Qu’Est-Ce Qu’Un Prerunner? Suspension De Prerunner? Châssis Prerunner?

Toyota a créé le Tacoma en 1995 et le Tacoma PreRunner en 1998. Mais qu’est-ce qu’un camion Prerunner? Il s’agit essentiellement d’une camionnette de taille moyenne à deux roues motrices qui présente plus de fonctionnalités que le modèle de base Tacomas.

il partage la même suspension plus longue et les caractéristiques principales que le Tacomas à quatre roues motrices mais en traction arrière. Les PreRunners TRD ont un différentiel arrière verrouillable.

Qu’est-ce qu’un PreRunner?

Un PreRunner est le camion d’entraînement d’une équipe de course qu’ils conduisent sur le parcours avant la course.,

Le mot « Prerunner” est un terme de course. Dites que vous courez dans la Baja 1000. Vous arrivez au Mexique avec votre équipe et votre nouveau camion Trophée conçu spécifiquement pour cette course. Avant la course, vous voulez conduire la route et de préparer autant que vous le pouvez.

maintenant, l’équipe a dépensé un demi-million de dollars pour votre camion. Voulez-vous le prendre avant la course et éventuellement le casser?

Évidemment pas.

chaque équipe a donc trouvé une alternative., Ils utilisent leur camion « Prerunner » avant la course pour familiariser le pilote avec les virages et le terrain sans endommager le monstre prêt à la course qui l’attend.

le Ranger Prerunner, le LaTrax Prerunner ou le Chevy Prerunner sont toujours des machines incroyablement construites et puissantes. Chacun coûte 100 000 $ou plus à construire et aurait toute personne normale souriant comme un maudit crétin à conduire. Mais ce n’est qu’une fraction par rapport à la bête prête à la course que les pros utilisent à la télévision.,

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Les équipes peuvent parcourir le parcours avec des camions, Des côte à côte, des VTT ou des motos. Certains ont déclaré que les équipes ont utilisé des voitures de location pour se préparer à la Baja 1000. Sans doute ont-ils opté pour la police d’assurance maximale. Généralement, ils veulent utiliser quelque chose qui donne la même sensation que ce qu’ils utilisent dans la course.

Mais « Prerunner” est un mot qui peut s’appliquer à de nombreux types de véhicules pour servir un objectif principal.

Conseil de Pro: la course dans le désert vous convient-elle?, Vous ne savez pas si vous voulez investir dans un camion construit pour le tout-terrain? Eh bien, dirigez-vous vers votre agence de location de voitures la plus proche et louez un camion à 4 roues motrices et emmenez-le dans le désert pour un week-end.

retournez-le, plantez-le, mettez-le en feu sans payer un centime de plus que ce taux quotidien et la police d’assurance complète!

maintenant que nous comprenons ce que les gens veulent dire quand ils utilisent le mot Prerunner, jetons un coup d’œil au Prerunner commun que vous verriez dans l’arrière-pays.

quels camions font les meilleurs PreRunners?,

Le Ford Ranger est probablement le plus populaire.

Sans doute le camion le plus populaire pour la construction D’un Prerunner est le Ford Ranger de 1983 à 2011. Non seulement ces camions constituaient la majeure partie des camions de course sportsman, mais ils étaient également peu coûteux à acheter et à modifier.

Le prochain modèle le plus populaire de camion Toyota Tacoma. Même si le Tacoma était plus cher qu’un Ranger, ils étaient également très populaires en course et en pré-course., Les équipes de course à budget plus élevé opteraient souvent pour le Ford F-150, car elles ont des cabines et des moteurs plus grands que le Ranger; cependant, le coût de construction grimpe de manière exponentielle.

Suspension Prerunner

une longue course est la clé., Vous ne pouvez pas aller vite avec des amortisseurs de voyage de 12 po. Eh bien, vous pouvez mais vous contrôlerez le camion comme une feuille qui tombe. Aucun. Les suspensions de Trophy truck ont environ un voyage de 23-25.5″. Qui est de deux pieds. 2′. Pour y arriver, il faut beaucoup de mods et de savoir-faire. Ce n’est pas impossible, mais vous devrez consacrer le camion aux capacités hors route et renoncer au confort sur route à des vitesses d’autoroute.

Prerunner Châssis

Vous avez à décider sur les modèles à 2RM ou 4RM. Ils peuvent tous deux être idéaux dans certaines circonstances., En règle générale, les camions de course sont 4WD et les Prerunners sont 2WD sur le même châssis 4WD Prerunner. Sur un 4WD, les arbres d’entraînement limitent la course de la suspension. Le train d’entraînement allant aux roues ne peut tourner que jusqu’à présent et cette limite raccourcit la course.,

choses à considérer:

avantages de deux roues motrices (inconvénients de quatre roues motrices):
– débattement de suspension plus long
– moins de choses qui peuvent casser
– briquet
– moins de pièces nécessaires

avantages de quatre roues motrices (inconvénients de deux roues motrices):
– Traction
– tournant
– briquet

quelles sont certaines similitudes & différences entre les prerunners & camions tout-terrain 2 roues motrices?

Le Prerunner Tacoma n’est pas votre véhicule Tout-terrain ordinaire à deux roues motrices-et Toyota vous dirait probablement qu’il a plus en commun avec les tout — terrain à quatre roues motrices., Les caractéristiques qui distinguent le PreRunner des autres camions à deux roues motrices incluent:

• taille: le PreRunner est environ deux pouces plus grand et plus large qu’un camion 2WD standard, avec environ un pouce et demi supplémentaire de garde au sol.
• roues: les Prerunner ont des roues de 16” et ce sont des roues à 6 pattes comme le 4×4, pas des roues à 5 pattes comme les autres 4×2. les pneus du PreRunner sont également conçus pour résister à des conditions Tout-terrain plus difficiles qu’un camion 2RM normal.
• freins: environ deux pouces de plus que les 2 roues motrices standard. Les PreRunners ont également des plaques de protection.,
• Charge Utile: un PreRunner a une capacité de transport d’environ 200 lb. plus qu’un 2RM camion.
• essieu arrière supérieur: 4,10 (3,73 avec le V6) contre 3,31 pour un 2RM.
• tournage: les PreRunners tournent mieux que les autres 4×2, mais pas aussi bien que les 4×4.