Les vélos de montagne Budget ne doivent plus être assimilés à une déception de conduite sur sentier. À mesure que les économies d’échelle et les tendances technologiques augmentent, les acheteurs d’entrée de gamme ont accès à de bonnes affaires sur le marché du vélo de montagne économique.
Nous avons segmenté, ce dernier guide de l’acheteur en trois gammes de prix, permettant aux coureurs de correspondre à leurs attentes avec un prix précis., La bonne nouvelle est que les planificateurs de produits dans l’industrie du vélo de montagne ont répondu à l’appel pour une plus grande valeur et ont livré d’excellentes spécifications, à des prix très raisonnables.
notre guide d’achat divisé en sous-£500, sous-£1000 et sous-£1500 sections et si vous n’êtes pas sûr de ce qu’il faut rechercher, passer à notre guide sur ce que vous devez savoir lors de l’achat d’un vélo de montagne budget. Bien que les vélos ci-dessous soient un choix des meilleurs disponibles, il existe une multitude d’autres vélos à ces prix qui valent la peine d’être considérés., assurez-vous de consulter également nos guides d’achat pour les meilleurs vélos de montagne de moins de £500 et les meilleurs vélos de montagne de moins de £1000.
le Meilleur des vélos de montagne, en vertu de £500
GT Agresseur Expert
Un classique de nom avec quelques petits malins siège reste
Prix: £424.,99 / transmission: Shimano 3×8/Tailles: S, M, L, XL
GT est un nom légendaire parmi les coureurs de BMX et Sa gamme de hardtails Zaskar a un pedigree de course de cross-country impeccable, mais la société offre également de nombreuses options de cadre plus abordables.,
bien que L’Aggressor Expert soit un vélo d’entrée de gamme, Il dispose d’une fonctionnalité de conception de cadre avancée pour rendre votre conduite hardtail un peu plus conforme. Au lieu d’un gousset renforçant le tube de selle supérieur, le siège reste en circulation autour du tube de selle, pour permettre une absorption supérieure du terrain.
L’Aggressor Expert dispose d’un engrenage généreux, grâce à une transmission Shimano 3×8 et le freinage est hydraulique, grâce aux leviers et étriers M275 de Tektro., La fourche à bobine de 80 mm de SR Suntour lisse le terrain à l’avant, mais les numéros de géométrie de L’Aggressor sont mieux adaptés aux sentiers hors route moins difficiles, au lieu de descentes en singletrack dédiées.,iv>
Giant Talon 29 3 2021
meilleur budget vélo pour cross-country
Prix: £475 | transmission: Shimano 2×8 | tailles: M, L, XL
Les vélos économiques sont toujours un compromis entre performance et prix, cependant Giant est capable d’utiliser ses énormes économies d’échelle car le fabricant de vélos taïwanais est reconnu comme le plus grand fabricant de vélos au monde.,
Vous ne devenez pas non plus le plus grand fabricant de vélos au monde grâce à une production médiocre et Giant est à la pointe des techniques de fabrication et malgré le prix bon marché du Talon, il obtient un cadre en aluminium ALUXX SL de haute qualité. Les composants sont également impressionnants au prix avec un dérailleur arrière Shimano Acera, des freins hydrauliques Tektro et des pneus Maxxis Ikon à roulement rapide.
Le Talon 29er n’est disponible qu’en tailles moyennes, grandes et extra-grandes, mais Giant vend un Talon à roues de 27,5 pouces qui est exactement le même mais disponible en plus petites tailles., Si vous recherchez une touche féminine, la société sœur de Giant, Liv, propose une version féminine appelée The Tempt.,
Polygon Premier 4
roues plus petites et grande valeur pour les coureurs plus courts
Prix: £430 | transmission: Shimano 3×8 | tailles: S, M, L
d’Indonésie vient le Polygon Premier 4 Hardtail., Avec une histoire établie de vélos de course de coupe du monde de descente UCI, les ingénieurs de cadre de Polygon ont fait leurs preuves.
Le Premier 4 roule des roues de 27,5 pouces et est probablement le mieux adapté aux coureurs de petite ou moyenne taille. Il utilise une fourche avant à bobine SR Suntour de 120 mm pour apprivoiser les terrains techniques.
parcourez les numéros de géométrie du Premier 4, et vous découvrirez que ces hardtails indonésiens en aluminium sont incontestablement destinés aux plus petits cavaliers. L’angle de tête de 69 degrés Est moyen, mais les numéros de portée sont exceptionnellement courts, pour toutes les tailles de cadre., A titre d’exemple, le Premier 4 dans une taille L, n’a que 417mm de portée.
