NetJets peut être omniprésent avec le concept de Propriété fractionnée, et de loin l’acteur dominant sur le marché, mais la grande question demeure, l’Unité de Berkshire Hathaway vaut-elle une prime?
(mise à Jour de Février. 1, 2021) – il ne fait aucun doute que NetJets est le plus grand acteur du secteur de l’aviation privée. Et pour les plus de 3 000 abonnés aux comparaisons de cartes de Jet privé depuis notre lancement il y a un peu plus de trois ans (Merci!), Je peux parler avec peut-être 20%., Il y a probablement plus de contacts quotidiens avec les consommateurs d’aviation privée que tout autre journaliste. Et s’il y a une entreprise qui arrive plus que d’autres, C’est NetJets.
Lire: NetJets par les chiffres, y compris la taille de la flotte par type d’avion mis à jour en juin 2020
Les abonnés vont des sociétés Fortune 100 aux propriétaires de toutes sortes d’entreprises prospères. Il y a des retraités qui n’ont plus accès au jet de l’entreprise. Les professionnels de la médecine, du droit et de la finance utilisent les cartes jet pour leurs voyages personnels et professionnels., Les personnes riches achètent des cartes jet pour les membres de la famille, comme permettre à une fille d’amener régulièrement leurs petits-enfants. C’est toujours un plaisir d’avoir l’occasion d’entendre comment l’aviation privée peut améliorer ce qu’ils font, tout en faisant le bien. L’aviation d’affaires est responsable de plus d’un million d’emplois rien qu’ici aux États-Unis.
Seulement 29% des abonnés dire jet cartes sont leurs seuls de l’aviation privée solution. Presque tous (99%) étaient des utilisateurs actuels de l’aviation privée jusqu’à COVID-19., Maintenant, environ un tiers sont nouveaux dans le secteur. Parmi ceux qui utilisaient auparavant des vols privés, 12% possèdent un avion complet et cinq pour cent ont des parts fractionnaires. En d’autres termes, leurs commentaires me sont très utiles et fournissent d’excellentes informations que je peux partager avec d’autres Abonnés. C’est également utile lorsque j’essaie de faire une plongée profonde dans une entreprise, comme je vais essayer ici.
qui achète des cartes Jet?,
avant COVID, la plupart des acheteurs de cartes jet étaient déjà utilisateurs de charter (44%), selon une enquête auprès des abonnés de comparaisons de cartes Jet privé. Quelques mauvaises expériences les envoie à la recherche de la fiabilité d’un programme de carte jet, en particulier pour la récupération de service et les normes des avions. Certains propriétaires ont besoin d’un ascenseur supplémentaire. D’autres vendent leurs avions, fatigués des maux de tête de propriété et inquiets de la pénurie croissante de pilotes. D’autres veulent voir si l’herbe est plus verte. Ils pourraient être mécontents de la façon dont leur fournisseur de cartes jet actuel a géré divers problèmes de service.,
pas prêt pour 5 ans de plus
ensuite, je reçois des propriétaires fractionnaires avec NetJets. Habituellement, leur part se réduit et ils ont décidé de voir ce qu’il y a d’autre là-bas. Dans certains cas, leurs habitudes de vol changent. Ils ne sont pas prêts à prendre un autre engagement de cinq ans ou même de trois ans.,
l’idée d’avoir des points de service similaires à la propriété fractionnée (disponibilité garantie, Prix Aller Simple, taux horaires fixes), mais sans engagement à long terme les a amenés à se pencher sur les cartes jet, qui, à la surprise de beaucoup, représentent près de 20% des vols de NetJets.
en tout cas, pour la plupart, ils n’ont aucune plainte, juste la question, le prix en vaut-il la peine? Oui, les prix NetJets! Puis-je obtenir quelque chose de similaire et économiser de l’argent?
