Les 9 meilleures Suites de Tokyo (Français)

Les Humains ont développé le besoin de vitesse il y a longtemps. Depuis l’époque du transport à cheval et en buggy-où 60 miles par heure semblait impossible, dangereux et mortel-jusqu’à la rupture du soi — disant « mur du son », nous avons poursuivi une soif d’aller toujours plus vite., Plus d’un demi-siècle après Qu’un avion-fusée Bell X-1 ait frémi et tremblé à travers une vague de pression nouvellement découverte avec le capitaine Charles « Chuck” Yeager aux commandes le 14 octobre 1947, ce sont les jets privés les plus rapides qui repoussent les limites de vitesse.

le pilote et les observateurs ne savaient pas que le boom sonore qui a brisé le calme du désert ce matin — là était également devenu le signe avant-coureur du vol supersonique-du moins au-dessus du continent américain. Tout d’abord, le Congrès a adopté la Loi sur la réduction du bruit des avions de 1968., Agissant en vertu de ce pouvoir, la FAA a proposé un règlement visant à restreindre l’exploitation d’aéronefs civils à des vitesses supérieures à Mach 1, sauf autorisation de la FAA.

Le règlement a été finalisé le 28 mars 1973, mais dans les milieux de l’aviation, cela a été considéré comme un simple revers plutôt qu’un coucher de soleil pour le vol supersonique. Au cours des années qui ont suivi, les constructeurs d’aviation d’affaires ont continué à satisfaire la soif de vitesse de leur clientèle en offrant des avions capables de naviguer dans une moustache de Mach 1.,

ici, nous examinons 10 des jets privés les plus rapides, idéaux pour voyager dans le confort et le luxe tout en naviguant à des kilomètres au-dessus de la Terre à une vitesse presque supersonique. Ces avions offrent le voyage le plus rapide actuellement disponible. Nous fournissons également quelques conseils sur la prochaine étape de la quête perpétuelle du vol supersonique. En attente dans les ailes, si vous voulez, sont plusieurs avions de développement course pour la porte du hangar pour démontrer le vol supersonique.,

contrairement à leurs prédécesseurs, les concepteurs d’avions modernes de ces machines ont l’intention d’atteindre leurs objectifs avec peu ou pas des booms sonores fracassants qui ont mis fin au vol supersonique au-dessus des États-Unis. Bienvenue à la prochaine étape de l’avenir de l’aviation d’affaires et les SSBJs — avions d’affaires supersoniques — se préparent à nous faire voler au-delà de Mach 1.

veuillez noter que Mach est une mesure de vitesse basée sur la vitesse du son. Étant donné que le son se déplace à différentes vitesses dans différentes conditions, les calculs ici sont basés sur Mach 1 = 741.,09699 M

Cessna Citation X+

prix: $24 m
vitesse maximale: Mach 0.935
portée maximale: 3 460 Nm
passagers maximum: 12

bien que n’étant plus en production, le Citation X+ est extrêmement recherché sur le marché de l’occasion et est considéré comme le jet privé le plus rapide au monde. La FAA a certifié le Citation X en 1996 et a fixé sa vitesse maximale à Mach 0.935, ou 717 miles par heure., Cessna a présenté sa deuxième incarnation de la Citation X sous le nom de X + (10-plus) en 2014, avec des accoutrements intérieurs améliorés, des sièges et une cuisine améliorés, une toute nouvelle suite avionique de Garmin et le système G5000. Ce Cessna dispose d’une portée maximale de 3 460 milles nautiques. Le X + peut accueillir jusqu’à 12 personnes, avec des sièges confortables extra-larges et extra-cabine et une cuisine entièrement équipée.

cessna.txtav.com

Bombardier Global 6000

Prix: $73 m
vitesse maximale: Mach 0.,89
portée maximale: 6 000 nm
passagers maximum: 17

jet à longue portée à grande cabine, le Global 6000 offre un espace confortable pour 17 passagers, plus un équipage de quatre personnes-nécessaire pour son rayon d’action de 6 000 milles marins. Couplé à sa vitesse impressionnante (sa vitesse de croisière typique est de Mach 0,85), le 6000 offre une excellente flexibilité pour son prix de 73 millions de dollars. Bombardier a travaillé dur pour garder ce jet léger pour sa taille, avec une utilisation généreuse de matériaux en fibre de carbone, qui sont responsables de la sensation de légèreté et contribuent grandement à son efficacité énergétique considérablement améliorée.

