F: Andrew Lunetta, Einwohner von Beaumont, bat um eine Überprüfung der Regeln für das Parken oder Anhalten an verschiedenen farbigen Bordsteinen.,
Er fragte auch, wo er mit seinen behinderten Platten parken kann und wie lange er in einem behinderten Raum auf einer Stadtstraße parken kann.
A: Kalifornien hat einen Regenbogen von farbigen Bordsteinen, jeder mit seinen eigenen Regeln, und wir freuen uns, eine Grundierung oder Erinnerung, für Leute zur Verfügung zu stellen.
Das California Driver Handbook sagt Folgendes:
Rot: Kein Anhalten, Stehen oder Parken. Rote Zonen sind in der Regel nur für Einsatzfahrzeuge sowie Hydranten vorgesehen. Sie können nicht vor einem Hydranten parken oder blockieren. Busse können an einem roten Bordstein anhalten, wenn es für Busse in Ordnung ist, dort anzuhalten.,
Blau: Blaue Bordsteine sind, wo das Parken nur für eine behinderte Person mit einem behinderten Plakat oder Platten erlaubt ist, oder jemand, der eine behinderte Person fährt. Wenn es sich um eine öffentliche Stadtstraße handelt, kann der behinderte Fahrer unbegrenzt dort parken. Der Bereich neben einem Behindertenparkplatz, der mit blauen Diagonalstreifen bemalt ist, darf ebenfalls von keinem Fahrzeug belegt werden. Dieser Platz ist für Van-Rampen für Behinderte vorgesehen.
Grün: Jeder kann für eine begrenzte Zeit an einem grünen Bordstein parken. Dort ist normalerweise ein Schild mit der zulässigen Zeit angebracht., Oder es könnte auf den grünen Bordstein gemalt werden.
Weiß: Fahrer können lange genug an einem weißen Bordstein anhalten, um Passagiere oder Post abzuholen oder abzugeben, aber Sie können dort nicht langfristig parken.
Gelb: Autofahrer können an einem gelben Bordstein für die Dauer der Zeit anhalten, die nur zum Laden oder Entladen von Passagieren oder Fracht gebucht wurde. Fahrer von Nicht-Nutzfahrzeugen werden erwartet, mit ihrem Fahrzeug an einem gelben Bordstein zu bleiben.,
Zur weiteren Verdeutlichung finden Sie hier einige andere Orte, an denen Sie nicht parken können: auf einem markierten oder nicht markierten Zebrastreifen; vor einer Auffahrt; auf der falschen Straßenseite; und auf jedem Parkplatz, der für emissionsfreie, saubere Luft oder Elektrofahrzeuge vorgesehen ist. Diese Parkplätze sind speziell vorgesehen, damit Fahrer dieser Fahrzeuge ihre Fahrzeuge während des Parkens aufladen können.
Behinderte Fahrer können nicht an sauberen Orten parken (Auf der Straße wurde einige Male danach gefragt und die Antwort lautet immer nein).
F: Steven Hovey erkundigte sich nach dem 60 Freeway Upgrade in den Badlands., Er kommentierte, dass die Hinzufügung der LKW-Spur durch das Badlands eine gute Nachricht sei, und schlug vor, dass eine weitere Verbesserung auf diesem Autobahnabschnitt darin bestehen würde, die Höhe des mittleren Betonteilers zu erhöhen.
“ In der Nacht können die entgegenkommenden Scheinwerfer aus dem zugewandten Verkehr blenden, was es schwierig macht, sicher zu fahren. Wie kann diese Anfrage zu den entsprechenden Stellen zur Prüfung gebracht werden?“Hovey gefragt.
A: Das bevorstehende Projekt Route 60 Truck Lanes ist in der Tat eine gute Nachricht für alle, die im Inland Empire fahren.,
Wir fragten nach der Erhöhung der Höhe des Mittelteilers in den Badlands und ob dies im Rahmen des Badlands-Projekts in Betracht gezogen wurde.
Die Riverside County Transportation Commission leitet die Bauarbeiten für das Projekt Route 60 Truck Lanes (Sie können mehr über dieses bevorstehende Projekt erfahren und hier ein cooles Video darüber ansehen: www.rctc.org/route-60-truck-lanes/), die in diesem Sommer auf der 60 zwischen der Gilman Springs Road und 1,4 Meilen westlich des Jack Rabbit Trail zwischen Moreno Valley und Beaumont beginnt.,
In den Bauplänen wird keine höhere Mittelstrecke gefordert. Das Projekt wird jedoch die Breite der inneren Fahrbahnschulter von ungefähr 2 Fuß auf 11 Fuß in beide Richtungen erheblich erhöhen, und dies wird eine größere Trennung des Gegenverkehrs ermöglichen und dazu beitragen, die Blendung von Scheinwerfern zu minimieren, so Cheryl Donahue, die Leiterin für öffentliche Angelegenheiten der Kommission.
Dieses Projekt wird auch dazu beitragen, die Fahrbahnkurven zu glätten und den Autofahrern eine bessere Sichtweite zu bieten, sagte sie. Hoffentlich wird das von unserem Leser beobachtete Problem am Ende kein Problem sein., Zweifellos haben die Ingenieure, die an diesem Projekt arbeiten, auch über das Problem nachgedacht, das unser Leser angesprochen hat.
Pendeln Sie zur Arbeit im Inland Empire? Verbringen Sie viel Zeit in Ihrem Fahrzeug? Haben Sie Fragen zum Fahren, Autobahnen, Mautstraßen oder Parken? Wenn ja, schreiben oder rufen Sie unterwegs an und wir werden versuchen, Ihre Fragen zu beantworten. Bitte geben Sie Ihre Frage oder Problem, Name, Wohnort, Telefonnummer und E-Mail-Adresse. Schreiben [email protected] oder rufen Sie 951-368-9670 an.