pourquoi B ?,
lorsque je parle à des gens des départements des finances ou des achats de grandes entreprises, en particulier ceux qui sont cotés en bourse, ou des conseillers de UHNWs, NetJets est généralement parmi leurs meilleurs choix. Le vieil adage, Vous ne vous faites pas virer pour avoir acheté IBM. En d’autres termes, si vous avez recommandé NetJets comme la meilleure solution au président, même s’il y a des problèmes, votre recommandation serait défendable.
en tant qu’Unité de Berkshire Hathaway de Warren Buffett, NetJets a le sceau d’approbation de l’investisseur emblématique. Il est même apparu dans des publicités pour NetJets – avec Bill Gates il y a environ 15 ans. Lors de L’assemblée annuelle des actionnaires à Omaha, qui est littéralement un salon professionnel des Sociétés Berkshire, les avions NetJets sont souvent utilisés comme toile de fond pour diverses émissions de télévision par câble couvrant l’événement.,
solidité financière
le deuxième point de réassurance pour les acheteurs avares de risques est la résistance de l’entreprise. En 2009, durement touché par la Grande Récession, L’opérateur basé à Columbus, dans l’Ohio, a accumulé une perte de 711 millions de dollars. C’est quelque chose qui aurait probablement été un coup de mort pour de nombreuses entreprises., Avec le soutien de Berkshire, la vie a continué.
abonnez-vous à des comparaisons de jets privés et comparez NetJets avec plus de 50 fournisseurs
dans l’aviation privée, les nouveaux avions à la pointe de la technologie ne garantissent pas à eux seuls la durabilité. Cherchez Zetta Jet. Il a laissé une longue liste de 70 pages de créanciers, y compris ceux qui avaient prépayé six chiffres pour les vols charters. Même chose avec Avantair. Après la fermeture du fournisseur d’actions fractionnaires, il a été constaté qu’il avait falsifié les enregistrements de maintenance lors de sa compression d’argent. Rien que cette année, les clients de JetSuite ont perdu 50 millions de dollars en crédits de vol inutilisés., En d’autres termes, si vous payez et ne prenez pas l’avion, vous avez payé un prix élevé.l
pilotes expérimentés
Les dirigeants de NetJets affirment que la pénurie actuelle de pilotes durera jusqu’en 2034 – c’est vrai 15 années de plus. Lors de la Conférence Corporate Jet Investor à Miami en 2018, un dirigeant de Jet Edge, une société de gestion spécialisée dans les jets à grande cabine, a déclaré que le taux du marché pour les pilotes Global Express avait récemment bondi à 300 000$. Au lieu d’interviewer des pilotes, les pilotes interviewaient des sociétés de gestion. « Le propriétaire ont de jeunes enfants? » »Moi aussi. Oublie ça., Je ne veux pas voler toutes les vacances scolaires.”
les équipages de conduite à NetJets moyenne de 16 ans avec la société et plus de 10 000 heures. Son taux d’attrition est inférieur à 5%, y compris les départs à la retraite et les congés prolongés. En 2018, elle a embauché 185 nouveaux pilotes qui totalisaient en moyenne 6 500 heures de vol. « Nous ne sommes pas un tremplin. Nous sommes une destination”, explique Alan Bobo, un responsable des opérations. Certains vont aux grandes compagnies aériennes, et moins de 1/10e de 1% vont à d’autres compagnies d’aviation d’affaires., Le message est NetJets obtient la crème de la récolte.
Après plusieurs années d’acrimonie entre les pilotes et la gestion post-Récession, la nouvelle direction a apporté un nouveau jour. Une flexibilité accrue, incluant désormais 200 bases aux États-Unis seulement, ainsi que des possibilités de gagner plus en volant plus ont rendu l’esprit de corps, un élément essentiel de la formule puisque dans l’aviation privée, les pilotes sont le principal conduit vers le client., En parcourant plusieurs sites Web pilotes, il ne semble pas y avoir de mauvaise volonté restante et le consensus semble être que les pilotes sont de bonne humeur au sujet de la gestion et des conditions de travail.
