- par Jonathan Yarkony, Jil McIntosh
- Originally Published: Apr 10, 2020
La vidéo ci-dessus nous emmène à travers les meilleures et les pires marques de J. D. Power pour la fiabilité, mais nous avons pensé que nous ajouterions un autre niveau à l’histoire ici si vous vouliez un peu plus perspective.
Le J. D. Power 2020 aux États-Unis, L’étude de fiabilité des véhicules examine les véhicules de l’année modèle 2017, recueillant des informations auprès de 36 555 propriétaires d’origine après les avoir eus pendant trois ans. Cette étude mesure le nombre de problèmes pour 100 véhicules (PP100) que les propriétaires ont rencontrés au cours des douze derniers mois — la troisième année de propriété. Fondamentalement, plus le nombre est bas, meilleure est la note. La moyenne de l’industrie est de 134 PP100. Genesis, à sa première année d’admissibilité en vertu du seuil d’âge de trois ans, a obtenu une moyenne de 89 PP100. À l’autre extrémité, Land Rover a accumulé 220 PP100.,
Consumer Reports mène également une enquête sur la fiabilité automobile, recueillant plus de 420 000 réponses depuis 2000, mais leurs résultats ne se limitent pas à une seule année modèle et fournissent simplement un aperçu continu de la fiabilité des marques et des modèles. Dans leur dernier sondage sur la fiabilité des consommateurs, Lexus était la meilleure marque, avec un score de 81 Sur 100 pour la « fiabilité moyenne prévue”, suivie par Mazda et Toyota à égalité à 77. Pendant ce temps, au bas du tas, Cadillac était mort dernier avec 23, Alfa Romeo à 27 et Acura 29., Étant donné qu’il s’agit d’une prédiction de la fiabilité future basée sur les performances passées, il convient de la prendre avec une pincée de sel appropriée.
selon Automotive News, J. D. Power a rapporté que Tesla n’était pas inclus parce que certains États exigent l’Autorisation du constructeur automobile pour contacter ses clients. Tesla ne l’accorderait pas dans ces états, et ces États représentent environ 70% des ventes de la marque.,
pendant ce temps, Consumer Reports exclut les marques pour lesquelles ils n’ont pas suffisamment de réponses au sondage, de sorte que les marques à petit volume comme Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi et même Ram sont laissées de côté et, dans un certain sens, laissées de côté. Parce que tant de marques sont laissées hors de la liste Consumer Reports, nous allons commencer à partir de la liste JD Power et extraire des données de modèle sur des voitures spécifiques dans les évaluations de CR pour voir si elles confirment leurs conclusions.,
le pire
Land Rover
ses 220 PP100 étaient une très légère amélioration par rapport aux 221 PP100 reçus dans l’étude 2019, qui portait sur les véhicules de l’année modèle 2016. Mais Land Rover était deuxième par le bas l’année dernière, derrière le 249 PP100 de Fiat. Cette année, le constructeur italien a laissé Land Rover derrière lui avec son amélioration à 160 PP100. Comme mentionné, Land Rover ne figure pas dans la liste des enquêtes de fiabilité de CR, mais vous pouvez parier qu’ils seraient proches du bas, car chacun de leurs modèles 2020 obtient la pire cote de fiabilité possible., Si vous appréciez la fiabilité, restez bien loin de cette marque.
Chrysler
Chrysler a subi une chute importante dans l’étude 2020 avec 214 PP100. Il avait été quinze marches plus haut en 2019, alors qu’il n’avait que 146 PP100. En 2017, son portefeuille comprenait également la Chrysler 200, qui n’a jamais vraiment atteint des cotes de puissance J. D. stellaires. Chrysler s’est classé 19E dans la liste 2019 de CR, ce qui représentait une hausse de sept places par rapport à 2018.,
bien qu’ils se trouvent généralement dans le tiers inférieur pour la fiabilité, comme la plupart des marques de FCA, il convient de noter que la Chrysler 300 construite à Brampton a une fiabilité supérieure à la moyenne, peut-être parce qu’elle est sur la même plate-forme depuis plus d’une décennie… la Pacifica, quant à elle, a
Jaguar
la société sœur de Land Rover n’a pas fait beaucoup mieux dans L’enquête de J. D. Power, arrivant à la troisième et dernière place à 186 PP100-une baisse par rapport à 168 l’année précédente, lorsque Volvo occupait la troisième place., Jaguar était également une taille d’échantillon trop petite pour que CR se classe comme une marque, mais comme avec Land Rover, leurs modèles individuels sont tous pires que la moyenne pour la fiabilité, bien qu’aucun d’entre eux ne soit dans la note la plus basse absolue comme les Land Rover.
Volvo
Volvo craquaient devant le Jaguar, avec un score de 185 PP100. Mais le constructeur automobile suédois s’est amélioré par rapport à l’étude 2019, où ses véhicules de l’année modèle 2016 sont arrivés à 204 PP100., Volvo était également dans le bas 10 pour Consumer Reports, atterrissant à la 24e place avec la note de 38/100 pour la fiabilité, avec le SUV phare de la marque obtenant la pire note pour la fiabilité. Tous ceux qui recherchent des signes positifs pour Volvo seront heureux de voir que son dernier design, le XC40, est en fait sorti de la porte avec une fiabilité supérieure à la moyenne attendue.