businessaircraft.,bombardier.com

Bombardier Global 6500

prix: $56m
vitesse de pointe: mach 0.90
portée maximale: 6,600 Nm
passagers maximum: 17

de nombreux initiés de l’industrie aéronautique considèrent ce jet d’affaires à grande cabine comme le jet Premium à longue portée le plus avancé et le plus compétent pour les voyageurs longue distance. En mai 2018, Bombardier a présenté le Global 6500, qui est entré en service en 2019. Ce jet a une aile améliorée pour une vitesse élevée de Mach 0,90., Ses dernières centrales Rolls-Royce Pearl consomment 13% moins de carburant pour une portée de 6 600 milles marins et ont réduit les dépenses d’exploitation.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 7500

prix: $73m
vitesse maximale: Mach 0.925
portée maximale: 7,700 Nm
Max passagers: 17

arrivé sur le marché en décembre 2018, ce cheval de bataille privé possède la vitesse de vol la plus élevée de 710 mph, mach 0.925, et une portée impressionnante de 7,700 miles nautiques., Sa cabine de 54,5 pieds a récemment reçu un Red Dot Design Award et c’est le premier jet d’affaires à recevoir une déclaration environnementale de produit vérifiée par une tierce partie donnant des informations détaillées sur son empreinte environnementale.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 8000

Prix: $72m
vitesse maximale: Mach 0.,925
portée maximale: 7 900 nm
passagers maximum: 17

Le Global 8000 de Bombardier a dépassé les 650 mph lors des vols d’essai, assurant ainsi sa place parmi les avions privés les plus rapides au monde. Entré en service pour la première fois en décembre 2018, ce jet dispose également d’une autonomie impressionnante de 7 900 milles marins. En plus de sa gamme haut de gamme, le Global 8000 dispose d’une cabine avec trois suites individuelles, chacune conçue pour améliorer le confort et la commodité., Comme avec la plupart des jets de cette classe, l’avion 8000 dispose d’une cabine créative sur mesure selon les spécifications du propriétaire avec une qualité pour répondre à la demande de chaque client.

businessaircraft.bombardier.com

Embraer Praetor 500

Prix: $16.995 m
vitesse maximale: Mach 0.,83
portée maximale: 3 340 nm
passagers maximum: 9

Le Praetor 500 D’Embraer est le jet de taille moyenne le plus éloigné et le plus rapide du marché et atteint une vitesse maximale de 615 miles à l’heure. Il peut transporter neuf passagers et dispose d’une cabine à plancher plat de six pieds de hauteur avec un sol en pierre. Le design intérieur de la cabine, appelé Bossa Nova, est une réinvention des plages du Brésil, où se trouve le siège social D’Embraer; les tapis de soie et de laine imitent les vagues de l’océan étincelant et le motif de points sur les sièges est inspiré des allées de la plage D’Ipanema.

embraer.,com

le Dassault Falcon 7X et 8X

7X à partir de 55 millions de $ca
8X de 60 m $
vitesse maximale: Mach 0.90
Max de la gamme: 5,950 nm / 6,450 nm
Max de passagers: 16

Dassault, le Falcon 7X et, postérieurement, le Falcon 8X offre une vitesse maximale de Mach de 0,90. La vaste cabine de 43 pieds de long du 8X offre de l’espace pour accueillir jusqu’à 16 passagers et une autonomie de plus de 7 400 miles., Mis à part leurs cabines spacieuses, ces Falcons ont l’agilité de voler les approches raides dans, et les montées rapides hors de, de nombreux aéroports comme Lugano — pistes hors limites à d’autres gros jets. Le 8x offre un avantage d’efficacité énergétique d’environ 30 pour cent par rapport à ses rivaux, résultat des améliorations aérodynamiques apportées à l’aile du Falcon et de l’efficacité plus élevée des groupes motopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW300 mis à jour.

dassaultfalcon.,com

Gulfstream G550

prix: $57m
vitesse maximale: Mach 0,885
portée maximale: 6 750 nm
passagers maximum: 19

Les deux moteurs Rolls-Royce qui alimentent le Gulfstream G550 fournissent plus de poussée que tout autre jet de sa catégorie. Sa vitesse de Mach 0,885 signifie des vols rapides, sans tracas, de ville à Ville-donnant aux passagers la vitesse de voler de Washington à Dubaï ou de Londres à Tokyo sans un seul arrêt de perte de temps., Et la grande G550 offre une conduite confortable, il peut accueillir un total de 19 et peut accueillir jusqu’à huit personnes. Il peut atteindre une altitude de croisière maximale de 51 000 pieds et a une portée de 6 750 milles marins.