en plus de leurs visites de cinq jours à Columbus deux fois par année, qui comprennent quatre jours de formation récurrente sur simulateur à la sécurité des vols, ils reçoivent également une formation de service. Le chef de l’expérience propriétaire est originaire du Ritz-Carlton.
parfois, cela signifie dire non lorsque l’équipage de conduite Croit qu’une décision pourrait avoir une incidence sur la sécurité des opérations., ” Nos propriétaires nous paient beaucoup d’argent pour leur dire non », explique Don Wittke, le pilote en chef.
calculer la valeur de NetJets
calculer la valeur n’est pas simple, mais NetJets ne le rend pas facile non plus. Pour commencer, NetJets est le moins transparent en ce qui concerne les prix de tout fournisseur que nous couvrons.
c’est-à-dire qu’ils ne publient pas de prix sur leur site web, et en fait, vous ne pouvez pas simplement appeler et obtenir des prix. D’après ce que les abonnés m’ont dit, Vous êtes essentiellement interviewé avant de pouvoir l’obtenir.,
le prix que j’ai vu (et est inclus dans nos feuilles de calcul) est d’occasion. (NetJets est la seule entreprise qui ne nous fournit pas directement d’informations sur les prix. Ils fournissent un bon nombre de données qui ne sont pas disponibles pour le grand public). De plus, les prix dans une brochure par rapport à ce que vous payez réellement sont influencés par de nombreuses variables. Il n’est donc pas toujours utile de regarder ce que les fournisseurs publient sur leurs sites web.,
L’hésitation pour NetJets dans la publication d’une carte de taux public, pour les cartes jet, ou les actions et les Baux, est que les concurrents l’utiliseront dans les présentations pour montrer leur avantage de prix. Beaucoup de compagnies de cartes de jet et de charter font leurs propres guides d’acheteur. Le comparer ce qu’ils offrent aux autres. Je suis sûr que si je n’en ai jamais vu un qui ne vante pas les offres du sponsor comme étant X% moins que NetJets., Je comprends donc qu’en ne mettant pas des informations robustes sur les prix et les politiques de prix dans le domaine public, il est plus difficile pour les concurrents de dire qu’ils comparent leurs prix aux prix réels de NetJets.
Red Cross-Country Card
avec certains des produits de cartes de NetJets, d’après les prix que j’ai vus, Dollar Pour Dollar NetJets peut en fait offrir un prix inférieur à celui des autres sociétés. Par exemple, sa carte Red Cross-Country donne à l’Utilisateur des vols une mission appropriée Super-midsize Citation X ou Challenger 350 jet pour les segments de plus de 3,5 heures., Les vols plus courts sont dans un Citation Excel / XLS, un jet de taille moyenne. Les vols sont tous au même tarif horaire. . Hawaii se trouve être dans la zone de service principale, ce qui signifie pas de frais de ferry, plus il est livré avec une disponibilité garantie. Vous pouvez utiliser toutes les 25 heures pour l’avion super-moyen aussi!
délai de 10 à 24 heures
selon le type de carte Marquis Jet, le délai de réservation est de 10 heures (classique) à 24 heures (Elite). Les deux sont dans la ligue supérieure en matière de flexibilité, ce qui est important si vous voyagez pour affaires., À 120 heures pour les jours de pointe, en termes de réservation tardive, est une force. Fractionnaire ont aussi peu que quatre heures, et peu importe quand l’appel arrive, l’objectif est de remplir le vol.
un exemple était un client dont la fille rentrait du Dakota du Sud. Son vol commercial a été annulé, alors papa a appelé NetJets. Il avait un vol de repositionnement dans la région. De là, il a pu atterrir et avoir la jeune femme sur le chemin du retour dans environ une heure.
Avec plus de 450 avions aux états-UNIS,, et avec Executive Jet Management et NetJets Europe, plus de 750 jets d’affaires dans le monde, l’échelle est une force et une partie de la valeur de l’entreprise.
Une mauvaise récupération suite à des perturbations mécaniques ou autres est la raison numéro un que les abonnés me donnent pour vouloir changer de fournisseur de cartes jet. Ce n’est pas quelque chose que J’ai entendu des utilisateurs de NetJets.
