” a hűtőfolyadék egyike azoknak a folyadékoknak, amelyeket mindenki figyelmen kívül hagy, végül elfelejtik, és évekig használják az autó hűtőrendszerében. Nem sokan ismerik a ma elérhető különböző színek fontosságát. Tanuljunk többet.”
A hűtőfolyadék különböző színei
ha egy motort hűtőfolyadék (fagyálló) nélkül használnak, akkor hosszabb károsodást szenvedhet, különösen télen., Nyáron a hűtést egyszerű vízzel lehet elérni vészhelyzetben, bár ezen túl nem ajánlott, mivel sokkal könnyebb forralni is. Télen is megszilárdulhat a víz (lefagy), és olyan térfogatban bővülhet, amely képes feltörni a motorblokkot, a hűtőt és a fűtőtest magjait. Ez az oka annak, hogy a hűtőfolyadékot legalább 50/50 arányban desztillált vízzel keverjük össze. Csökkenti a hűtőfolyadék fagyási pontját, hogy megvédje a fagyástól, még a legrosszabb téli körülmények között is., A nyári időszakban a hűtőfolyadék forralásgátlóként működik, védi a rendszer alkatrészeit a korróziótól,ami különösen az alumínium alkatrészekkel foglalkozik.
milyen előnyei vannak a hűtőfolyadék használatának?
szerepe van abban, hogy a motor nyáron lehűljön (megakadályozza a motor forrását). Védi a motort a téli fagyástól is.
azonban ezen jól ismert előnyök mellett vannak mások is, amelyeket érdemes megemlíteni:
- korróziógátló., (A folyadék nem támadja meg azokat a fémeket, amelyekkel érintkezik, és idővel nem pusztítja el)
- megakadályozza a lerakódásokat. (Megakadályozza a mészkő lerakódásokat és más hasonló anyagokat, amelyek csökkenthetik a hűtőrendszer hatékonyságát)
- Anti-hab. (A hűtőfolyadékban speciális adalékanyagok vannak, amelyek megakadályozzák a hab képződését. Ha hab jelenik meg, a hűtőrendszer hatékonysága csökkenhet)
milyen gyakran kell cserélni a hűtőfolyadékot?
elméletileg határozatlan időre jónak kell lennie., Ez elméletileg azonban valós körülmények között, minőségétől függetlenül, a hűtőfolyadékot (fagyálló) 2-5 évente egyszer meg kell változtatni (átlagos idő, amely után elveszíti sok előnyét, kivéve, ha kifejezetten “élettartamként” fogalmazták meg a palackot).
nem szabad elfelejteni megváltoztatni a hűtőfolyadékot, mert télen a motor helyrehozhatatlan károkat szenvedhet.a
hűtőfolyadék (fagyálló) folyadékot fagyálló / hűtőfolyadék-tesztelőnek nevezett eszközzel teszteljük. Ez megtalálható minden autó boltban / alkatrészboltban vagy online., Egy másik lehetőség az, hogy egyszerűen kérje meg a szerelőt, hogy tesztelje a hűtőfolyadék hatékonyságát a tél beállta előtt.
hány típusú hűtőfolyadék folyadék áll rendelkezésre?
hűtőfolyadék (fagyálló) több mint 1 színben található. Ez zavaró lehet azok számára, akik nem tudják, hogy az egyes színek mit jeleznek. Lebontjuk, hogy jobban megértsük, miért jön ez a folyadék sokféle színben. A színek közé tartozik a kék, sárga, zöld, piros, rózsaszín, türkiz, narancs, lila.,
mivel a jármű nagyjából fut bármilyen típusú hűtőfolyadék, amely biztonságos az alumínium, meg kell vizsgálni, hogy milyen típusú védelmet keres tőle (megakadályozza a korróziót, és megőrzi a fémek és alumínium alkatrészek), valamint attól függően, hogy milyen gyakran kívánja öblíteni a hűtőfolyadék rendszer.
3 típusú hűtőfolyadék létezik:
szervetlen savas technológia (IAT)
általánosan használt az USA-ban 1920 és 1990 között gyártott autókban.,
Ez szilikátokat és foszfát korróziógátlókat tartalmaz a fém alkatrészek, például a radiátor és a motor védelme érdekében.
általában világos zöld színben található, ajánlott 30 000 mérföldenként vagy 2 évente kipirulni a hűtőrendszerből. Jellemzően az 1990-es évek közepe előtt gyártott régebbi autókban használják (a 20-as évektől a 90-es évekig, GM, Ford, Chrysler)
Organic Acid Technology (OAT)
A világ minden táján jelen vannak az újabb autókban, a hűtőfolyadék színe narancssárga, zab piros, piros, kék és sötétzöld.,
ez nem tartalmaz szilikátokat vagy foszfátokat, azonban korróziógátlókat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik, hogy sokkal hosszabb ideig tartson. A rozsda és a korrózió megelőzésére speciális adalékanyagokat használnak, azonban a fém alkatrészek időben is eltarthatnak némi kopást. Javasoljuk, hogy 135 000 mérföldenként vagy 10 évente ki kell öblíteni a hűtőrendszerből. Jellemzően használt újabb autók. Míg a régebbi modellautókban is használható, a legjobb, ha a tulajdonosok kézikönyvét ellenőrizzük, hogy a zab hűtőközegek biztonságosak és hatékonyan használhatók-e., (Jellemzően GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota)
Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)
keverék az IAT és a zab hűtőközegek között, új autókhoz tervezték. Ez olyan szilikátokat tartalmaz, amelyek növelik az alumínium védelmét és megakadályozzák a korróziót. Adalékanyagok is jelen vannak a rozsdásodás megelőzésére. Ezeknek egy kicsit könnyebb megkülönböztetése érdekében a HOAT hűtőközegek sárga, türkiz, rózsaszín, kék vagy lila színekben találhatók.