pour les coureurs juniors ou les très petits adultes, le Premier ferait un vélo agile, avec ses roues plus petites et sa géométrie compacte. Les grands coureurs devraient mieux l’éviter, cependant.,casques de VTT HNE
meilleurs vélos de montagne sous £1000
Merida Big Trail 400
un hardtail Hardcore construit avec une recette britannique
Prix: £1000 | transmission: Shimano 1×10 | tailles: XS, S, M, ML, L, XL, XXL
ce n’est un secret pour personne que le Royaume-Uni a eu une longue histoire d’amour avec vtt hardtail., Les descentes courtes et les sentiers techniques serrés ne nécessitent pas toujours une suspension complète et les hivers dans la boue peuvent rapidement détruire les roulements.
cela a donné lieu à un entraînement pour des hardtails de plus en plus capables et lorsque Merida a décidé de ramener sa grande gamme de sentiers, ils se sont mis à faire le vélo hardtail britannique parfait. L’angle de tête capable de 65,5 degrés est associé à une fourche Suntour à ressort pneumatique de 140 mm, tandis que l’angle de siège de 75,5 degrés vous aidera à vous mettre dans une bonne position pour remonter les montées raides. La transmission et le freinage sont gérés par le groupe Deore et les freins MT400 de Shimano.,
- Merida Big.Trail 600 2021 trail hardtail review
Trek X-Caliber 8
Un grand tout-rond en aluminium pour les coureurs de toutes tailles
Prix: £975 | transmission: SRAM SX Eagle 1×12 | tailles: XS, S, M, ML, L, XL, XXL
Avec son X-Caliber 8 Trek prouve que l’aluminium est toujours un matériau tout à fait viable pour la construction de VTT hardtail haute performance, à un prix équitable.
le x-Caliber 8 utilise une fourche RockShox Judy à ressorts pneumatiques, avec 100 mm de débattement et l’avantage d’un essieu traversant avant de 15 mm, pour fournir une direction précise, même en terrain technique.
sensible à la grande variété de tailles qu’il offre, L’équipe Produit de Trek pour le x-Caliber 8 a judicieusement choisi d’équiper les cadres XS et S de roues de 27,5 pouces, tandis que toutes les autres tailles sont 29ers., Les jantes proviennent de la gamme Kovee de Bontrager et mesurent jusqu’à un diamètre intérieur de 23 mm, donnant aux pneus une structure de taille équitable sur laquelle s’asseoir.
avec sa vaste gamme de tailles, les planificateurs de produits Trek ont fait preuve d’une grande sensibilisation en modifiant certaines dimensions de composants, ajustées à des tailles spécifiques. Les bras de pédalier varient en longueur entre 170 et 175 mm, tandis qu’il existe des tiges par incréments de 10 mm, de 60 à 90 mm, selon la taille du cadre.,
reconnaissant que les plus grands pilotes ont besoin de plus de puissance de freinage, les modèles L, XL et XXL frame X-Caliber 8 utilisent tous des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 en combinaison avec des rotors de 180 mm, au lieu des composants de frein de 160 mm montés sur des tailles plus petites.
– Guy Sentier 29
Abordable n’-tout 29er semi-rigide
Prix: £849.,99 / transmission: Shimano 1×10 / Tailles: S, M, L, XL
année après année, nous avons été impressionnés par la gamme sentier hardtail de Vitus car elle a toujours offert un mélange d’excellentes caractéristiques de conduite, de spécifications bien pensées et de bon rapport qualité-prix.
Le Sentier 2021 n’est pas différent, avec Vitus conservant le format de 130 mm de suspension avant, une transmission Shimano fiable et la même géométrie qui a contribué à rendre la moto de l’année dernière si populaire. Le 66.,L’angle de tête de 5 degrés ne peut pas être décrit comme progressif, mais combiné avec les roues 29er, il est assez mou pour la plupart des sentiers, que ce soit pour sauter sur des racines grumeleuses ou négocier un singletrack technique.
le Meilleur des vélos de montagne, en vertu de £1500
Nukeproof Scout 275 Course
Une petite roues semi-rigide qui est une émeute sur les sentiers
Prix: £999.,99 | transmission: Shimano 1×10 | Tailles: S, M, L, XL
Nukeproof a un pedigree de course solide, Sam Hill ayant remporté le championnat du monde EWS sur la Mega à double suspension de la marque., L’équipe de conception de Nukeproof a utilisé leur victoire EWS comme source d’inspiration pour le Scout 275 Sport, un vélo qui a un énorme coefficient de dépense pour le plaisir.
Si vous appréciez le retour direct sur piste du cadre hardtail et sa charge d’entretien réduite (en particulier pour la conduite hivernale), le Scout 275 ne vous décevra pas. Avec une fourche RockShox Recon RL de 140 mm à l’avant et un énorme Maxxis Assegai et Dissector 27.5×2.6in de largeur, ce Scout est un descendeur singletrack terriblement confiant.,
pour les coureurs qui aiment sauter et sortir des sentiers battus, le mélange de composants are geometry du Scout 275 plaira. Nukeproof s’adapte à un guidon de 780 mm (S et m) 800 mm (L et XL) pour vous donner la possibilité de toujours corriger l’attitude du vélo dans une marge d’erreur, grâce à l’effet de levier d’un guidon aussi large.
Si vous désirez un trail hardtail littéralement à l’épreuve des armes nucléaires qui ne nécessitera aucune mise à niveau pour le rendre prêt pour les sentiers, ce Nukeproof deviendra certainement un éclaireur de piste de confiance lors de votre voyage en VTT.,
Specialized Chisel Comp
Looks like carbon but priced like the metal bike it is
Price: £1499.,99 | transmission: SRAM SX Eagle 1×12 | Tailles: XS, S, M, L, XL
le Chisel COMP de Specialized est L’un des vélos de montagne en métal les plus lisses que vous puissiez acheter., Grâce à la technologie de soudage D’Aluisio de la marque californienne, un burin Comp a des transitions de tubes impeccablement lisses, ce qui le fait ressembler à un vélo en fibre de carbone à la surface.
non seulement le soudage D’Aluisio le rend beau, mais il permet également aux concepteurs de cadres de Specialized de gagner du poids dans des zones de joint spécifiques, sans sacrifier la résistance globale.
la géométrie du ciseau est orientée vers l’efficacité de l’escalade, avec un angle de tête de 69,8 degrés et un angle de tube de selle de 74 degrés., Ces chiffres ne signifient guère qu’il manque d’agilité sur un terrain plus serré en descente, avec un large guidon de 750 mm et des pneus Fast Trak spécialisés de 29×2, 3 po généreusement dimensionnés, vous aurez suffisamment d’adhérence et de géométrie de direction pour explorer les limites de maniabilité de la moto.
Sur Un Scandale
Une étale de singletrack la sculpture de la machine
Prix: £999.,99 / transmission: SRAM GX Eagle 1×12 / Tailles: S, M, L, XL
de la marque Yorkshire connue pour son interprétation du hardtail de trail britannique classique, vient le scandale de la géométrie progressive.
On ses concepteurs n’hésitent pas à pousser l’enveloppe en termes de géométrie et son dernier scandale semble désireux d’une descente raide, même garé contre une porte de garage sa géométrie mou est évidente.,
conçu pour faire fonctionner des fourches de 120 à 130 mm et accueillir des pneus jusqu’à 2,6”n de large, ce 29er en aluminium est conçu pour les coureurs qui récoltent la plupart de leur plaisir en VTT dans les descentes.
la géométrie est extrêmement progressive, avec un angle de tête de 65 degrés qui maintient votre poids équilibré sur le vélo, même lorsque les pentes du terrain deviennent radicales. Au lieu d’un tube supérieur extrêmement long, la taille L Scandal a une portée de 460 mm, ce qui n’est pas la plus longue de sa catégorie, mais confère au vélo un bon mélange de stabilité à grande vitesse et d’agilité apex-clipping lors de la charge dans les virages en lacets.,
Le Scandal utilise une fourche DebonAir RockShox 35 Gold RL de 130 mm à l’avance. Avec ses montants robustes de 35 mm, vous roulerez en toute confiance sur les terrains les plus rocailleux ou les plus enracinés sans ressentir aucune secousse de la roue avant. L’équilibre des capacités descendantes du Scandal est un essieu traversant arrière de 148x12mm, assurant une rigidité latérale optimale lors de la traversée rapide d’un jardin de rocaille ou de la rampe d’une berme à grande vitesse.,
Calibre Bossnut
Un vélo de trail rider à double suspension, à un prix presque incroyable
Prix: £1200 | transmission: SRAM SX Eagle 1×12 | tailles: S, M, L, XL
pour les coureurs de trail aventureux et ceux qui recherchent le plus de plaisir singletrack sur un budget, ce calibre est tout simplement l’affaire.
conçu pour être complètement ludique et réactif, le Bossnut combine un système de suspension arrière à simple pivot éprouvé avec une géométrie progressive. Son angle de tête de 66 degrés, sa fourche de 130 mm et son guidon de 780 mm de largeur se combinent pour donner au Bossnut un excellent levier de direction et un contrôle frontal pour rouler sur des terrains plus escarpés.
