az olasz fizikus Alessandro Volta általában az első működőképes akkumulátor kifejlesztésével jár. Követve a korábbi munkáját honfitársa Luigi Galvani, Volta végzett kísérletsorozatot elektrokémiai jelenségek az 1790-es években.körülbelül 1800 ő építette az egyszerű akkumulátor, amely később vált ismertté, mint a “voltaic halom.”Ez az eszköz váltakozó cink-és ezüstlemezekből állt, amelyeket nátrium-hidroxid vagy sóoldat oldatában áztatott papír-vagy ruharétegek választanak el egymástól., Kísérletek végzett a voltaic halom végül vezetett Michael Faraday levezetni a kvantitatív törvények elektrokémia (ról ről 1834). Ezek a törvények, amelyek az elektróda anyagának mennyisége és a kívánt villamos energia mennyisége közötti pontos kapcsolatot állapították meg, a modern akkumulátor-technológia alapját képezték. Lásd még Faraday elektrolízisre vonatkozó törvényeit és Faraday indukciós törvényét.,
© Photos.com/Thinkstock
különböző kereskedelmi szempontból jelentős elsődleges sejteket állítottak elő Faraday elméleti hozzájárulásának sarkában., 1836-ban John Frederic Daniell Brit kémikus bevezette a kénsavban lévő rézből és cinkből álló elektromos sejt továbbfejlesztett formáját. A Daniell sejt képes volt tartós áramokat szállítani folyamatos működés közben, sokkal hatékonyabban, mint Volta eszköze.
© fotók.,com/Thinkstock
További előrelépés történik 1839-ben a Brit fizikus, William Robert Grove a két folyadék primer cella, amely képviselve a cink elmerül a híg kénsav, egy porózus pot elválasztja a kénsav egy erős salétromsav megoldás, amely platina katód. A salétromsav oxidálószerként szolgált, amely megakadályozta a katódban lévő hidrogén felhalmozódásából eredő feszültségvesztést., Robert Wilhelm Bunsen német kémikus a Grove cellájában olcsó szénnel helyettesítette a platinát, ezáltal elősegítve annak széles körű elfogadását.
1859-ben a francia Gaston Planté feltalált egy ólom-sav cellát, az első praktikus tárolóakkumulátort és a modern autóakkumulátor előfutárát. Planté készüléke rendkívül nagy áramot tudott előállítani, de közel két évtizede laboratóriumi kíváncsiság maradt.
Georges Leclanché francia mérnök, a cink–mangán-dioxid rendszer prototípusa előkészítette az utat a modern elsődleges akkumulátor kifejlesztéséhez., A Leclanché sejt eredeti változata “nedves” volt, mivel ammónium-klorid oldatból álló elektrolit volt. Az immobilizált elektrolit alkalmazásának ötletét végül az 1880-as évek végén vezették be, és elindították a szárazcellás iparágat, amely ma is virágzik.
Encyclopædia Britannica, Inc.
alkáli elektrolit akkumulátorok (pontosabban nikkel-kadmium és nikkel-vas típusú tárolóelemek) feltalálása 1895 és 1905 között olyan rendszereket tartalmazott, amelyek sokkal jobb cikluséletet biztosítottak a kereskedelmi alkalmazáshoz. Az 1930-as, illetve 40-es években látta, hogy a fejlődés, a cink–ezüst-oxid, cink–higanyos-oxid alkáli elemek, rendszerek, feltéve, hogy a legmagasabb energia még ismert egységnyi tömeg, térfogat., A 20.század közepe óta az építési technológia fejlődése és az új anyagok elérhetősége kisebb, de erősebb akkumulátorokat eredményezett, amelyek alkalmasak a hordozható berendezések széles skálájára. Talán a legjelentősebb a lítium akkumulátorok kereskedelmi piacra való belépése, valamint a nikkel-hidrogén és nikkel-fém-hidrid cellák kifejlesztése űrhajókban, számítógépekben, mobiltelefonokban és más alkalmazásokban való használatra.
Brooke Schumm