Repülési indítási Bumm Szuperszonikus tervezi, hogy repülni egy szuperszónikus jet-ról: 2021-ben a vállalat nemrég bejelentette.
az XB-1 demonstrátor 71 láb (22 méter) hosszú, szén kompozitból készült, lehetővé téve, hogy ellenálljon a gyorsabb repülésnek, mint a hangsebesség-mondta a cég egy októberi nyilatkozatában. A végső cél egy olyan repülőgép létrehozása, amely Mach 2, 2 vagy 2, 2-szerese a hangsebességnek.,
“az XB-1 fontos mérföldkő a kereskedelmi utasszállító, a nyitány fejlesztése, a fenntartható szuperszonikus repülés mainstreamje és az emberi kapcsolat előmozdítása felé” – mondta Blake Scholl, a Boom alapítója és vezérigazgatója egy nyilatkozatában.
videó: Supersonic XB-1 repülőgép által feltárt Boom
kapcsolódó: Stratolaunch épület Talon hiperszonikus sík Mach 6 járatok
Ha a repülési tervet az XB-1 a tervek szerint alakulnak, ha Nyitány fejlesztési marad menetrend, a cég azt mondja, hogy reméli, hogy teljes körű repülési tesztek 2025-ben az utas járatok később a évtizedben. A cél az, hogy szeletelje a szabványos óceánközi Repülőgép utazási idejét felére. Például egy Párizsból Montrealba tartó utazás 3 órát és 45 percet vesz igénybe, a ma elérhető 7 óra és 15 perc fele-mondta A Boom a honlapján.,
az XB-1 egyéb tervezési jellemzői közé tartozik három General Electric J85-15 motor, egy ergonomikus pilótafülke, amelyet nagysebességű repülésekre optimalizáltak, valamint egy delta szárny a felszállás és leszállás stabilitása érdekében.
A Boom magánfinanszírozású, és több kockázati tőkebefektetési körön ment keresztül, köztük 2017-ben egy 51 millió dolláros, 2019-ben pedig egy 100 millió dolláros körön. Richard Branson Virgin Group már előre megrendelt Repülőgép Boom építeni egy flotta szuperszonikus repülőgép., Branson megalapította a Virgin Atlantic légitársaságot és a Virgin Galactic űrturisztikai társaságot, amely a 2020-as években a kereskedelmi szuborbitális járatokat kívánja üzemeltetni.,igcaption>(Image credit: Boom Supersonic)
Boom was founded in 2014 and has more than 140 full-time employees who have contributed to more than 220 air and spacecraft programs, Boom said., A Társaság közelgő repülési demonstrációi két évtizeddel azután következnek be, hogy két szuperszonikus légitársaság felfüggesztette a műveleteket a nagysebességű légitársaság folytatásának folyamatos költsége és komplikációja miatt.
a Concorde brit-francia szuperszonikus utasszállító repülőgép 1969 és 2003 között működött. A Concorde három évvel az Air France 4590-es járatának 2000-es lezuhanása után véglegesen felfüggesztette az összes utast és a személyzetet, a légiközlekedési ágazat szeptember utáni nagyobb visszaesése közepette. 11, 2001 terrortámadások az Egyesült Államokban.,
a Szovjetunió riválisa a Concorde, egy szuperszonikus utasszállító repülőgép nevű Tupolev Tu-144, működött 1968-1999, de csak repült kereskedelmi néhány évig az 1970-es években. míg a program törölték 1983-ban, később a karrierje meglévő repülőgépek használták a kutatás és a vonat pilóták a rövid életű szovjet Buran űrrepülőgép, amely repült egyszer az űrben önállóan.
Korrekció: Ez a történet már aktualizálva, hogy Branson Virgin Csoport, nem a Virgin Galactic, már előre megrendelt járművek Bumm.,
kövesse Elizabeth Howell-t a Twitteren @howellspace. Kövess minket a Twitteren @Spacedotcom és a Facebook-on.