Le Message » Puissance moteur réduite  » et ses correctifs

Dan Ferrell écrit sur l’entretien et la réparation de voitures à faire soi-même. Il possède des certifications en technologie d’automatisation et de contrôle.

l’ordinateur de votre voiture peut lancer votre moteur dans une puissance moteur réduite (REP, mode boiteux), lors de la détection d’un ou plusieurs défauts potentiels., Selon la marque et le modèle de votre voiture, ces défauts peuvent inclure des problèmes avec le:

• Système de commande des gaz
• Capteur de position de la pédale D’accélérateur
• embrayage
• Capteur de position des gaz
• câblage dans un circuit spécifique
• convertisseur catalytique
• courroie de distribution

index

1. Ce Que signifie Un voyant de puissance moteur réduite

2. Codes de panne liés à la réduction de la puissance du moteur

3., Une Transmission automatique en mode boiteux

4. Modèles GM et Ford avec des problèmes de » puissance moteur réduite  »

5. Pouvez-vous résoudre un problème de puissance moteur réduite à la maison?

6. Vidéo: fixation D’une Chevy 2500 HD 2007 avec un message « Puissance moteur réduite ».



Ce Que signifie Un voyant de puissance moteur réduite

lorsque votre moteur ou votre transmission passe en mode boiteux, il fonctionne avec des fonctionnalités et une vitesse limitées. Ce mode limité est destiné à aider le conducteur à se rendre dans un atelier de maintenance lorsque L’ECM ou le module de commande de transmission (TCM) détecte un problème grave avec un capteur vital, un circuit, une commande de moteur ou un composant de transmission nécessitant une attention immédiate.

habituellement, un voyant REP s’affiche avec un voyant check engine (CEL) et, dans certains cas, un message de contrôle de Traction de Service.,

Vous pouvez utiliser un outil d’analyse pour télécharger les codes de panne stockés dans le module de commande électronique (ECM) de votre voiture. Pour télécharger les codes de panne liés au système de contrôle de traction (TCS), vous aurez besoin d’un outil d’analyse pouvant se connecter au contrôleur du système de freinage antiblocage (ABS).



codes de panne liés à la puissance réduite du moteur

selon le modèle de votre véhicule particulier et le défaut détecté par l’ordinateur, un message de puissance réduite du moteur peut apparaître avec un code de panne particulier dans la mémoire de L’ECM:

• P0120-P0124. Ces codes indiquent des problèmes avec la position du papillon des gaz ou le capteur de position de la pédale, ou le circuit.
• P1125. Le système ou le composant défectueux peut varier selon la marque et le modèle (les codes supplémentaires peuvent inclure: P1276, P1281, P1286)
• P1516., Chevrolet – module de commande D’actionneur D’accélérateur performance de Position de L’actionneur d’accélérateur
• P1518. Le système ou le composant défectueux peut varier selon la marque et le modèle.
• P2111. Système de commande d’actionneur d’accélérateur, coincé ouvert
• P2135. Position de la pédale d’accélérateur (APP) / position de L’accélérateur (TP) capteur/interrupteur A/B – corrélation de tension

sur les systèmes drive-by-wire, portez une attention particulière aux DTC qui pointent vers l’actionneur de l’accélérateur. Assurez-vous que le connecteur du harnais et les fils ne sont pas desserrés ou endommagés. Ce défaut déclenchera le voyant de puissance moteur réduite.,



une Transmission automatique en mode boiteux

Lorsqu’une transmission automatique passe en mode boiteux, les fonctionnalités limitées peuvent varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule., Votre fonction peut être limitée à:

• seulement le premier et le troisième rapport sont disponibles pendant la conduite.
• seulement Parc, neutre, marche arrière et deuxième vitesses.
• être capable de conduire en deuxième ou troisième vitesse à basse vitesse.
• La transmission étant verrouillée en troisième ou deuxième rapport.



