raisons courantes pour lesquelles cela pourrait se produire:
Il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles une voiture ne se déplace pas du parc au lecteur. Ils peuvent aller du levier de vitesses verrouillé à un câble de levier de vitesses cassé. Voici quelques-unes des conditions les plus courantes qui garderont votre voiture coincée dans le parc.
- levier de vitesse verrouillé: un levier de vitesse sera parfois verrouillé dans le parc., C’est un problème que vous pouvez généralement résoudre vous-même car les constructeurs automobiles ont mis en place un moyen rapide et facile de relâcher manuellement un levier de vitesses:
mettez le frein d’urgence (à main). Trouvez l’emplacement de remplacement du verrou du levier de vitesses, qui est généralement situé sur la console du levier de vitesses près du levier de vitesses. La fente sera branchée avec un capuchon en plastique. Retirez le capuchon et appuyez sur le bouton avec une lime à ongles ou un autre objet pointu. Lorsque vous appuyez sur le bouton, appuyez sur la pédale de frein, déplacez le levier de vitesses au point mort et démarrez la voiture.,
notez que relâcher le levier de vitesses ne contournera le problème que si le problème était un levier de vitesses verrouillé. Il y aura d’autres problèmes à résoudre, mais cela fera au moins bouger la voiture, ce qui peut être important si votre voiture n’est pas actuellement située dans un endroit où elle peut rester jusqu’à ce qu’un mécanicien vienne inspecter le problème sous-jacent.
- Interrupteur de feu stop défectueux: pour déplacer un véhicule hors du parc, vous devez appuyer sur le frein. Si vous avez un interrupteur de lumière de frein défectueux, le levier de vitesses ne va pas bouger., Il est également possible que le fusible qui contrôle l’interrupteur du feu stop et le verrouillage du changement de vitesse ait explosé.
c’est assez facile à diagnostiquer: demandez à quelqu’un de se tenir derrière votre voiture pendant que vous appuyez sur le frein. Si les feux de freinage ne s’allument pas, un mauvais interrupteur est le coupable probable.
- solénoïde ou câblage défectueux de verrouillage de changement de vitesse: le solénoïde de verrouillage de changement de vitesse est une caractéristique de sécurité qui a été ajoutée à toutes les voitures modernes à transmission automatique. Il empêche le conducteur de se déplacer hors du parc sans un pied sur le frein, travaillant en conjonction avec le commutateur de lumière de frein., Si le solénoïde ou son câblage est endommagé, vous ne pourrez pas sortir du parc.
- Câble de changement de vitesse de transmission cassé: un câble relie la poignée du levier de vitesses à la transmission, et si celle-ci est cassée, le levier de vitesses sera inutilisable.
Le câble sera généralement échouer à cause de l’étirement, ou si le gardien à l’extrémité du câble a échoué. Passer trop rapidement ou claquer la voiture dans la vitesse peut exacerber le problème d’étirement.
à mesure que le câble s’étire, il peut être difficile de mettre la voiture en stationnement, ou même de couper le contact et de retirer votre clé., Lorsque le câble s’enclenche enfin, le levier de vitesses se déplacera dans n’importe quelle position, mais la transmission restera dans park ou dans la dernière position de changement.
Une façon de tester cela est de relâcher le frein de stationnement et de pousser la voiture vers l’avant de quelques pieds (remarque: n’effectuez ce test que sur un sol plat). Si la voiture se déplace, le problème est probablement avec le câble de changement, comme la voiture est clairement pas dans le parc.
- le culbuteur de clé de contact est usé: le contacteur d’allumage démarre non seulement votre voiture, mais il verrouille également le volant lorsque la clé est retirée., Dans les voitures à transmission automatique, un solénoïde de verrouillage de changement de vitesse fait également partie du système d’allumage, et il verrouille la transmission afin qu’elle ne puisse pas être déplacée hors du parc (comme décrit ci-dessus).
Un contact usé vous empêchera de tourner l’interrupteur, ce qui signifie que votre voiture ne se déplacera pas correctement, ou pas du tout.
- mécanisme de levier de vitesses cassé: il est également possible que le levier de vitesses lui-même soit cassé. S’il y a beaucoup de jeu dans le levier de vitesses, ou s’il ne semble connecté à rien, il y a de fortes chances que le levier de vitesses soit cassé.,
un mécanicien retirera le démarrage pour examiner le mécanisme de changement de vitesse réel. S’ils trouvent des pièces cassées ou lâches, ils sont probablement la cause du problème. Dans certains cas, il est possible de remplacer les pièces cassées, mais il est souvent nécessaire de remplacer l’ensemble du levier de vitesses.