MarineEdit
La protection cathodique Marine couvre de nombreux domaines, jetées, ports, structures offshore. La variété des différents types de structure conduit à une variété de systèmes de protection. Les anodes galvaniques sont favorisées, mais ICCP peut également souvent être utilisé. En raison de la grande variété de géométrie, de composition et d’architecture de la structure, des entreprises spécialisées sont souvent nécessaires pour concevoir des systèmes de protection cathodique spécifiques à la structure., Parfois, les structures marines nécessitent une modification rétroactive pour être efficacement protégées
acier dans le bétonmodifier
l’application à l’armature du béton est légèrement différente en ce que les anodes et les électrodes de référence sont généralement encastrées dans le béton au moment de la construction lorsque le béton est coulé., La technique habituelle pour les bâtiments en béton, les ponts et les structures similaires consiste à utiliser ICCP, mais il existe des systèmes disponibles qui utilisent également le principe de la protection cathodique galvanique, bien qu’au Royaume-Uni au moins, l’utilisation d’anodes galvaniques pour les structures en béton armé exposées à l’atmosphère soit considérée comme expérimentale.
pour le PICC, le principe est le même que pour tout autre système du PICC., Cependant, dans une structure en béton exposée à l’atmosphère typique telle qu’un pont, il y aura beaucoup plus d’anodes réparties à travers la structure par opposition à un réseau d’anodes tel qu’utilisé sur un pipeline. Cela rend le système plus compliqué et, généralement, une source D’alimentation CC contrôlée automatiquement est utilisée, éventuellement avec une option de surveillance et de fonctionnement à distance. Pour les structures enterrées ou submergées, le traitement est similaire à celui de toute autre structure enterrée ou submergée.,
les systèmes galvaniques offrent l’avantage d’être plus faciles à modifier et ne nécessitent aucun système de contrôle comme le fait ICCP.
pour les pipelines construits à partir de tuyaux de cylindre en béton précontraint (PCCP), les techniques utilisées pour la protection cathodique sont généralement les mêmes que pour les pipelines en acier, sauf que le potentiel appliqué doit être limité pour éviter d’endommager le fil de précontrainte.
Le fil D’acier dans un pipeline PCCP est soumis à une contrainte telle que toute corrosion du fil peut entraîner une défaillance., Un problème supplémentaire est que tout excès d’ions hydrogène résultant d’un potentiel excessivement négatif peut provoquer une fragilisation par l’hydrogène du fil, entraînant également une défaillance. La défaillance de trop de fils entraînera une défaillance catastrophique du PCCP. La mise en œuvre du PICC exige donc un contrôle très minutieux pour assurer une protection satisfaisante. Une option plus simple consiste à utiliser des anodes galvaniques, qui sont auto-limitantes et ne nécessitent aucun contrôle.,
protection cathodique Internedit
Les récipients, pipelines et réservoirs utilisés pour stocker ou transporter des liquides peuvent également être protégés de la corrosion sur leurs surfaces internes par l’utilisation d’une protection cathodique. Les systèmes ICCP et galvaniques peuvent être utilisés. Une application courante de la protection cathodique interne est les réservoirs de stockage d’eau et les échangeurs de chaleur à tubes et à coque de centrale électrique.
galvanisé steelEdit
La galvanisation se réfère généralement à la galvanisation à chaud qui est un moyen de revêtement de l’acier avec une couche de zinc métallique ou d’étain., Les revêtements galvanisés sont assez durables dans la plupart des environnements, car ils combinent les propriétés de barrière d’un revêtement avec certains des avantages de la protection cathodique. Si le revêtement de zinc est rayé ou endommagé localement et que l’acier est exposé, les zones environnantes du revêtement de zinc forment une cellule galvanique avec l’acier exposé et le protègent de la corrosion. C’est une forme de protection cathodique localisée – le zinc agit comme une anode sacrificielle.
La galvanisation, tout en utilisant le principe électrochimique de la protection cathodique, n’est pas réellement une protection cathodique., La protection cathodique exige que l’anode soit séparée de la surface métallique à protéger, avec une connexion ionique à travers l’électrolyte et une connexion électronique à travers un câble de connexion, un boulon ou similaire. Cela signifie que toute zone de la structure protégée dans l’électrolyte peut être protégée, alors que dans le cas de la galvanisation, seules les zones très proches du zinc sont protégées. Par conséquent, une plus grande surface d’acier nu ne serait protégée que sur les bords.,
AutomobilesEdit
Plusieurs entreprises commercialisent des appareils électroniques prétendant atténuer la corrosion pour les automobiles et les camions. Les professionnels du contrôle de la Corrosion constatent qu’ils ne fonctionnent pas. Il n’y a pas de test scientifique et de validation évalués par les pairs à l’appui de l’utilisation des appareils. En 1996, la FTC a ordonné à David McCready, une personne qui vendait des appareils prétendant protéger les voitures de la corrosion, de payer une restitution et a interdit les noms « Rust Buster » et « Rust Evader. »