Flight Operations Quality Assurance (FOQUA)
c’est l’échelle qui aide à alimenter ce que les dirigeants disent être une approche de pointe en matière de sécurité., NetJets Est IS-Bao Étape 3 (comme d’autres tels que Delta Private Jets, Jet Aviation, Jet Linx Aviation) et Argus Platinum. Il a lâché Wyvern Wingman. Son point de vue est qu’aucun des évaluateurs tiers ne peut fournir la rigueur de son objectif de sécurité interne. Il y a plus de 150 heures de réunions de cadres dirigeants planifiées à l’avance chaque année qui mettent l’accent sur la sécurité.
un exemple est FOQA, qui signifie Flight Operations Quality Assurance. Il prend les données de l’enregistreur de données de vol de chaque vol, puis en utilisant de grandes données pour les couper et les dés., Parmi les milliers de points de données, il suit les approches de chaque aéroport, y compris l’endroit sur la piste où l’avion a atterri et où il s’est arrêté.
sur la base de ces données, NetJets a créé ses propres approches pour plusieurs aéroports, y compris Truckee, Californie, et le fait pour une poignée d’autres, y compris Heber City, Utah, et Sedona, Arizona. Il a également limité l’exploitation de certains types d’aéronefs à des pistes spécifiques dans certains aéroports.,
alors que les passagers ne remarqueraient jamais les écarts dans les points d’atterrissage et d’arrêt qui ont conduit aux changements, c’est le point. Identifier les variations opérationnelles mineures qui, combinées à d’autres facteurs, pourraient à un moment donné conduire à quelque chose de plus grave. Les éliminer est le but.
Les données FOQA sont également utilisées dans l’entraînement sur simulateur, et les données sont utilisées entre les groupes de pilotes dans la compétition continue basée sur l’optimisation des pratiques de vol en toute sécurité., Au lieu qu’un pilote ne veuille pas critiquer un autre, l’idée esttravail, et aussi la connaissance que chaque mouvement sur le poste de pilotage est enregistré, il n’y a donc aucun moyen de cacher les erreurs ou les oublis.
plus de 2 500 pilotes NetJets
avec plus de 2 500 pilotes, NetJets permet aux pilotes de se retirer d’un vol pour une raison quelconque sans représailles. Cela inclut simplement être fatigué. La planification de vol prend en compte la fatigue potentielle des pilotes, en analysant où ils ont volé, y compris en traversant les fuseaux horaires., En le planifiant des jours à l’avance, les opérations peuvent planifier des temps de repos plus longs pour certains équipages tout en planifiant des équipages bien reposés pour prendre un vol spécifique.
Pat Gallagher, le président des ventes et du marketing, dit que peu d’opérateurs de charter ont cette option. L’exploitant ne peut avoir que plusieurs de ce type d’aéronef, et l’avion est dans une destination lointaine. La seule option est de retarder le vol ou de voler avec un cockpit légal, mais éventuellement fatigué.,
en fait, c’est le manque relatif d’accidents mortels dans L’aviation privée qui, selon les dirigeants de NetJets, procure un faux sentiment de sécurité aux consommateurs et aux opérateurs. Un exemple qui est souvent cité dans l’industrie est L’accident de Bedford, Massachusetts qui a tué le copropriétaire de Philadelphia Inquirer Lewis Katz en mai 2014. Il a été constaté que les pilotes n’avaient pas exécuté une seule liste de vérification entre le démarrage du moteur et le décollage. Dans 98% de leurs 175 décollages précédents, ils ont négligé de faire une vérification des commandes de vol.