problèmes connus causant des REP dans certains modèles

si nécessaire, vérifiez auprès de votre concessionnaire local pour tout bulletin de service ou rappel sur votre marque et modèle de véhicule particulier. Vous pouvez également vérifier les rappels spécifiques à votre véhicule en vous rendant sur ce site de base de données de la NHTSA.

problème D’assemblage des gaz dans certains modèles GM

certains modèles GM ont souffert du problème REP en raison d’un défaut affectant l’assemblage des gaz. Habituellement, vous obtiendrez DTC P2135 avec le message REP.,

Les modèles suivants peuvent avoir besoin d’un nouveau couvercle du capteur de position du papillon des gaz (TPS), ou avoir le TPS et le corps du papillon remplacés en un seul ensemble. En outre, certains modèles (2008-2010) peuvent avoir besoin de reprogrammer L’ECM.,ahoe

• 2009-2011 GMC Sierra hybride à deux modes
• 2008-2011 GMC Yukon hybride à deux modes

Les moteurs concernés comprennent:

• L94, LY5, L20, LMG, LC9
• LH8, LH9, L76, LZ1, LS2
• L96, RPO, LH6, LY6, L9H
• LY2, L92, LFA, LMF

refroidisseur D’air de suralimentation dans le Ford F-150 (2001-2013)

des préoccupations similaires ont été étudiées par la National Highway Traffic Safety Administration il y a quelques années, après que certains conducteurs de la populaire camionnette Ford F-150 ont, Les modèles inclus de 2001 à 2013, équipés du moteur à injection directe turbocompressé de 3,5 L.

Les bulletins de service de la compagnie ont signalé quelques problèmes avec le refroidisseur D’air de suralimentation (CAC). Il semble avoir tendance à accumuler de l’humidité lors de la croisière à des vitesses d’autoroute pendant une période de temps dans des conditions humides. La réparation comprend le remplacement du CAC et la reprogrammation de l’ordinateur du véhicule.,

pouvez-vous résoudre un problème de puissance moteur réduite à la maison?

habituellement, le message de puissance moteur réduite apparaît avec un code défaut dans la mémoire de l’ordinateur qui indique une panne dans un système ou un capteur spécifique., Cependant, ne supposez pas immédiatement que quelque chose ne va pas avec un système ou un composant particulier décrit par les DTC. Le défaut peut être avec un circuit, un harnais ou un connecteur, ou même dans un système ou un composant différent.

Les motifs défectueux du moteur sont parfois à blâmer pour de nombreuses pièces ou fils apparemment défectueux qui relient les nombreux capteurs et actionneurs au module de commande électronique (ECM). Ainsi, l’un des premiers contrôles que vous souhaitez effectuer est l’état des terrains du moteur, y compris les connexions de la batterie.,

Une connexion à la terre défectueuse entraînera une chute de tension et de courant, ce qui entraînera toutes sortes de problèmes de maniabilité. Vérifiez donc les motifs du moteur dans votre véhicule à l’aide d’un multimètre numérique. Cela facilitera la détection des connexions lâches, corrodées ou endommagées qui pourraient affecter les capteurs, les actionneurs ou les circuits du système.

ensuite, si vous avez trouvé des DTC, testez le composant ou le circuit particulier vers lequel pointe le code, avant de remplacer les composants, pour vous assurer qu’il est défectueux.

lors de la vérification des composants électriques, n’oubliez pas d’éteindre la clé de contact., Ensuite:

• débranchez le connecteur et vérifiez la présence de saleté ou de corrosion.
• Tirez sur les fils du connecteur du harnais pour vérifier s’ils sont desserrés.
• vérifiez les connexions aux deux extrémités des fils pour vérifier de bonnes connexions.

regardez les deux vidéos suivantes qui montrent comment un fil endommagé a provoqué l’apparition d’un message de puissance moteur réduite dans une Chevy HD 2007.,

Fixation 2007 Chevrolet 2500 HD Avec un « Réduit la puissance du moteur » Message

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