Le Relais de pompe à carburant est un petit appareil électronique conçu pour activer la pompe à carburant en lui fournissant le courant. Il le fait chaque fois que vous allumez votre clé de contact et chaque fois que vous appuyez sur une pédale d’accélérateur.
l’une des raisons de la défaillance du relais de la pompe à carburant pourrait être un enroulement cassé ou brûlé. Il est possible qu’un courant excessif passe par un relais ou qu’il se détériore simplement avec le temps et l’utilisation.,
puisque c’est un commutateur électronique principal qui est responsable de fournir le carburant à votre moteur, s’il ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez! Voici comment vous vérifiez votre relais de pompe à carburant avec un multimètre:
Si votre voiture meurt au hasard pendant que vous conduisez, et que tout va bien avec le relais, vous voudrez peut-être vérifier votre pompe à carburant:
Le Relais de pompe à carburant et une pompe elle-même sont des composants très importants de votre système Si l’un des tests ci-dessus montre que vous avez un problème, consultez votre mécanicien immédiatement avant que d’autres dommages ne soient causés.,
Le Relais de pompe à carburant est souvent situé à l’intérieur de la boîte à fusibles:
maintenant, passons en revue les signes évidents et moins évidents de mauvais relais de pompe à carburant.
#1. Le moteur ne démarre pas
ce symptôme est très évident, mais trop général car tout pourrait être une cause pour que votre véhicule ne puisse pas démarrer. Mais si votre moteur ne démarre pas, avant de commencer à tester quoi que ce soit d’autre, passez à l’étape suivante (#2) et écoutez<
#2., Aucun bruit de la pompe à carburant
avant de démarrer votre voiture, vous mettez généralement le contact en position ON pendant une seconde ou deux:
un léger bourdonnement devrait apparaître lorsque vous le faites. Si vous n’entendez pas le son (surtout si votre voiture ne démarre pas), vous devriez rechercher des problèmes avec le relais de votre pompe à carburant.
Si vous avez juste un bouton ou une télécommande, appuyez simplement sur un bouton:
dans une voiture de travail normale, si le relais de la pompe à carburant fonctionne correctement, le bourdonnement devrait apparaître juste avant de commencer.
#3., Votre voiture cale ou s’arrête
Si vous avez réussi à démarrer votre voiture, mais après avoir conduit pendant un certain temps, elle cale, c’est un signe très courant de problèmes de relais de pompe à carburant. Lorsque votre relais ne parvient pas à déclencher la pompe à carburant, la quantité nécessaire de carburant ne seront pas fournis à votre moteur, et il s’arrête sur vous!
Dans un bon scénario, vous ne sortirez pas de votre allée., Dans un mauvais cas, votre voiture peut soudainement s’arrêter, et espérons que vous avez un peu d’espace pour vous arrêter<
Si, dans des situations aléatoires, votre véhicule ralentit et s’arrête soudainement, vous pourriez avoir les problèmes suivants:
- vous venez de manquer d’essence.
- Votre filtre à carburant est bouché.
- Il n’y a pas de pression dans une pompe à carburant.
- Votre relais de pompe à carburant doit être remplacé.
#4. Votre voiture ralentit
Si votre moteur semble perdre de la puissance pendant la conduite, cela pourrait signifier qu’il n’obtient pas la bonne quantité d’essence et des problèmes possibles avec le relais de la pompe à carburant., Maintenant, c’est le bon moment pour faire vérifier votre voiture avant qu’elle ne s’arrête à un très mauvais moment sur la route!
#5. Votre voyant Check Engine est allumé!
lorsque votre voyant Check Engine s’allume, cela signifie simplement que l’ordinateur reçoit une sorte de signaux électriques sur l’un de vos appareils embarqués qui ne fonctionne pas selon les spécifications requises. Si vous avez un outil D’analyse OBD2 et lisez le code P0230 ou P0231 dessus, cela signifie que vous avez des problèmes avec le circuit primaire de la pompe à carburant.,
cela ne vous conduit pas spécifiquement au relais de pompe à carburant, mais c’est ainsi que vous savez quel problème votre voiture rencontre avant de l’emmener chez votre mécanicien. Mais, avant de partir, c’est une bonne idée de vérifier si vous avez un fusible de pompe soufflé.
** * * Avertissement! Faire des travaux électriques vous-même est dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites ou si vous n’êtes pas qualifié pour le faire. Laisser aux professionnels.