Henry Ford Biografie (Deutsch)

Wer war Henry Ford?

Henry Ford war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1908 das Modell T entwickelte und die Fließbandproduktion entwickelte, die die Automobilindustrie revolutionierte.

Infolgedessen verkaufte Ford Millionen von Autos und wurde ein weltberühmter Marktführer. Das Unternehmen verlor später seine Marktdominanz, hatte jedoch nachhaltige Auswirkungen auf die andere technologische Entwicklung, auf Arbeitsfragen und die US-Infrastruktur., Heute wird Ford zugeschrieben, dass er in den anfälligen Anfangsjahren des Landes beim Aufbau der amerikanischen Wirtschaft geholfen hat, und gilt als einer der führenden Geschäftsleute Amerikas.

Frühes Leben und Bildung

Ford wurde am 30.

Als Ford 13 Jahre alt war, schenkte ihm sein Vater eine Taschenuhr, die der Junge prompt auseinander nahm und wieder zusammenbaute. Freunde und Nachbarn waren beeindruckt und forderten ihn auf, auch ihre Uhren zu reparieren.,

Unzufrieden mit der landwirtschaftlichen Arbeit verließ Ford im Alter von 16 Jahren seine Heimat, um eine Lehre als Maschinist bei einem Schiffbauunternehmen in Detroit zu absolvieren. In den folgenden Jahren lernte er, Dampfmaschinen geschickt zu bedienen und zu warten, und studierte auch Buchhaltung.

1888 heiratete Ford Clara Ala Bryant. Das Paar hatte 1893 einen Sohn, Edsel.

Erfindungen

1890 wurde Ford als Ingenieur für die Detroit Edison Company eingestellt. Im Jahr 1893 brachte ihm seine natürlichen Talente eine Beförderung zum Chefingenieur ein.,

Während der ganzen Zeit entwickelte Ford seine Pläne für eine pferdelose Kutsche. Im Jahr 1892 baute Ford seinen ersten benzinbetriebenen Buggy mit einem Zweizylinder-Vier-PS-Motor. 1896 baute er sein erstes Modellauto, den Ford Quadricycle.

Im selben Jahr nahm er an einem Treffen mit Edison-Führungskräften teil und stellte Thomas Edison seine Automobilpläne vor. Das Lichtgenie ermutigte Ford, ein zweites, besseres Modell zu bauen.,

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Ford Motor Company

1898 erhielt Ford sein erstes Patent für einen Vergaser. Im Jahr 1899 verließ Ford mit Geld von Investoren nach der Entwicklung eines dritten Modellautos Edison Illuminating Company, um sein Autogeschäft Vollzeit zu verfolgen.,

Nach einigen Versuchen, Autos und Firmen zu bauen, gründete Ford 1903 die Ford Motor Company.

Model T

Ford stellte das Modell T vor, das erste Auto, das für die meisten Amerikaner erschwinglich war, im Oktober 1908 und setzte seinen Bau bis 1927 fort. Auch als „Tin Lizzie“ bekannt, war das Auto für seine Haltbarkeit und Vielseitigkeit bekannt, was es schnell zu einem großen kommerziellen Erfolg machte.

Seit einigen Jahren verbuchte die Ford Motor Company 100 Prozent Zuwächse., Einfach zu fahren und billig zu reparieren, vor allem nach Fords Erfindung der Montagelinie, fast die Hälfte aller Autos in Amerika im Jahr 1918 waren Modell T.

Von 1927, Ford und sein Sohn Edsel führte ein weiteres erfolgreiches Auto, das Modell A, und die Ford Motor Company wuchs in einen industriellen Giganten.

Henry Fords Fließband

1913 startete Ford die erste bewegliche Fließband für die Massenproduktion des Automobils., Diese neue Technik verringerte den Zeitaufwand für den Bau eines Autos von 12 Stunden auf zweieinhalb Stunden, was wiederum die Kosten für das Modell T von 850 USD im Jahr 1908 auf 310 USD im Jahr 1926 für ein stark verbessertes Modell senkte.