Les Pilotes de NetJets travaillent sept jours, sept jours de repos., Les appariements changent constamment, ce qui, selon l’entreprise, décourage la complaisance d’être trop familier avec votre partenaire de poste de pilotage.
obtenez-moi le meilleur prix pour Duck a l’Orange
lorsque vous cherchez un bon restaurant français, vous n’avez probablement pas votre assistant appeler trois ou quatre endroits pour comparer leur prix pour Duck a l’Orange. Et vous ne revenez probablement pas en arrière et demandez-leur s’ils peuvent retirer quelques dollars ou ajouter un apéritif gratuit. Cependant, c’est ainsi que certaines personnes achètent des solutions d’aviation privée. C’est aussi la façon typique dont les entreprises vendent contre NetJets., Nous avons moins cher canard, canard sauce à l’orange est un canard sauce à l’orange.
dégivrage inclus
analogies de canard mis à part, en plus de la sécurité, un facteur que vous devez prendre en considération qui peut avoir un impact sur votre argent réel sur le coût de poche pour voler est le dégivrage.
Si vous voyagez en hiver, le dégivrage peut s’additionner rapidement – seulement environ un quart des programmes de cartes que nous analysons, y compris NetJets,incluent le dégivrage., Lorsque vous affrétez un jet, vous payez pour le dégivrage, et s’il devait être transporté depuis un autre aéroport en hiver, vous pourriez être facturé deux fois pour votre vol unique. Pour un gros jet, vous pourriez trouver vous-même payer un supplément de 15 000 $à 20 000 $pour le dégivrage avant même de commencer votre voyage!
suppléments de jour de pointe
pour les cartes de marque Marquis Jet Classic, NetJets n’a pas de supplément de jour de pointe. Bien qu’il ne soit pas seul, les suppléments peuvent aller jusqu’à 40%, bien que plus généralement 5% à 20%., Pourtant, si vous faites beaucoup de vol de jour de pointe-quelque chose que je recommande d’essayer d’éviter pour un certain nombre de raisons – ce taux horaire NetJets plus élevé peut en fait être plus proche de vos autres devis lorsque vous tenez compte des frais supplémentaires d’autres fournisseurs. Les cartes jet de marque NetJets Elite comportent un supplément de 25% par jour de pointe.
Minimums quotidiens et temps de Taxi
Un autre domaine où les prix NetJets pourraient s’avérer plus favorables que d’autres options est pour les vols de moins de deux heures. Les minimums quotidiens de NetJets sont de 60 minutes, Temps de taxi compris, sauf pour le Phenom 300, Excel/XLS et Latitude., Pour ces trois il n’y a pas de minimum. Un bon nombre de fournisseurs ont des minimums de deux heures sur les avions plus grands. Bien que les tarifs du site Web aient souvent fière allure, ils ne correspondent pas nécessairement à votre facture. Ce jet de taille moyenne avec un minimum quotidien de deux heures à 6 750 per l’heure va vous coûter 13 500 for au moins pour ce vol de 45 minutes (6 750 x x 2 heures). NetJets sera environ 40% moins avec son XLS.
flotte NetJets
en termes de flotte informatique, NetJets prend constamment de nouveaux avions et en sort les plus anciens., Au cours de NBAA en octobre 2018, Le PDG Adam Johnson a déclaré qu’il avait ajouté 230 nouveaux jets au cours des quatre dernières années.
Toutes ne sont pas offertes pour les cartes jet, bien que d’autres options aient été ajoutées au cours de la dernière année. À l’heure actuelle, L’offre américaine comprend tout sauf les types Longitude et Global Express.
en août 2019, NetJets a ajouté le Phenom 300 en tant que programme de cartes Elite Jet. Il était au prix de 189 000 for pour 25 heures, y compris le carburant et le FET. Cela a été réduit à 168 900 Spring au printemps 2020 et une option classique a été ajoutée., Actuellement, les options incluent la Citation XLS, Lattitude, Sovereign, Challenger 350, Challenger 650 et Gulfstream 450.
