatására, így az agy karimáján lévő nyílás illeszkedik a csavarfurathoz.
,
Húzza meg a bolondnak bolond egy csavarkulccsal felhívni a vállát, a csődör a hub karima, így a csavar feje flush.
egy nagyon nagy csavart húzzon a csap fölé, hogy távtartóként működjön. Kövesse ezt az új csavaranyával, csavarja rá a csap végére.,
Fordított az eljárás összerakni a kerék, meghúzza a csavarokat, hogy spec.

Egyéb autóipari kapcsolódó cikkek

  • Winch telepítése
  • Power Step egy kisteherautó
  • javítása a lapos gumiabroncs
  • hogyan kell alkalmazni a Roll-on teherautó ágy

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük