les meilleurs vélos pour femmes, selon les experts du vélo

Si vous envisagez d’acheter un vélo pour vous déplacer et rester actif pendant le confinement, tout en restant distancié, vous n’êtes pas seul—surtout dans une ville. Compte tenu des risques du transport en commun à l’ère du COVID-19, les meilleurs vélos peuvent être une alternative très utile et abordable. Ce n’est donc pas une surprise que les gens du monde entier, des États-Unis à L’Australie, se soient rués vers les magasins de vélo à la recherche de nouvelles façons de sortir, de se déplacer et de faire de l’exercice.,

selon Steve Walde, technicien principal de REI, la première question à se poser lorsque vous magasinez pour un vélo est de savoir comment vous prévoyez d’utiliser votre nouveau jeu de roues: vous allez vouloir différentes qualités dans un vélo en fonction des activités pour lesquelles vous en avez besoin—Voulez—vous quelque chose pour rouler en ville, parcourir des sentiers de montagne ou parcourir 100 miles le week-end-et où vous allez faire du vélo., Si vous vivez dans une région avec des collines escarpées ou par temps humide, vous voudrez peut-être envisager des freins à disque, qui fournissent un arrêt plus cohérent et puissant même dans des conditions humides et boueuses, ou plus de vitesses, ce qui modifie la difficulté de pédalage pour les collines. Si vous faites principalement des courses à plat sur des routes sèches, vous pouvez être très bien avec des freins sur jante (qui agissent sur la jante de la roue) et un seul rapport.,

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Sue Prant, directrice exécutive de L’organisation de vélo Boulder Community Cycles, ajoute que vous voulez être réaliste avec vos plans ici et commencer simple. N’achetez pas un vélo hyper spécialisé basé sur d’énormes objectifs ambitieux. Si vous arrivez au point où votre vélo vous retient, commencez à penser à obtenir cette mise à niveau.

en général, il existe trois catégories principales de vélos: route, montagne et hybride., Walde dit qu’un vélo de route est généralement  » conçu pour l’efficacité sur la chaussée”, donc vous regardez un vélo plus léger avec guidon de baisse pour une position aérodynamique et des pneus étroits pour se déplacer rapidement sur la route. Les vélos de montagne ont des pneus plus gros, une position de conduite plus verticale et une certaine suspension pour rendre la conduite sur un terrain accidenté plus confortable. Les hybrides sont un peu compliqués, mais ils sont généralement un vélo plus polyvalent qui combine les caractéristiques de différents types de vélos (comme les vélos de tourisme et les vélos de montagne) pour s’adapter à une gamme de conditions et de terrains., Si vous n’êtes pas encore tout à fait sûr du type de conduite que vous souhaitez faire, un hybride pourrait être un bon point de départ.

en ce qui concerne le prix, attendez-vous à dépenser entre 400 $et 600 on sur une route de démarrage décent ou un vélo hybride, mais si vous voulez obtenir plus technique avec elle, ce prix peut facilement dépasser 1 000$. L’achat d’occasion est toujours une option et peut vous aider à éviter toute sauvegarde de la chaîne d’approvisionnement que les magasins pourraient connaître en ce moment, bien que cela puisse être difficile si vous ne savez pas quoi rechercher.,

Les vélos cruiser simples peuvent être achetés pour moins de 200 $chez un détaillant de masse comme Target ou Walmart, mais normalement votre meilleur pari serait d’aller directement dans un magasin de vélos. Là, dit Prant, vous pouvez tester certains vélos et vous familiariser avec la sensation de quelques marques différentes. Bien que vous finissiez probablement par dépenser 100 $à 200 extra supplémentaires, vous aurez également un endroit idéal pour ramasser les pièces et demander des réparations.,

pour le moment, visiter de nombreux magasins peut ne pas être faisable, donc même faire des recherches de base sur différents types de cadres et trouver la bonne taille peut vous aider à vous orienter dans la bonne direction pour vous assurer d’obtenir un vélo avec lequel vous êtes à l’aise. Les grands détaillants comme REI expédieront les vélos directement à votre domicile, bien qu’un assemblage soit généralement nécessaire.

« Au-dessus de tout le reste, il y a l’ajustement du vélo”, explique Prant, d’autant plus que ces vélos sont un investissement et que vous voulez vous sentir bien les conduire pendant de longues périodes., Heureusement, elle note que même si un vélo n’est pas l’ajustement parfait, il y a des ajustements simples que vous pouvez faire pour ajuster la taille s’il est un peu décalé, comme ajuster la hauteur et l’angle de la selle ou du guidon. « Avec un vélo, des centimètres ou des millimètres peuvent faire une énorme différence dans votre niveau de confort.”

Si vous cherchez des conseils pour commencer, nous avons ce qu’il vous faut., Nous avons parlé à plusieurs experts en vélo et cyclistes passionnés sur leurs recommandations dans différentes catégories, et pour divers budgets, tous vérifiés par des cyclistes de longue date. Malheureusement, en raison des complications liées au COVID-19, de nombreuses chaînes d’approvisionnement de vélos ont du mal à répondre à la demande, de sorte que les délais d’expédition et la disponibilité peuvent varier. En raison de la demande écrasante, certaines options recommandées par les experts ont été épuisées, nous avons donc fait des suggestions ici et là pour des vélos similaires basés sur les directives des experts sur la façon de les acheter (bien que nous n’ayons pas eu l’occasion de les vérifier personnellement).,

et sachant qu’à l’heure actuelle, de nombreux magasins de vélos ne sont peut-être pas ouverts pour tester les vélos à l’avance, nous avons également inclus des détails sur les retours pour les vélos ci-dessous au cas où vous achetiez quelque chose qui n’est pas tout à fait le bon ajustement (et peut nécessiter plus

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vélos de route

Les vélos de route sont des vélos traditionnels avec un cadre construit pour la vitesse et la longévité sur les routes, mais comprennent également des vélos de route plus spécialisés comme les vélos de tourisme et de course. Les vélos de route peuvent avoir différentes caractéristiques, mais le standard aura un guidon, des pneus étroits et un cadre léger. Avec ces vélos, la vitesse est le nom du jeu. Pour un vélo de route d’entrée de gamme économique, Walde dit qu’une fourchette de poids moyenne à surveiller se situe entre 19 et 24 livres.,

Au fur et à mesure que le prix augmente, ce poids diminue généralement, mais Walde dit: « un vélo qui pèse un peu plus peut être un avantage pour un nouveau pilote, car il aide à inspirer confiance en ajoutant de la stabilité, de la durabilité et une conduite »

” personnellement, je recommande toujours des vélos spécifiques aux femmes car il y a des variations dans la géométrie », explique Kelly Becker, ancienne associée aux ventes d’un magasin de vélos. « Les vélos pour hommes peuvent tout à fait fonctionner pour certaines femmes, cependant., »

vélos de route D’entrée de gamme

Jessica McWhirt, écrivaine, entraîneuse et cycliste, a commencé le cyclisme sur route sur un vélo de Giant, une marque mondialement respectée qui fournit des vélos vraiment solides, des vélos de course intro aux vélos de course de niveau professionnel. Elle trouve que son géant Avail (700$) est une belle, léger, facile à vivre tour de démarrage. « Le guidon drop grippy est facile à tenir et vous place dans une position idéale pour une vitesse et une efficacité maximales. Les roues lisses et étroites réduisent la friction contre la route pour vous donner une sensation de glisse sans effort., »

bien que L’Avail ne soit pas actuellement disponible en ligne, Le Salsa Journeyman Claris 700, ci-dessous, est une sauvegarde solide pour plusieurs des mêmes raisons. Il a un guidon de baisse, 16 vitesses, et des roues étroites de 35mm, et il horloges à environ 25 livres, ce qui est juste légèrement au-dessus de la moyenne pour un vélo de route.

note de l’Éditeur: REI accepte les retours jusqu’à un an après l’achat.,

Si vous pouvez en trouver un dans un magasin local, Becker recommande deux modèles de specialized, une marque californienne qui, selon elle, « s’est fait un nom en vendant des vélos de grande qualité. »Il offre une gamme d’options de haute qualité, des vélos électriques aux vélos de triathlon.,

Becker aime le Specialized Dolce (840$), qui a une forme spécifique aux femmes pour un meilleur ajustement, et le Allez (875$), qu’elle note est « l’un des meilleurs vélos de route d’entrée de gamme dans le monde depuis des années. »Bien que le Allez ne soit pas conçu spécifiquement pour les femmes, elle dit qu’il permet beaucoup de réglage pour une conduite confortable et a toujours un contrôle en douceur. « Il comprend des supports pour un rack et un garde-boue afin que vous puissiez facilement le transformer en vélo de banlieue. »

Une alternative similaire disponible en ligne est cette Cannondale, ci-dessous, conçue pour les aventures tout-terrain., Il est légèrement plus cher que les modèles spécialisés, mais est connu pour sa polyvalence, son réglage et sa stabilité, avec un cadre en aluminium robuste et des freins à disque hydrauliques pour un arrêt facile.

note de l’Éditeur: REI accepte les retours jusqu’à un an après l’achat.,

vélos de tourisme

Les vélos de tourisme varient considérablement dans le style et peuvent se fondre dans à peu près toutes les catégories en fonction du type de tourisme que vous prévoyez de faire, mais ils sont tous orientés vers des trajets plus longs et le transport de charges plus lourdes., Des Experts comme Momoko Saunders, cycliste itinérante et fondatrice de la ferme à vélo à but non lucratif, recommande d’en rechercher un avec des freins à disque, un porte-bagages avant et arrière (ou la possibilité de les ajouter) si vous vous déplacez ou faites du vélo, une position de conduite verticale et un cadre robuste.

pour les longs voyages de plusieurs jours, elle recommande d’équiper votre vélo de tourisme de poignées Ergo Portland Design Works (60$), qui offrent un soutien confortable et ergonomique pour ses mains. Saunders dit que les poignées ergonomiques « ont principalement résolu le problème chronique de mes mains engourdies pendant la conduite., »Un autre ajout qu’elle a trouvé utile est un moyeu de générateur qui produit de l’énergie à partir de la rotation de sa roue avant et charge ses appareils électroniques via un port USB—elle le considère comme essentiel pour ses voyages de plusieurs jours.

Saunders possède et aime un vélo de montagne SOMA Groove abandonné avec des pneus plus fins qu’elle a parcouru plus de 4 000 miles, mais recommande également le Surly Bridge Club comme alternative. Le Bridge Club est un vélo de tourisme solide avec des freins à disque et la possibilité de fixer des racks, des sacoches et des sacs de cadre., Ce cadre s’adaptera à une large gamme de tailles de pneus, de sorte qu’il offre également une polyvalence supplémentaire entre la chaussée et tout-terrain.

note de L’éditeur: actuellement, le vélo Surly Bridge Club n’est disponible que chez les détaillants locaux, mais si vous utilisez le Dealer Finder sur le site de la société, vous trouverez des revendeurs dans tout le pays où vous pouvez acheter des vélos en ligne ou les récupérer en magasin.,

Masi a conçu son giramondo se vélo de randonnée avec un peu plus de la position verticale, pour une conduite confortable. Bikepacker, photographe et cofondatrice du grit MTB Festival, Anna Claire Beasley, a la sienne depuis plus de deux ans et a passé un été à voyager de Seattle, jusqu’à la péninsule Olympique et Jusqu’à San Francisco., ” J’ai choisi ce vélo parce qu’il pourrait équilibrer beaucoup de mes types de conduite préférés: le meulage du gravier, les déplacements et le bikepacking », explique Beasley à SELF. Le Giramondo est également livré avec un porte-bagages avant et arrière afin que vous soyez prêt pour les trajets domicile-travail ou les longues randonnées.

note de la rédaction: Masi accepte uniquement les retours ou les échanges pour ramassage en magasin, au moment de la cueillette, chez votre détaillant local.,

vélos hybrides

la classification des hybrides peut parfois devenir un peu wishy-washy, mais ce sont essentiellement des vélos qui mélangent les caractéristiques des vélos spécialisés (comme les vélos de tourisme ou les vélos de montagne) en un seul pour répondre à plusieurs fins. Généralement, un vélo hybride standard aura une position assise plus verticale et un guidon plat, comme un vélo de montagne, et utilisera une largeur de pneu de taille moyenne., Walde les décrit comme le « couteau suisse » des vélos.

de nos jours, il y a tellement de styles de vélos différents, cependant, que les hybrides se sont ramifiés dans des catégories totalement différentes comme les croiseurs, le cyclocross ou les vélos électriques. Certaines personnes diront qu’elles sont toutes des sous-catégories d’hybrides. D’autres insisteront chacun est une catégorie distincte en soi. Pour ceux qui veulent rouler sur la route, mais ne veulent pas être croqué sur un vélo de route plus petit, ou veulent juste un peu plus de flexibilité pour essayer le gravier ou les sentiers légers, vous voudrez peut-être printemps pour un hybride.,

Vous pouvez trouver un bon vélo hybride dans la gamme des centaines, bien que certains aient également une suspension avant pour vous donner une conduite plus douce, ce qui peut faire grimper le prix.

City Hybrid

Si vous voulez un trajet confortable pour faire le tour de la ville (ou pour quelques heures le week-end), commencez ici. Prant note qu’avec les vélos hybrides « around town », certains des points clés à rechercher sont les capacités de porte-bagages arrière, les poignées et le siège confortables et une position de conduite verticale.,

Voici un de Fuji qui est similaire à la Liv Alight 3 (420$) que j’ai utilisé comme un vélo de banlieue et le week-end rider pendant près de deux ans et l’amour. Le mien n’est disponible que dans les magasins locaux pour le moment, mais ce vélo Fuji (disponible à la vente chez Crimson Bikes) semble cocher la plupart des mêmes boîtes, avec un tube de direction plus grand pour une position plus verticale, un siège de vélo moelleux, des supports de porte-bagages arrière et un corps en aluminium léger.

Si vous envisagez de mettre votre vélo à travers l’essoreuse et que vous souhaitez privilégier la durabilité structurelle sur le poids, Prant recommande également de rechercher un hybride avec un cadre en acier. Le matériau en acier offre une conduite vraiment douce car il absorbe les chocs et a une sensation « presque élastique” qui est confortable pour les longues journées de conduite. Prant utilise un vélo Linus en acier comme vélo de ville parce que le cadre plus lourd peut prendre un coup., Linus propose une gamme de styles et de prix différents (comme le Mixte 7i, qui dispose d’un porte-bagages arrière, de réflecteurs avant et arrière et d’une béquille), bien que la plupart d’entre eux soient épuisés en ligne jusqu’en 2021.

bien que cela n’ait pas été explicitement recommandé par nos experts, voici une alternative similaire de Public Bikes, un magasin de vélos de San Francisco qui vend des modèles inspirés des vélos néerlandais. Il a un cadre en acier, des supports de porte-bagages avant et arrière, et une selle et des poignées de guidon étanches., Pour faire du vélo en ville, il dispose également de pneus résistants aux crevaisons et de sept vitesses comme le Mixte 7i pour conquérir les collines et passer des vitesses sans pédaler.

note de L’éditeur: Public Bikes Livre votre vélo directement à votre porte entièrement assemblé, et dispose d’une garantie Love at First Ride de 14 jours où vous pouvez retourner quelque chose si vous n’êtes pas impressionné.,

Faire-Tout Navetteurs

Pour les déplacements et la plus longue route de promenades, avec un peu de gravier dans le mélange, certains vélos hybrides sont conçus pour faire un peu de tout, avec du confort, de stockage et de longévité supérieure de l’esprit., Certaines caractéristiques clés à rechercher dans un banlieusard à tout faire sont une allocation de pneus plus large pour les pneus tout-terrain, une position de conduite verticale et la possibilité d’avoir des supports à vélo.

Ce vélo méga-polyvalent de Surly Bikes, qui note Prant est un favori parmi les employés de magasin de vélo, a un cadre en acier robuste que vous pouvez choisir de deck out vous-même (le cadre par lui-même est de 500$) ou trouver entièrement fait. Cycliste avide de 14 ans, l’écrivaine Lauren Hudgins utilise sa vérification croisée pour aller partout. « Je ne possède pas de voiture, donc la vérification croisée est mon principal moyen de transport., Mais je l’utilise aussi pour de courts voyages », dit-elle.

la moto permet des pneus légèrement plus larges que les vélos de route standard, ce que Hudgins aime pour la conduite sur gravier (bien qu’elle admette qu’elle n’est pas faite pour les collines escarpées avec du gravier meuble). ” Je pourrais simplement vendre mon chèque croisé et obtenir, « dit Hudgins, » mais je suis devenu émotionnellement attaché à mon mignon Robin-egg blue ride., »

Emee Pumarega, un banlieusard de vélo de longue date, bikepacker, et Motard de montagne, aime aussi son Cross-Check  » parce qu’il est léger et facile à manipuler, mais solide, et peut transporter tout ce dont j’ai besoin pour un voyage de plusieurs jours, une”

note de l’Éditeur: Attaque Vélo n’accepte pas les retours.,

Prant dit que si elle avait à choisir un seul vélo, sa Traine serait le seul. Le traînard est un cran au-dessus de la vérification croisée car il a un disque au lieu de freins sur jante, ce qui facilite l’arrêt ou le ralentissement sur les collines.,

alors que Prant est un grand défenseur pour avoir des vélos différents à des fins différentes, elle dit que de nombreux amateurs de vélo auront un hargneux comme seul vélo, car il peut contenir du matériel, mais n’est pas trop lourd ou maladroit. « en quelque sorte acculé ce marché sur les gens qui sont vraiment dans les vélos qui n’ont pas beaucoup de place . »Cependant, elle note que si vous n’avez pas besoin de freins à disque, la vérification croisée serait un bon choix car les freins à disque ajoutent du poids (et du coût) au vélo.

note de l’Éditeur: Moosejaw accepte les retours en condition inutilisée.,

VTT

Si vous êtes à la recherche d’un peu d’excitation supplémentaire avec des sentiers à voie unique plus rugueux, des sauts et des virages comme celui-ci, vous voudrez un vélo de montagne. Ces vélos auront des pneus plus larges avec une meilleure adhérence pour vous aider à rester stable sur un sol inégal ou glissant. Ils auront également une position de conduite plus verticale et un guidon plat pour vous donner plus de contrôle.,

bien que vous puissiez trouver des vélos de montagne débutants à des prix abordables qui vous permettront de vous lancer sur la piste, Prant prévient que la plupart des vélos à suspension complète de haute qualité vont commencer cher (dans le stade de 2 000 $ou plus). La suspension rend la prise sur le terrain technique plus confortable et stable. Si vous voulez juste une suspension avant, souvent appelée hardtail, vous aurez plus de facilité à trouver un vélo un peu plus abordable.,

Hardtail (Suspension avant)

Jessica Wiegandt, ancienne coordinatrice du camp de filles, s’est lancée dans le VTT avec Liv’s Tempt 4 hardtail (600$). Le prix bas a attiré Wiegandt à la moto au départ, mais elle se rend maintenant compte que c’était le vélo de montagne d’introduction parfait pour elle avec ses freins à disque hydrauliques et ses pneus de 2,2 pouces de large pour une conduite plus douce. Wiegandt dit , » le vélo était peu d’entretien (gros plus pour un débutant) et roulait bien sur une variété de terrains, des sentiers sablonneux et fluides du Parc D’État DuPont aux sentiers techniques remplis de racines à Pisgah., »Bien que le Tempt 4 soit épuisé en ce moment, voici une option similaire de Fuji Nevada hardtail bike qui a un cadre en aluminium léger, tombe dans la même catégorie de prix et est conçu pour la polyvalence sur les sentiers.

note de la rédaction: Les vélos intacts sont admissibles à des retours complets dans les 21 jours suivant Crimson.

Suspension Complète

l’Une des reines de la femme vtt, Juliana a valu d’innombrables distinctions pour ses vélos. Amy Kemp, fondatrice de Mountaintop Media, adore tous les vélos de Juliana, et le Maverick n’est pas différent. « Le franc-tireur est une bête, dans le bon sens”, dit Kemp. Ce tour est un prix de milieu de gamme pour les vélos de montagne à suspension complète spécifiques aux femmes., Ce vélo a un cadre en carbone léger et absorbant les chocs et des pneus adhérents de 29 pouces de large, mais les caractéristiques vraiment remarquables de ce vélo sont la suspension et la géométrie.

Kemp fait l’éloge de la suspension avant de 150 mm et de la suspension arrière de 140 mm, « ce qui en fait une conduite douce même à travers des sections techniques trapues. Cela m’a sérieusement fait sentir que j’avais des pouvoirs de super-héros à travers les sections techniques. »La géométrie ou la configuration du vélo est une autre pièce clé à regarder pour un bon vélo de montagne pour s’assurer qu’il correspond à vos mesures., Kemp note que la géométrie spécifique aux femmes s’adapte pour une portée plus courte au guidon, ce qui est idéal pour les femmes plus petites.

note de l’Éditeur: Juliana permet un remboursement complet à tout moment de nouveau et inutilisé vélos.,

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