Au milieu des nombreux (nombreux) projets de rénovation et de construction en cours de L’Aéroport de New York LaGuardia, la récente mise à jour de
l’aérogare Maritime a été construite dans les années 1940 et est considérée comme un point de repère majeur de l’aviation., Alors que JetBlue a laissé intacts les éléments historiques tels que la peinture murale « Flight”, les détails art-déco, les bancs d’origine et une grande partie du hall d’entrée, il devient un terminal flambant neuf une fois que vous franchissez l’ancienne porte des départs.
le terminal, pour la plupart, semble complètement différent de ce qu’il faisait lorsque Delta occupait L’espace en 2017., En plus d’ajouter ses touches bleues obligatoires dans tout le terminal (en plus de quelques rappels art-déco à l’aspect original du bâtiment), JetBlue a également apporté des améliorations structurelles, telles qu’une nouvelle zone de dépôt de sacs et une voie de sécurité supplémentaire pour TSA PreCheck.
ils ont également ajouté un stand privé pour les mères qui allaitent, situé juste de l’autre côté de la sécurité.
bien que son histoire et son rétro-ajustement soient quelque chose que tout AvGeek peut apprécier, le bâtiment lui-même est relativement petit par rapport au terminal moyen., Et le fait que seules les routes populaires vers Boston (BOS), Fort Lauderdale (FLL), Orlando (MCO) et Palm Beach (PBI) fonctionnent à partir du terminal n’aide pas le problème d’encombrement. La solution de JetBlue à cela a été d’ajouter de nouvelles structures” d’optimisation de l’espace » conçues pour s’adapter autant que possible dans l’espace restreint sans surcharger les voyageurs.
cela se présente principalement dans les nouveaux sièges à plusieurs niveaux le long du couloir incliné qui mène aux portes.,
Les sièges offrent aux voyageurs des chaises confortables, des tables avec bornes de recharge et une vue sur les avions sur le tarmac. Le nouvel espace peut également être utilisé comme une sorte de paradis de la salle d’attente principale avec les portes.
bien que l’échelle des sièges et le format offrent autant d’espace que possible dans le coin salon principal, il est encore assez petit et bondé., Mais avec les sièges à plusieurs niveaux près de la salle, les voyageurs peuvent attendre dans un espace confortable qui est assez proche de leurs portes tout en évitant l’aggravation blottie. Le long du même mur, JetBlue a également ajouté un marché Cibo, où les voyageurs peuvent acheter des repas grab-n-go standard, des souvenirs et des magazines.
en collaboration avec OTG (qui a également travaillé avec United — rappelez-vous ‘Classified’, le restaurant secret de Newark?), JetBlue a également ouvert Salotto, un restaurant italien de la ferme à la table.,
Le restaurant lui-même est assez bon. Ils offrent un grand choix de bières, de vins et de cocktails en plus de quelques options de pizza différentes, des hors-d’œuvre et des salades. L’espace, tout comme le reste du terminal, a également été pris en compte dans le concept et la construction du Salotto., Ceci est vraiment caractérisé par l’utilisation du four électrique spécialisé turbo chef, qui peut cuire une pizza en moins de 3 minutes sans expulser de chaleur, de sorte que les travailleurs et les voyageurs ne sont pas soumis à un excès de chaleur.
en outre, un autre avantage du restaurant est que toutes les commandes peuvent être faites pour aller-les voyageurs peuvent profiter de leur pain grillé à la Ricotta à 33 000 pieds dans les airs.
dans l’ensemble, le Terminal maritime de LGA, bien que n’étant pas le genre d’endroit où vous allez vivre une expérience terrestre plus grande que nature, offre un endroit confortable et propre pour attendre avant de le Réserver de New York à la Floride. Il est facile de naviguer, a une nourriture d’aéroport supérieure à la moyenne et une longue histoire, à peu près tout le monde peut respecter.
« pour ceux qui passent à côté, c’est très bien”, a déclaré Ian Deason, vice-président Senior de L’expérience client JetBlue. « Pour ceux qui l’apprécient, c’est génial.”
image en vedette par Jordan Allen.,
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