Bélzáró érzés lehet elindítani a járművet, és füstöt találni a kipufogócsőből.
az égő olaj jeleit általában a kipufogógáz Kék füstje kísérte.,
a legtöbb esetben szorongást és pánikot okoz, hogy nekik kell; belemerül a megtakarítási számlájukba.
először is, nem kell sok ahhoz, hogy egy motor elkezdje égetni az olajat. De tudnia kell, hogy sok változó okozhat; a motor elkezdi égetni az olajat. A kék füst egyértelmű jele annak, hogy az autó motorja olajat éget. Ez is létrehoz egy kellemetlen szag, és nem jó az egészségre, hogy levegőt. Az égő olaj végül beszennyezheti a katalizátort és az oxigénérzékelőt.,
Ez növeli annak kockázatát is, hogy a motor olajban alacsonyan fut, és elveszíti az olajnyomást.
A Leggyakoribb Oka Az Égő Olaj a Következők:
Kék Füst, Amikor Kezdő Motor:
Rossz Szelep Szár Tömítések
Ha látod, kék füst jön ki a kipufogógáz után parkol az autó egy darabig; a lehetséges elkövető rossz Szelep Tömítés. A kopott szelepvezetékek és szelepek szintén okozzák ezt a problémát., Vannak szeleptömítések, amelyek megakadályozzák, hogy ez az olaj bejusson a motorba. Ha ezek a tömítések elhasználódnak vagy eltörnek, az olaj a motorba kerül, majd a levegővel és az üzemanyaggal együtt ég, ami kék füstöt okoz.
kék füst gyorsuláskor:
beragadt (PCV) szelep
ha megfigyeli, hogy kék füst jelenik meg a az autó minden alkalommal; a (PCV) szelep legyen az első dolog, amit ellenőrizni kell., A PCV szelep funkciója felszabadítja a nyomást; (amely az Olajtartályban felépül) a szívócsonkba. A szívócsonk kapcsolódik a motor légszűrőjéhez. Tehát, ha a (PCV) szelep beragad, akkor folyamatosan keveri az olajat levegővel és más gázokkal a motor belsejében. Ennek a keveréknek az égése kék füstöt okoz.
kopott dugattyúgyűrűk
a dugattyúgyűrűk funkciója segít a dugattyú szoros tömítést létrehozni a hengerrel szemben., Tehát, ha a gyűrűk elhasználódnak, az alulról származó olaj felszívódik a gyűrűk mellett. A kopott vagy sérült hengerfal ugyanezt teheti. Ezután az olaj keveredik a levegő üzemanyag-keverékével, majd megég, ami a kék füstöt okozza.
mi történhet, ha az égő olaj kérdését figyelmen kívül hagyják
az autó egy ideig futhat, ha égő olaj; mindaddig, amíg a motorolajat alacsonyan tartja., Vannak azonban olyan problémák, amelyek felmerülnek:
- a motor durva lesz, mert az olaj nem ég megfelelően a hengerekben.
- a gyújtógyertyák eltömődnek az olajjal, bekapcsolva az ellenőrző motor fényét.
- túlzott olaj a kipufogógázban a katalizátor túlmelegedését vagy meghibásodását okozhatja.
- alacsony motorolaj okozhat, fújt vagy lefoglalt motor.,
egyéb problémák, amelyek miatt a jármű füst:
rossz karbantartás, ami motorolaj iszap
a jármű motorja és üzemanyagrendszere döntő fontosságú a járművek teljesítménye szempontjából. Következésképpen, tisztán tartása szabványos rendszeres karbantartást igényel. Ez olyan egyszerű lehet, mint a rendszeres olajcsere; a jármű szervizelése, amikor a kézikönyv kéri., Az olajcsere hiánya vagy meghosszabbítása (amelyről többet kell megtudnia) az ajánlott változó intervallumokon túl; további szennyezőanyag-problémákhoz is vezethet.
házi jogorvoslatok vagy olcsó tisztítószerek
sok rossz videó van, sőt még rosszabb Tanács a jármű megfelelő karbantartásáról. Néhány példa, amelyre hivatkozunk, magában foglalja; dízel üzemanyag használata, kerozin, vagy víz motor öblítésként. Más példák azok az emberek, akik olyan termékeket használnak, amelyeket láttak; az évek során nem volt finomítás a kémiai képletükben.,
gyakran előfordul, hogy ezek az olcsó öblítőtermékek megeszik; a motor tömítései és a kritikus tömítések, amelyek a motor szivárgását okozhatják. Ezenkívül az olcsó öblítés nagy mennyiségű szennyeződést szabadíthat fel.
A motorolaj szennyeződése
látta már, hogy az olajcsere során az olaj kijött a motorolajból. Valaha csoda, hogy miért sokkal sötétebb, mint az új olaj. Az olaj csak akkor változik, ha szennyeződés van a motorban., Az olaj keveredik a szennyeződéssel, és kenik a motort a benne lévő törmelékkel. Ez nem az ideális helyzet.
ezek a szennyeződések a motorban hátrahagyott lerakódásokká válhatnak; eltömődött (PVC) szelepekhez vezethetnek. A szennyezett olaj szennyeződése és törmeléke a végén végződhet; az olajgyűrűk eltömődése és a dugattyúgyűrűk beragadása. Mindkét kérdés olyan csapást okozhat, amely miatt a motor elkezdi égetni az olajat.
motor túlmelegedése-olajhiány miatt
amikor az olajkenő rendszer nem működik megfelelően;a súrlódás növekszik, így a motor hője is., Ez viszont lehet lánc Fém, olvadék tömítések, és tönkre tömítések. Minden tünet, ami miatt a motor elkezd égni az olaj és a füst.
következtetés
egyes autókon, különösen azoknál, amelyek szintetikus motorolajat használnak; a kipufogócső füstje nem lehet olyan nyilvánvaló. Az égő olajszag még mindig nyilvánvaló.
az olajfogyasztás a motor működésének normális része. A normál olajfogyasztás 2000 mérföldenként átlagosan akár egy liter is lehet.
a forgattyúházat alacsony olajon hagyhatja., Ha az olajfogyasztás sokkal magasabb, mint a normál, akkor lehet, hogy nem tudja, amíg túl késő.
Engineportal.com hírek