ajánlott 150 000 mérföldenként vagy 5 évente kipirulni a rendszerből., (Jellemzően a nagy Európai, Német és ázsiai autógyártóknál, a Chryslernél használják)
hüvelykujjszabály, ha az autója egy adott hűtőfolyadék színével született, akkor ne változtassa meg. Az OAT nagyszerűen működik az ehhez épített rendszerekben, de rosszul működik a régi stílusú radiátorokban, amelyek ólomforrasztást használnak. Hajlamos a radiátort belülről megtámadni és megenni (megsemmisíteni), és túl lassan működik, hogy megvédje a radiátort a korróziótól. Ez azonban nem történik meg egyik napról a másikra, eltarthat egy ideig, amíg a radiátor megsérül.,
fontos megjegyezni, hogy a hagyományos és zab hűtőfolyadék típusok nem mennek együtt. Soha ne keverje össze őket a radiátorában, kivéve, ha kifejezetten más típusokkal keveredik, mert hosszú távon elpusztíthatja a rendszert.
figyeljen a hűtőfolyadék-rendszer kapacitására is, amint azt a tulajdonosok kézikönyve írja. A megfelelő hűtőfolyadék-szint fontos. Mivel kevesebb a rendszerben, mint a tervezett kapacitás csökkenti a hatékonyságot, ami túlmelegedéshez vezethet.,
a különböző hűtőközegek együttes keverése nem növeli azok előnyeit. Például az OAT / HOAT hozzáadása az IAT hűtőközeghez nem biztosítja az IAT hűtőfolyadék hosszabb élettartamát, azonban megszünteti az OAT / HOAT előnyeit, és bizonyos esetekben a vegyes főzet csak legfeljebb 2 évig vagy annál rövidebb ideig használható. Egyesek úgy vélik, hogy a hűtőfolyadékok keverése a radiátorban a megfelelő szerencsétlen körülmények között hűtőfolyadék-gélesedéshez vezethet.
hogyan készítsük el a hűtőfolyadékot?,
a hűtőfolyadék koncentrált formában érkezik, és 50-50 arányban vízzel kell összekeverni ahhoz, hogy működjön, kivéve, ha másképp van megjelölve, és már előkeverték az Ön számára. Még akkor is, ha a modern hűtőközegek képesek dolgozni a csapvízben található mai kloridszinttel és keménységgel, a felhasználóknak javasoljuk, hogy desztillált vízzel készítsék el a keveréket a korrózió szintjének csökkentése érdekében.
a csapvíz magnéziumot, kalciumot és keménységi ionokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak a radiátor méretarányához és lerakódásához, ami csökkenti a hűtési hatékonyságot. Kloridokat is tartalmaz, amelyek nagyon korrozívak lehetnek.,
hűtőfolyadék és desztillált víz összekeverésekor gondosan kövesse a palackon lévő százalékos értékeket az Ön sajátosságaitól függően. (például, ha a tél keményebb, a legtöbb hűtőfolyadék 40% desztillált víz és 60% hűtőfolyadék keverékét ajánlja)
legjobb gyakorlatok
Ha úgy dönt, hogy megváltoztatja a fagyálló / hűtőfolyadékot, győződjön meg róla, hogy ugyanazt a színt cseréli, vagy hogy autója kompatibilis más színekkel (lásd a használati útmutatót).,
a hűtőfolyadék cseréjekor a legjobb, ha az egészet leeresztjük, majd vízzel/desztillált vízzel feltöltjük, elindítjuk a motort, hagyjuk teljesen keringeni, majd újra leereszteni. A legjobb eredmény érdekében ezt 2-3 alkalommal kell elvégezni. Ez segít kiüríteni a hűtőfolyadékot még a hűtőrendszer legmélyebb részeiből, zugaiból és repedéseiből is, valamint segít a kialakult régi lerakódások eltüntetésében.
adja hozzá az új hűtőfolyadékot a fenti tippek segítségével, és győződjön meg róla, hogy legalább az 50-50 arányt követi. A legjobb az lenne, ha elolvasná a címkén található utasításokat a tökéletes keverék elkészítéséhez.,
annak ellenére, hogy jól hangzik, vagy akár csábító, hogy több hűtőfolyadékot adjon hozzá, mint a víz, valójában ez csökkenti a hűtőfolyadék hatékonyságát.
a lerakódások kockázatának csökkentése és a védelmi szintek magas szinten tartása érdekében ajánlott a rendszert legalább 30 naponta felmelegíteni és keringetni. Ez vonatkozik minden hűtőfolyadék folyadékra.