gulfstream.com

Gulfstream G650 et G650ER

G650 à partir de $62
G650ER de $67 millions
vitesse maximale: Mach 0.,925
portée maximale: 7 000 / 7 500 nm
passagers maximum: 19

le Gulfstream G650 à longue portée et sa variante à longue portée, le G650ER, peuvent atteindre les vitesses les plus élevées de Mach 0,925 à, respectivement, une portée sans escale de 7 000 milles marins et 7 500 milles marins. Dans le monde réel, cela signifie qu’un G650 en direction Ouest peut parcourir la planète en un peu plus de 41 heures. Le G650ER a enregistré 22 records du monde et plus de 110 records du monde de vitesse. Les jets, avec leurs cabines de 47 pieds de long, offrent un grand intérieur spacieux avec des sièges pour 19 passagers et des couchages pour jusqu’à 10.,

gulfstream.com

Retour rapide au supersonique: l’avenir est prometteur avec des restrictions révisées

La prise en compte de l’impact des booms sonores du vol supersonique a précédé le développement de L’avion Concorde et l’interdiction éventuelle de voler à Mach 1.0 ou plus au-dessus des États-Unis. Ces règles sont entrées en vigueur au début des années 1970., Allez de l’avant presque 50 ans à aujourd’hui, et vous trouverez que la FAA travaille déjà sur des règles mises à jour pour aider à favoriser et à accueillir le développement, les essais et l’exploitation d’avions supersoniques, le tout dans le but de fabriquer les jets privés les plus rapides supersoniques. Les règles de la FAA et l’intention du Congrès mis à part, l’industrie aérospatiale ne s’est jamais arrêtée à la limite du supersonique. Maintenant, le soleil semble prêt pour un lever de soleil supersonique du côté civil de l’aviation, alors que les rêveurs et les intrigants de nouvelle génération recherchent des avions capables de réaliser un vol supersonique., Mais les efforts de développement d’aujourd’hui incluent des avions conçus pour voler sans le choc sonore qui l’accompagne. Rencontrez les leaders de ce petit pack poursuivant le vol supersonique pour l’aviation d’affaires et commerciale.

Boom Supersonic XB-1 Overture SST Demonstrator

Boom Supersonic a franchi une étape importante dans le développement de l’avion de ligne supersonique Overture de 55 déploiement virtuel le 7 octobre 2020 du démonstrateur XB-1., C’est une étape importante dans les plans de l’entreprise pour l’avion de ligne en composite de carbone. Propulsé par un trio de moteurs GE J85-15, Boom utilisera le XB-1 comme démonstrateur à l’échelle d’un tiers pour ouvrir la voie à son Mach 2.2, 55-passenger Overture SST. La date de déploiement annoncée est intervenue alors que le démonstrateur XB-1 était sur le point d’être achevé avant le début des essais au sol plus tard en 2020, suivis d’essais en vol en 2021. Boom détient 30 pré-commandes pour L’ouverture de Japan Airlines (JAL) et Virgin Group., Boom s’attend à ce que les vols Overture se concentrent sur plus de 500 itinéraires principalement transocéaniques qui bénéficient de paires de vitesses supersoniques — villes telles que New York/Londres et San Francisco/Tokyo. La conception de l’avion atténue le problème de flèche sonique en naviguant efficacement à des vitesses subsoniques au-dessus de la terre.

boomsupersonic.com

Spike Aerospace Spike S-512

Le Spike s-512 SSBJ est un avion élégant conçu pour naviguer à Mach 1.6, un gain de temps de près de 40 pour cent sur les longs vols., Avec des sièges pouvant accueillir jusqu’à 18 personnes, l’élégant s-512 a une autonomie de 7 100 milles et dispose D’une technologie de vol supersonique silencieuse, sans effet de boom sonore. Au lieu de windows, la société basée à Boston prévoit de fournir des affichages panoramiques riches et en couleur du monde extérieur dans la cabine principale; cette technologie sera également utilisée pour regarder des films ou des présentations-directement sur le mur de la cabine. Le S-512 de Spike est le seul avion supersonique en développement actif qui s’attend à voler à Mach 1.,6 sans l’effet de boom sonore perturbateur qui est interdit dans le monde entier, grâce à un faible niveau sonore de 75 Pldb au sol — comme un tonnerre doux.

spikeaerospace.com

Aerion AS2 SSBJ