Il y a une poignée de propriétaires de voitures qui ne sont pas tout à fait sûr de ce qu’est un système d’admission d’air, comment il fonctionne ou comment il est important pour une voiture. Dans les années 1980, les premiers systèmes d’admission d’air ont été offerts et se composaient de tubes d’admission en plastique moulé et d’un filtre à air en gaze de coton en forme de cône.
Une décennie plus tard, les fabricants étrangers ont commencé à importer des conceptions de systèmes D’admission D’air Japonais populaires pour le marché des compacts sportifs., Maintenant, avec l’avancement technologique et les esprits ingénieux d’ingénierie, les systèmes d’admission sont disponibles dans des conceptions de tube en métal, permettant un plus grand degré de personnalisation. Les tubes sont généralement enduits de poudre ou peints pour correspondre à un véhicule.
maintenant que les moteurs modernes ne sont pas équipés de carburateurs, ce sont les moteurs à injection de carburant qui nous préoccupent. Donc, la question est – que devons-nous savoir exactement à ce sujet?
Le système d’admission d’air et comment il fonctionne
La fonction du système d’admission d’air est de permettre à l’air d’atteindre le moteur de votre voiture., L’oxygène dans l’air est l’un des ingrédients nécessaires au processus de combustion du moteur. Un bon système d’admission d’air permet un flux d’air propre et continu dans le moteur, obtenant ainsi plus de puissance et un meilleur kilométrage pour votre voiture.
un bon système d’admission d’air permet un flux d’air propre et continu dans le moteur le système d’admission comporte trois parties principales: le filtre à air, le capteur de débit massique et le corps de papillon., Situé directement derrière la calandre, le système d’admission d’air aspire l’air à travers un long tube en plastique entrant dans le boîtier du filtre à air, qui sera mélangé avec le carburant de la voiture. Ce n’est qu’alors que l’air sera envoyé au collecteur d’admission qui fournit le mélange carburant/air aux cylindres du moteur.
Filtre À Air
Un filtre à air est une partie importante du système d’admission d’une voiture, car c’est à travers le filtre à air que le moteur « respire ». Il s’agit généralement d’une boîte en plastique ou en métal dans laquelle se trouve le filtre à air.,
Un moteur nécessite un mélange exact de carburant et d’air pour fonctionner, et tout l’air entre dans le système d’abord par le filtre à air. Le travail du filtre à air est de filtrer la saleté et d’autres particules étrangères dans l’air, les empêchant de pénétrer dans le système et d’endommager éventuellement le moteur.,
Le filtre à air empêche la poussière et d’autres particules étrangères dans l’air de pénétrer dans le système
Le filtre à air est généralement situé dans le flux d’air à votre manette des gaz vanne et le collecteur d’admission. Il se trouve dans un compartiment dans un conduit d’air à l’ensemble papillon des gaz sous le capot de votre voiture.
En savoir plus sur les filtres à air.
capteur de débit massique
Un capteur de débit massique d’air est utilisé pour connaître la masse d’air entrant dans un moteur à combustion interne à injection de carburant., Du capteur de débit massique, alors, il va au corps de papillon.
Il existe deux types courants de capteurs de débit d’air de masse utilisés sur les moteurs automobiles. Ils sont le compteur à palettes et le fil chaud.
Le type de palette a un volet qui est poussé par l’air entrant. Plus il y a d’air, plus le rabat est poussé en arrière. Il y a aussi une deuxième palette derrière la principale qui s’insère dans un carrossage fermé qui amortit le mouvement de la palette donnant une mesure plus précise.
Le fil chaud utilise une série de fils enfilés dans le flux d’air., La résistance électrique du fil augmente à mesure que la température du fil augmente, ce qui limite le courant électrique circulant dans le circuit. Lorsque l’air passe devant le fil, il se refroidit, diminuant sa résistance, ce qui permet à plus de courant de circuler dans le circuit.