Amtrak új Acela, amely Amerika leggyorsabb vonat, megy a sebesség tesztelése a burjánzó 30,000 hektáros létesítmény kívül Pueblo, Colorado. A vonat bevezetése a koronavírus-járvány miatt a társaságnál bekövetkező esetleges elbocsátások és elbocsátások ellenére folytatódik.
jövőre az új Acela a bostoni, New York-i és washingtoni, D. C. közötti pályákon 160 mérföld / órás sebességgel kezd gördülni.,
“sok ember számára játékváltó lesz” – mondta Caroline Decker, az Amtrak alelnöke a CBS News közlekedési tudósítójának, Kris Van Cleave-nek, aki exkluzív első pillantást vetett a vonatokra.
- az Amtrak következő generációs Acela vonatán belül:”Wi-Fi, kézműves sörök és megbízható menetrendek “
megkérdezte, hogy az Egyesült Államoknak miért nincs olyan gyorsvonata, mint más országoknak, Decker azt mondta: “Európában és Ázsiában sok infrastruktúrája van, sok megfelelő módja van, amelyeket kifejezetten ezekre a kijelölt nagysebességű folyosókra építettek., Az északkeleti folyosót, amely sok területen több mint 100 éves, Soha nem tervezték nagy sebességű vonatokhoz.”
az új vonatok 10 mérföld / órával gyorsabbak lesznek, mint a jelenlegi 20 éves nagysebességű flotta. Az Amtrak azt reméli, hogy a főváros és Boston közötti utazástól körülbelül 15 perc alatt leborotválja magát, miközben 25% – kal több utast szállít, és 20% – kal kevesebb energiát használ fel.
a Colorado-i közlekedési technológiai központban a tanúsítási teszt évében a vonat alapvetően gördülő tesztlabor.
” nézzük sebesség frissítéseket. Nézzük tilt tesztelés., Megnézzük az összes biztonsági berendezést, ami a vonaton van, és csak gondoskodunk róla, hogy minden úgy működjön, ahogy kellene” – mondta Dave Mauger, a központ üzemeltetésének alelnöke.
az Alstom által a New York-i Hornellben épített új Acela egy 2, 4 milliárd dolláros modernizációs erőfeszítés része, amely a világjárvány ellenére folytatódik, és az Amtrak több mint 2000 alkalmazott elbocsátására vagy elbocsátására vonatkozó döntése.
“a jövőre kell néznünk” – mondta Decker, elmagyarázva, miért halad előre a vállalat a világjárvány idején., “Tartozunk az amerikaiak generációinak, akik itt vannak 10 évek, 20 évek múlva, amikor kétségtelenül a vonatutazás hatalmas szerepet fog játszani hazánk mobilitása szempontjából.”
még akkor is, ha az új Acela akár 165 mph sebességgel versenyez a tesztpályákon, a koronavírus néhány újratervezést kényszerít a vonat belsejében.
“a tervezés egy részét fejlesztjük, a légkondicionálást, a légáramlást tekintve” – mondta Didier Cuadrado, az Alstom Acela projekt igazgatója.
Cuadrado azt mondta ,hogy “bizonyos tervezési tevékenység folyik” a vonat szűrésének és légáramlásának megváltoztatására.,
” Ez légáramlás, érintésmentes, fertőtlenítőállomásokat telepít. Ez mind ilyen ” – mondta.
a vonat erősebb törésképességi szabványoknak felel meg, miközben simább utazást ígér.
belül továbbfejlesztett Wi-Fi-vel, valamint számos érintésmentes funkcióval büszkélkedhet, beleértve egy önkiszolgáló kávézó autót és egy érintésmentes mellékhelyiséget.