The L&N építette az új állomást $500,000-ra, helyettesítve az Union Station-t, amelyet 1887 óta használt. Egy író ezt az új állomást “minden tekintetben modernnek” írta le.”:322
Személyszállítási szolgáltatások L&N éveiedit
Át az 1960-as években, ezek a távolsági Louisville & Nashville vonatok szolgálják a Birmingham állomás:
-
- Búgó Madár (Cincinnati – New Orleans)
- Pán-Amerikai (Cincinnati – New Orleans)
- a Déli Szél (Chicago a St., 1971.május 1-jén az Amtrak átvette az irányítást a legtöbb városközi személyszállítás felett, Floridianja továbbra is az L &n állomást használta. A Déli Vasút, amely elutasította az Amtrak csatlakozását, továbbra is saját állomását használta több háztömbnyire északkeletre. 1979. február 1-jén a Déli Vasút Amtrakba szállította személyszállítási szolgáltatását, és a déli félhold (rövidítve félholdra) megkezdte az ex-L&n állomás kiszolgálását is.,: 310 Amtrak megszűnt a floridai októberben, 1979 de a Crescent működött megszakítás nélkül azóta. Között 1989-1995 Alabama finanszírozott mobil, Alabama részén a félhold nevű Gulf Breeze.
a Birminghami intermodális létesítmény, amely 2017-ben nyílt meg, számos földi közlekedési módot egyesít egy központi helyen: a MAX bus central station, a Greyhound bus service, a Megabus service, az Amtrak utasszállító vasút és a város Zyp bike programja., A 32 millió dolláros létesítményhez tartozik egy birminghami rendőrségi alállomás, egy élelmiszer-szolgáltatási terület, egy kiskereskedelmi terület és a Birmingham-Jefferson megyei Tranzithatóság vállalati irodái.