1914 führte Ford den $5-Lohn für einen achtstündigen Arbeitstag ($110 im Jahr 2011) ein, der mehr als doppelt so hoch war wie der Durchschnitt der Arbeiter, um die besten Arbeiter seiner Firma treu zu halten.,

Mehr als für seine Gewinne wurde Ford für seine revolutionäre Vision bekannt: Die Herstellung eines preiswerten Automobils, das von Facharbeitern hergestellt wurde, die stetige Löhne verdienen und eine fünftägige 40-Stunden-Arbeitswoche genossen.

Philosophie und Philanthropie

Ford war ein glühender Pazifist und widersetzte sich dem Ersten Weltkrieg und finanzierte sogar ein Friedensschiff nach Europa. Später, 1936, gründeten Ford und seine Familie die Ford Foundation, um laufende Zuschüsse für Forschung, Bildung und Entwicklung bereitzustellen.,

Im Geschäft bot Ford ausgewählten Mitarbeitern, die sechs Monate im Unternehmen blieben und vor allem ihr Leben respektabel führten, Gewinnbeteiligung an.

Gleichzeitig untersuchte die „Sozialabteilung“ des Unternehmens die Trink -, Glücksspiel-und ansonsten unliebsamen Aktivitäten eines Mitarbeiters, um die Teilnahmeberechtigung zu bestimmen.

Henry Ford, Antisemit

Trotz Fords philanthropischer Neigung war er ein engagierter Antisemit. Er ging sogar so weit, eine Wochenzeitung, The Dearborn Independent, zu unterstützen, die solche Ansichten förderte.,

Ford veröffentlichte eine Reihe von antisemitischen Broschüren, darunter eine Broschüre von 1921 mit dem Titel „The International Jew: The World‘ s Foremost Problem.“Ford wurde 1938 von Adolf Hitler mit dem Großkreuz des deutschen Adlers ausgezeichnet, der wichtigsten Auszeichnung, die Nazis Ausländern verliehen haben.

Im Jahr 1998 wurde in Newark, New Jersey, eine Klage eingereicht, in der die Ford Motor Company beschuldigt wurde, während des Zweiten Weltkriegs von der Zwangsarbeit tausender Menschen in einer ihrer LKW-Fabriken in Köln profitiert zu haben., Die Ford Company wiederum sagte, die Fabrik stehe unter der Kontrolle der Nazis, nicht der amerikanischen Unternehmenszentrale.

Im Jahr 2001 veröffentlichte die Ford Motor Company eine Studie, in der festgestellt wurde, dass das Unternehmen nicht von der deutschen Tochtergesellschaft profitierte und gleichzeitig versprach, 4 Millionen US-Dollar für Menschenrechtsstudien zu spenden, die sich auf Sklaverei und Zwangsarbeit konzentrierten.

Tod

Ford starb am 7.April 1947 an einer Hirnblutung im Alter von 83 Jahren in der Nähe seines Dearborn estate, Fair Lane.,

Henry Ford Museum

Ford war ein begeisterter Sammler von Americana, mit besonderem Interesse an technologischen Innovationen und dem Leben gewöhnlicher Menschen: Bauern, Fabrikarbeiter, Ladenbesitzer und Geschäftsleute. Er beschloss, einen Ort zu schaffen, an dem ihr Leben und ihre Interessen gefeiert werden konnten.

Das 1933 eröffnete Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan, zeigt die Tausenden von Objekten, die Ford gesammelt hat, und viele weitere-jüngste Ergänzungen wie Uhren und Uhren, ein Oscar Mayer Wienermobile, Präsidentenlimousinen und andere Exponate.,

Im weitläufigen Greenfield Village im Freien sind auch Betriebsrundhäuser und Motoren der Eisenbahn, der Fahrradladen der Gebrüder Wright, eine Nachbildung des Menlo Park Laboratory von Thomas Edison und Fords verlagerter Geburtsort zu sehen.

Fords Vision für das Museum wurde so formuliert: „Wenn wir durch sind, werden wir das amerikanische Leben als gelebt reproduziert haben; und das ist meiner Meinung nach der beste Weg, zumindest einen Teil unserer Geschichte und Tradition zu bewahren.“