GMC&Cadillac
celui-ci est en fait une bizarrerie et nous partagerons les honneurs entre deux marques GM: GMC, qui était cinquième pire dans J. D. Power; et Cadillac, qui était pire sur Consumer Reports., Des six modèles proposés par GMC en 2017, le Terrain et le Sierra Heavy-Duty sont arrivés deuxièmes dans les catégories best-of-segment, battus à chaque fois par leurs équivalents Chevrolet. Mais dans l’ensemble, GMC a compté JUSQU’à 162 PP100, et Consumer Reports les a également dans le bas 10, avec tous, sauf quelques-uns de leurs véhicules note pire que la moyenne pour la fiabilité.
Cadillac est en fait un garçon d’affiche pour ceux qui prétendent que ces enquêtes de fiabilité n’ont aucun sens, arrivant dernier dans le classement des marques de Consumer Reports, mais marquant en fait au-dessus de la moyenne avec 131 PP100 dans J. D. Power (134 dans la moyenne de l’industrie).,
Le XT5, le VUS intermédiaire le plus vendu de Cadillac, qui occupe la deuxième place dans les prix du segment de J. D. Power, mais qui avait la pire cote de fiabilité possible en 2017 selon Consumer Reports, et n’a fait qu’un pas pour devenir pire que la moyenne maintenant. La seule lumière brillante entre ces deux marques doit être le GMC Terrain, qui obtient également une deuxième place dans la catégorie des VUS compacts de J. D. Power, avec une fiabilité meilleure que la moyenne prévue par CR.
Le Meilleur
Lexus
Bien que la Genèse garni de J. D., Sur la liste de Power, ils sont cinquièmes au classement de fiabilité de CR, et Lexus est premier sur CR et deuxième sur J. D. Power (après avoir été premier les huit années précédentes!) en vertu de la moyenne, ils sont les meilleurs dans nos livres. Et si cela ne suffit pas, ils se trouvent également être la meilleure marque de luxe de Kelley Blue Book pour les prix de 5 ans.
le score de cette année de 100 PP100 était une amélioration de 6 PP100 par rapport à l’étude de 2019, et la Lexus ES a été nommée le modèle le plus fiable dans l’ensemble, et la Lexus GX a également remporté son segment de VUS Premium de taille moyenne, le RX se classant également deuxième., En plus de les classer parmi les meilleures marques, Consumer Reports reconnaît également le GX ainsi que le SUV compact NX et la berline GS comme trois des 10 voitures les plus fiables dans l’ensemble.
Genesis
lancée pour 2017, La Marque De luxe de Hyundai n’est devenue éligible que pour L’étude de trois ans de J. D. Power cette année, et ses 89 PP100 ont éliminé Lexus de la première place qu’elle occupait depuis huit ans. Sa berline G80 est en tête de la catégorie des voitures intermédiaires haut de gamme, mais C’est la plus récente G70 qui obtient la meilleure note de fiabilité de Consumer Reports., La berline G90 était le seul autre véhicule offert par Genesis cette année-là, et sa fiabilité moyenne modeste a probablement fait chuter Genesis dans le classement de la marque CR.
Porsche
malgré sa chute à la troisième place du classement de J. D. Power par rapport à la deuxième place de l’année dernière, le constructeur allemand a amélioré son score et a également grimpé d’une place à la quatrième place du classement de CR. Son 104 PP100 amélioré pour l’étude 2020 a été couronné par le Macan remportant le titre de VUS Premium Compact, battant le Lexus NX et le BMW X3., Pendant ce temps, Consumer Reports recommande à la fois la Porsche Cayenne avec sa cote de fiabilité supérieure; et le 718 Boxster avec une fiabilité supérieure à la moyenne, plus un score stratosphérique de 95 lors de son Essai sur route.
Toyota
on pourrait soutenir que Toyota est vraiment à égalité avec Porsche étant donné qu’ils ont échangé troisième et quatrième entre les deux listes, mais si leurs quatre victoires de catégorie et quatre autres top trois ne suffisaient pas à les mettre en avant dans la liste J. D. Power, Qui sommes-nous pour discuter., Toyota a terminé avec 113 PP100 dans l’étude 2020, contre 108 Dans l’édition 2019, mais il a quand même bien fait dans les catégories de segment.
L’Avalon, la Sienna et le 4Runner ont remporté leurs catégories, tandis que dans le segment des gros Pick-Up légers, le Tundra a terminé à égalité avec le Ford F-150. Les Camry, Corolla, RAV4 et Tacoma étaient toutes dans les trois premières dans leurs catégories. Toyota est également un chouchou de Consumer Reports avec 14 véhicules recommandés dans leur gamme et des champions de fiabilité comme la Corolla, Camry et Prius, tandis que la nouvelle Avalon obtient même un impressionnant 93 sur son Score de test sur route.,
Mazda
Au-delà de ces quatre marques, les deux enquêtes sont en contradiction, aucune autre marque ne figurant dans le top 10 des deux classements. Cependant, Mazda obtient le signe de la tête ici pour être deuxième sur la liste Consumer Reports et 11e dans JD Power, devançant de justesse Buick, qui était 2e dans JD Power, mais un humble 18E sur CR. Hyundai était également à l’extérieur, sixième en CR et 13e en VDS de J. D. Power, mais aussi une impressionnante troisième dans L’étude de qualité initiale de J. D. Power.
Mazda a réellement impressionné dans le J. D., Power Survey avec un grand bond en amélioration par rapport à l’année dernière, ses 130 PP100 quelque 29 points de moins que 2019, et remportant un prix du segment avec sa MX-5 Miata dans la voiture sportive compacte. En ce qui concerne Consumer Reports, Mazda ne peut pas se tromper, chacun de ses modèles (à l’exception du CX-30 qui vient d’être lancé et qui n’a pas encore été testé) étant recommandé, la plupart d’entre eux présentant les meilleures cotes de fiabilité possibles.
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