Lire: NetJets met à jour ses offres de cartes Jet (juin 2020)
zone de Service principale
Il existe d’autres endroits où NetJets vous permet d’économiser de l’argent. Les zones de Service principales pour ses cartes jet varient, mais pour la plupart, elles incluent l’ensemble des Caraïbes, L’Amérique centrale et le Mexique. Les concurrents ont des suppléments allant jusqu’à 50%. D’autres n’offrent que des devis personnalisés, de sorte que vous n’obtenez pas de tarifs fixes. La carte Gulfstream G450 jet de NetJets offre des vols gratuits vers et depuis L’Europe., Donc encore une fois, en fonction de l’endroit où vous volez, il est faux de supposer que NetJets sera plus cher.
mises à niveau opérationnelles
environ 30% des clients NetJets sont mis à niveau pour des raisons opérationnelles. De plus, les mises à niveau sont distribuées en fonction de l’utilisation de la flotte. Carte avion clients peuvent bénéficier des améliorations sur la même base que les propriétaires. Les abonnés qui ont partagé leurs NetJets volant avec moi ont montré des taux de mise à niveau bien supérieurs à 50%.,
Private Jet Catering
NetJets a investi dans des améliorations de restauration de grande envergure basées sur la façon dont le goût change à 45 000 pieds d’altitude. Dans le même temps, les préférences des clients sont notées. Cependant, la réalité est parfois plus facile à dire qu’à faire. Dans un cas, les opérations ont appris qu’il n’y avait pas D’Amstel Light à bord d’un avion prévu pour prendre un client qui l’a sur sa liste d’exigences. Pire, la marque n’a pas été vendue près de l’aéroport qu’il quittait. Heureusement, il y avait plusieurs autres avions NetJets garés là-bas., Ils ont mis en commun leur stock Amstel et divisé l’approvisionnement afin que le client puisse faire éclater son froid préféré.
Il n’y a pas de frais supplémentaires avec la restauration qui est basée sur le nombre de personnes qui volent et le temps de vol. Il y a un menu complet, y compris des spécialités locales. Les propriétaires peuvent commander par téléphone ou en ligne. Les vins tournent sur une base trimestrielle, cependant, NetJets vous permettra de commander comme des substituts sans frais supplémentaires. Avoir la restauration incluse ne sera probablement pas la raison pour laquelle vous choisissez NetJets, cependant, il offre des économies sur de nombreux programmes.,
Colomb Activités
Probablement la meilleure façon de comprendre l’investissement de NetJets sur ses activités, visitez son siège à Columbus, Ohio. Dans une grande salle similaire à ce que vous trouverez dans une grande compagnie aérienne mondiale est le cœur des opérations. Il comprend des Services aux propriétaires, des planificateurs, des répartiteurs et sa propre équipe de cinq météorologues. Ils discutent souvent directement avec les clients pour discuter de problèmes météorologiques qui ne sont pas directement liés au vol. Par exemple, » est-ce qu’il va pleuvoir là-bas ce week-end? »Si oui, pourquoi prendre la peine d’y aller si vous ne pouvez pas jouer au golf?,
Il aide également l’entreprise à planifier les perturbations afin de pouvoir contacter les clients plusieurs jours à l’avance et leur recommander de déplacer les départs plus tôt, plus tard ou d’autres aéroports. Les dépliants nerveux sont souvent heureux de déplacer les temps de vol si cela signifie éviter les vols par mauvais temps.
la société croit que l’ampleur et la profondeur de sa flotte et de ses opérations sont vraiment mises en évidence lorsqu’il y a des perturbations. Il y a une récupération plus rapide. Il peut aider plus de clients plus rapidement en cas de catastrophes naturelles, telles que des ouragans potentiels qui nécessitent que les clients évacuent eux-mêmes, leur famille ou leurs employés.,
en ce qui concerne ses fournisseurs, NetJets procède en permanence à des audits et à des évaluations. Cela va jusqu’à la façon dont FBOs magasin de restauration. Les vendeurs qui ne passent pas le rassemblement sont éliminés. Major m est géré par des tiers approuvés et certifiés sont audités.
