Árok

GeologyEdit

egyes árkok folyóvízzel vagy gleccserekkel történő erózió eredményeként jönnek létre (amelyek már régen eltűntek). Mások, mint például a hasadékvölgyek vagy gyakrabban óceáni árkok, a tektonikus lemezek geológiai mozgása hozza létre. Egyes óceáni árkok közé tartozik a Mariana-árok és az Aleut-árok. Az előbbi geoform viszonylag mély (körülbelül 10 km (6,2 mi)), lineáris és keskeny, és lemezes szubdukcióval jön létre, amikor a lemezek konvergálnak.,

Civil engineeringEdit

az infrastruktúra építésének vagy karbantartásának építőmérnöki területén az árkok fontos szerepet játszanak. Ezeket használják a föld alatti könnyen sérült és obstruktív infrastruktúra vagy közművek (például gázvezeték, vízvezetékek vagy telefonvonalak) elhelyezésére. Hasonló felhasználás nagyobb ömlesztett lenne a csővezeték szállítás., Később is létrehozhatók olyan csövek és egyéb infrastruktúra keresésére, amelyekről ismert, hogy a föld alatt vannak az általános területen, de pontos helyük Elveszett (“keresés árok” vagy “keresési rés”). Végül árkok hozhatók létre az alapfal létrehozásának első lépéseként. Az árokfúrást gyakran használják a Trencsénben a munkavállalók védelmére és a töltések stabilizálására.

az árkok ásásának alternatívája egy segédprogram alagút létrehozása., A közműalagutak előnyei a karbantartó aknák csökkentése, Az egyszeri áthelyezés, valamint a kevesebb feltárás és javítás, összehasonlítva az egyes szolgáltatások külön kábelcsatornáival. Ha jól vannak feltérképezve, akkor lehetővé teszik az összes segédprogram gyors elérését anélkül, hogy ásni kellene a hozzáférési árkokat, vagy zavaros, gyakran pontatlan Használati térképeket kellene igénybe venniük. Az egyik legnagyobb előny a közbiztonság., A föld alatti távvezetékek-akár közös, akár külön csatornákon-megakadályozzák, hogy a leeresztett közműkábelek blokkolják az utakat, ezáltal felgyorsítják a vészhelyzeti hozzáférést olyan természeti katasztrófák után, mint a földrengések, hurrikánok és cunamik. A közműalagutak összehasonlítása a közvetlen temetéssel szemben, lásd a fent említett cikket.

egyes esetekben egy nagy árkot ástak és szándékosan tartósítottak (nem töltöttek be), gyakran szállítási célokra. Ez általában a nyomott autópályák, a nyitott vasúti dugványok vagy a csatornák telepítésére szolgál., Ezek a nagy, állandó árkok jelentős akadályai az utazásnak, és gyakran de facto határokká válnak a környékek vagy más terek között.

utak, autópályák, autópályák, vasutak, sőt csatornák is építhetők nagy árkokban.,

Katonai engineeringEdit

az árkokat gyakran katonai célokra ásták. A lőfegyver előtti korszakban elsősorban egyfajta akadályt jelentettek egy erődített hely támadójának, például a kastély körüli ároknak (ezt technikailag ároknak nevezik). Ennek korai példája látható az árok csatájában, Muhammad iszlám próféta egyik korai csatájában.

a pontos lőfegyverek megjelenésével árkokat használtak a csapatok menedékére., Lövészárok, mind a taktika fejlődött tovább a Krími Háború, az Amerikai polgárháború, Háború, amíg rendszerek kiterjedt fő árkok, backup árkok (abban az esetben az első vonalak túllépés), valamint a kommunikációs árkok gyakran feszített több tucat kilométerre mentén előtt, megszakítás nélkül, néhány kilométerrel távolabb van az első sorban.,

ArchaeologyEdit

Ez használt keresni ásatásokat ősi romok vagy ásni rétegei ülepedett anyag, hogy egy oldalra (réteges) kilátás a betétek – a remény, hogy képes helyet talált tárgyak vagy anyagok, időrendi sorrendben. Ennek a módszernek az az előnye, hogy a helyszínnek csak egy kis részét pusztítja el (azok a területek, ahol a gyakran rácsmintában elrendezett árkok találhatók)., Ennek a módszernek azonban az a hátránya is, hogy csak a teljes kötet apró szeleteit tárja fel, a modern régészeti ásatások általában kombinációs módszereket alkalmaznak.