Les jours d’été étouffants, il est agréable d’allumer la climatisation. Sinon, vous êtes coincé dans une voiture chaude jusqu’à ce que vous puissiez déterminer pourquoi votre climatisation ne fonctionne pas correctement. Plusieurs problèmes peuvent survenir avec votre AC. Il pourrait être un problème avec le ventilateur de refroidissement, un filtre bouché, ou peut-être même le condenseur.
bien que les problèmes avec votre climatisation soient difficiles à diagnostiquer, ils ne nécessitent pas toujours un voyage à l’Atelier Automobile pour les réparer. Ne sais pas par où commencer? Voici quelques conseils pour vous aider à diagnostiquer le problème AC de votre véhicule.,
Commencer avec le compresseur
Le compresseur est souvent le meilleur endroit pour commencer lorsque vous tentez de résoudre un problème CA. Pour vérifier le compresseur, allumez le moteur et régler les paramètres pour un refroidissement maximal. Vérifiez que l’embrayage du compresseur est enclenché. Vous pouvez le faire en vous assurant que le composant central qui engage et désengage la poulie fonctionne.
s’il se déplace rapidement, le niveau de réfrigérant pourrait être trop bas. Un faible réfrigérant peut empêcher le climatiseur de fonctionner., Le réfrigérant pourrait être faible en raison d’un mauvais composant dans le système ou d’une fuite possible.
Si l’embrayage du compresseur ne s’enclenche pas, utilisez un voltmètre pour vérifier la quantité de tension jusqu’au compresseur. Si la tension passe, l’embrayage peut être défectueux. Si le commutateur de cycle d’embrayage est le coupable, l’embrayage électromagnétique ne s’enclenchera pas, le réfrigérant ne pressurisera pas et le système ne fonctionnera pas.
le condenseur
Si la climatisation de votre véhicule émet de l’air légèrement frais, même si les réglages sont aussi élevés que possible, vous voudrez vérifier votre condenseur., Assurez-vous que le condenseur et le radiateur sont tous deux opérationnels lorsque L’unité CA est allumée. Si des débris obstruent le condenseur ou s’il est endommagé, cela pourrait être la raison pour laquelle l’air froid ne passe pas dessus.
vous voudrez également vérifier le filtre à air de la cabine pour vous assurer qu’il n’est pas Bloqué ou endommagé. Ensuite, examinez toutes les pressions du système à l’aide d’un ensemble de jauges de collecteur. Vérifiez le manuel de L’unité CA pour les réglages de pression recommandés pour vous assurer que tout fonctionne correctement.,
les Fuites
les Fuites sont l’un des coupables les plus communs de la climatisation problèmes. Une basse pression indique souvent, mais pas toujours, une fuite. L’un des moyens les plus simples de détecter une fuite à l’aide d’un kit de détection de fuite UV AC. Le kit utilise un colorant dans le système, avec une lumière UV pour détecter les fuites. Si le système est trop bas et que le compresseur ne fonctionne pas comme il se doit, cette méthode particulière peut ne pas fonctionner.
Vous devez vous assurer que tous les raccords du système sont étanches et sécurisés., Vérifiez les collecteurs de tuyau sur le compresseur et inspectez les tuyaux où ils sont sertis sur les raccords.
examinez le joint avant et les joints toriques des pressostats si vous les avez à l’arrière de votre compresseur. Toutes les unités d’habitation ont cette. Vérifiez les vannes Schrader et recherchez les trous d’épingle dans le condenseur. Examinez également la zone où la condensation s’écoule de l’évaporateur avec une lumière UV. Vous remarquerez peut-être de l’huile ou du colorant, indiquant une fuite.
la prochaine étape
Une fois que vous avez identifié le problème, vous pourrez peut-être effectuer la réparation vous-même., Si vous le pouvez, l’Unité de climatisation de votre véhicule sera rapidement opérationnelle. Sinon, un mécanicien expérimenté peut réparer le système. Transmettez toutes les informations ou découvertes que vous avez faites afin qu’elles puissent vous aider à rentrer plus rapidement dans l’habitacle frais de votre véhicule.