Bien qu’il ne roule 27.,Roues de 5 pouces, elles sont montées sur des jantes de 29 mm de diamètre interne, pour assurer une structure de carter de pneu stable lorsqu’il est gonflé, offrant une adhérence et des réponses de freinage prévisibles sur les sentiers techniques.
terriblement capable et animé avec des angles de cadre et des composants réfléchis, un Bossnut est tout simplement imbattable au prix. Le seul débit est qu’il reste disponible uniquement avec des roues de 27, 5 pouces, ce qui pourrait dissuader les coureurs plus grands.,
Marin Rift Zone 1
bonne affaire big-wheel trail bike
Prix: £1495 | transmission: Shimano 1×11 | tailles: S, M, L, XL
Les vélos de,
Il n’y a absolument aucun sacrifice concernant la géométrie ou les angles de cadre de la zone de faille. Avec son angle de tête de 65,5 degrés et une portée de 480 mm sur la taille L, vous obtenez une géométrie similaire à celle des vélos qui coûtent trois fois le prix.
Marin utilise le système de suspension arrière éprouvé Horst-link sur sa Rift Zone, avec un amortisseur X-Fusion O2 Pro R contrôlant les 125 mm de débattement de la moto. Cette conception de suspension permet de monter une bouteille d’eau pleine grandeur à l’intérieur du triangle avant.,
La Rift Zone parvient à se faufiler en dessous du £1495 en sacrifiant la populaire norme de transmission 1×12 pour une cassette arrière à 11 vitesses, bien qu’elle ait une plage généreuse de 11 à 51, pour s’assurer que même les pentes d’escalade les plus raides sont dans vos capacités à une cadence de survie.
L’équipe de produits de Marin a équipé la Rift Zone 1 d’un cockpit de trail approprié, combinant un large guidon de 780 mm avec une potence compacte de 35 mm, permettant aux coureurs d’équilibrer et de muscler facilement ce 29er bon marché sur un terrain technique.,
la seule faiblesse du cadre est que l’essieu arrière à dégagement rapide de 141 mm, ce qui pourrait permettre une trop grande flexion arrière lorsque ces roues 29er commencent à déféquer sur un terrain descendant plus accidenté à grande vitesse.
- meilleurs VTT hardtail
- meilleur vélo trail
ce que vous devez savoir lors de l’achat d’un VTT économique
ne vous encombrez pas de jantes étroites
le plus gros problème ici est de vous assurer que vous êtes sur un vélo avec des freins hydrauliques et des jantes raisonnablement larges.,
de nombreux vélos de montagne de bonne affaire utilisent des profils de jante plus anciens qui sont beaucoup trop étroits, dans la gamme de diamètre interne 19-21mm. Ces jantes étroites ne permettent pas aux boîtiers de pneus de VTT modernes de se façonner correctement, lorsqu’ils sont gonflés, ce qui diminue les performances de freinage et de virage de votre vélo.
une tendance Bienvenue sur le marché du hardtail économique a été l’amélioration de la géométrie, avec des angles de tête légèrement plus relâchés et des tubes supérieurs plus longs. N’ayez pas peur de faire du vélo qui semble « trop grand »., La géométrie moderne du VTT a prouvé que les vélos plus longs sont plus stables, en particulier sur les terrains tout-terrain lâches
quand s’attendre à des plateaux simples et de meilleures roues?
dans la fourchette de prix inférieure à 1000£, vous devriez vous attendre à une fourche pneumatique et à de meilleurs essieux. La largeur de jante idéale pour la plupart des forêts et des circuits simples doux est d’environ 25 mm, bien que les vélos plus orientés vers la descente offrent des roues avec un diamètre de jante interne plus proche de 30 mm.,
Les doubles plateaux ne devraient pas être une caractéristique à ce prix, la plupart des marques étant capables d’adapter des transmissions 1×12, d’obtenir une apparence plus propre pour votre vélo et une meilleure durée de vie de la chaîne, grâce à une ligne de chaîne plus droite.
Il n’y a AUCUNE excuse pour se sentir mal à l’aise sur un vélo de montagne dans la classe sub-£1000, car les concepteurs ont expérimenté et découvert le meilleur mélange entre les angles de tête plus fainéants et les nombres de portée plus longs, offrant une stabilité à grande vitesse et un confort d’escalade supérieurs.,
rendre votre vélo à double suspension encore meilleur
Une partie de la meilleure valeur est à avoir dans le segment sub-£1500, où il y a des vélos de trail à double suspension qui craquent.
des jantes larges, des pneus de taille appropriée et une géométrie de cadre généralement orientée trail sont devenus des caractéristiques standard dans ce segment de prix.
Tout ce que vous pouvez économiser entre votre prix d’achat et le plafond budgétaire de £1500, peut être mis vers une mise à niveau de la tige de selle compte-gouttes., Cela peut ne pas sembler une mise à niveau prioritaire, mais parlez à tous ceux qui en ont un sur leur vélo et ils loueront tous les performances et la commodité d’un poste compte-gouttes.