État de la flotte
bien que NetJets ne fournisse pas de numéro spécifique pour l’âge de la flotte, pour tous les nouveaux avions, certains types populaires peuvent rester dans la flotte jusqu’à 15 ans, encore relativement jeune en ce qui concerne la durée de service des jets d’affaires. Environ 20% des actifs (non-NetJets) États-Unis., la flotte de charter a plus de 30 ans, selon les chiffres fournis par NetJets, le fait est que, pour la plupart, Vous volez sur des avions plus récents que la concurrence.
la compagnie vérifie également tous les avions lorsqu’ils traversent Teterboro et met à jour les cabines au besoin. Cela peut aller d’une actualisation complète au remplacement d’éléments spécifiques tels que des tables ou des panneaux. J’ai entendu Des abonnés qui disent qu’ils ont couru à travers des cabines dans la flotte Excel/XLS qu’ils pensent pourrait utiliser un peu plus TLC. Je parlais aussi à un autre abonné qui cherche maintenant à revenir., Il a dit que la qualité des avions qu’il obtenait via la charte à la demande trop hit-and-miss pour ses goûts.
la Cohérence est un avantage de NetJets. Il configure ses types d’avions (à l’exception du Challenger 650, qui a une option divan) avec des arrangements de sièges similaires. Contrairement à de nombreux programmes de cartes jet, vous obtenez un produit similaire de vol en vol.
Une autre raison pour laquelle les acheteurs de cartes jet se tourneront vers NetJets est de pouvoir acheter des types d’avions spécifiques au lieu de simplement des catégories. Par exemple, il n’y a pas une tonne D’options Latitude, Sovereign, Challenger 650 ou G450.,
coût NetJets
Si vous voyagez à Hawaii, la carte Croix-Rouge, ou pour L’Europe, la carte G450 pourrait être moins cher que d’autres options sur le marché. Les deux offrent une disponibilité garantie et des taux horaires fixes à Sens Unique. En d’autres termes, vous ne payez pas pour les vols de repositionnement. NetJets a également des taux fixes par zone disponibles pour L’Europe, une autre offre de valeur à partir de moins de 100 000$.
Le Cross-Country Red Card peut être utilisé exclusivement pour des vols de plus de 3,5 heures à un prix horaire axé sur la valeur., Si vous faites du vol en hiver, le fait que NetJets inclut le dégivrage pourrait être un économiseur important. Même chose quand il s’agit de vols courts. Les minimums quotidiens sont de 60 minutes pour les super mids et les jets à grande cabine et sont le temps de taxi inclus. Les jets légers et les jets de taille moyenne n’ont pas de minimums. NetJets est l’une des options les moins chères pour les vols de moins de 35 minutes, selon notre comparaison rapide exclusive des prix des vols.
Si vous voyagez vers le Canada, les Caraïbes, Le Mexique ou L’Amérique centrale (pour Excel et plus), il n’y a pas de suppléments, juste des frais internationaux., Les autres cartes jet ont des suppléments allant jusqu’à 50. Certains n’ont même pas de tarifs aller simple (pas de frais de ferry) en dehors des États-Unis continentaux.en d’autres termes, voler vers ces endroits pourrait être moins cher avec NetJets.
qui devrait parler à NetJets?
Si vous croyez que tous les opérateurs de la partie 135 sont en sécurité, et que vous voulez simplement le prix le plus bas et que vous ne voulez pas être convaincu du contraire, il y a de fortes chances que vous ne vous embêtiez pas. Les abonnés qui ont acheté chez NetJets disent que la sécurité, la fiabilité et la commodité étaient les principaux arguments de vente. Vous recherchez des options de turbopropulseur ou de piston? NetJets est tout jets.,
Si vous êtes nouveau dans l’aviation privée, ou si vous tenez la sécurité comme un facteur moteur dans votre prise de décision, alors je vous encourage fortement à mettre NetJets sur votre liste. Si possible, j’encourage également une visite à son centre D’opérations Columbus. Avec des cartes qui offrent un délai de 10 heures pour les réservations et une grande flotte, NetJets est un bon choix si vous devez absolument être là et que vous devez minimiser les perturbations autant que possible.
Lire: NetJets par les nombres