difficulté: Facile
temps estimé: 45 minutes
les systèmes électroniques modernes d’injection de carburant sont parmi les systèmes les plus sans problèmes de votre véhicule. Cependant, si votre véhicule a accumulé plus de 75 000 milles, il y a un entretien de routine du système d’injection de carburant qui devrait être considéré. Les deux travaux d’entretien de voiture les plus courants sontle nettoyage de carburant-injecteur et le nettoyage de corps de papillon., Nettoyage des injecteurs de fuel n’est généralement pas un projet de bricolage, mais vous pouvez nettoyer le corps d’étranglement de votre véhicule avec des outils communs et des nettoyants par pulvérisation spécialisés.
bien que le nettoyage du corps de papillon soit un bon entretien préventif de la voiture, il devrait également aider à la maniabilité du moteur. En fait, si vous avez remarqué une accélération initiale rugueuse, trébuchante ou même un décrochage – le tout lorsque le moteur est complètement réchauffé – un corps de papillon sale pourrait être le coupable. Une fois que vousregardez à l’intérieur d’un corps de papillon, vous serez probablement surpris de la saleté,de la gomme et du vernis qui s’y sont accumulés au fil du temps.,
configuration
garez votre véhicule à l’extérieur dans une zone de niveau bien éclairée. Parce que les nettoyants pour le corps sont volatils, nous ne recommandons pas de faire ce travailà l’intérieur.
placez le corps de papillon sous le capot dans le compartiment moteur. Voici quelques conseils sur ce qu’il faut rechercher:
- Le corps de papillon est situé entre le filtre à air et le collecteur d’admission du moteur.
- La plupart des corps de papillon sont en aluminium.,
- Le corps de papillon est connecté à la pédale d’accélérateur de votre véhicule à l’aide d’une tringlerie ou d’un câble flexible, qui déplace l’arbre d’accélérateur lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée. (Si vous avez de la difficulté à localiser le corps de papillon, demandez à un assistant d’appuyer sur l’accélérateur, avec le moteur éteint, afin que vous puissiez voir le mouvement de l’arbre de papillon.)
Une fois que vous avez localisé le corps de papillon de votre véhicule, regardez comment il est attaché aux tubes d’admission d’air. Parfois, les corps de papillon sont attachésavec des attaches spéciales appelées vis à tête Torx., Si c’est le cas, vous aurez besoin de torxbits ou de tournevis Torx pour retirer ces attaches. Plus généralement, un tournevis à lame aflat ou à tête Phillips devrait faire l’affaire.
Il peut y avoir un ou plusieurs fils électriques qui se connectent au corps d’étranglement. Ne les dérangez pas; aux fins de ce projet, vous ne devez déconnecter aucun de ces terminaux.
bien que nous vous recommandons toujours de suivre toutes les précautions de sécurité appropriées pour ces projets de bricolage, soyez très prudent avec ce projet., Ne fumez pas lorsque vous travaillez sur votre véhicule, portez toutes les protections recommandées pour la peau et les yeux et sachez que vous avez affaire à un Aérosol inflammable.
outils
- Tournevis, embouts Torx ou tournevis Torx ou clés combinées ou à douille, selon les attaches utilisées pour connecter le corps de papillon à la plomberie d’admission. »
- Brosse À Dents ou petite brosse de nettoyage pour pièces souples. Remarque: certains magasins de pièces automobiles vendent des brosses de nettoyage spécifiques du corps de papillon. Certains corps de papillon ont des revêtements spéciaux qui peuvent être gâchés par des brosses à poils durs.,
- protection des Yeux.
- Lampe de poche.
Matériaux
- manette des Gaz-propre corps. Ceci devrait être disponible à votre magasin d’approvisionnement de pièces d’auto ou département de pièces de concessionnaire automobile. Ne pas utiliser de décapant de carburateur.
- huile domestique
- cotons-tiges
- serviettes en papier
- gants en caoutchouc
Le travail
garez votre voiture à l’extérieur avec beaucoup d’espace pour travailler de chaque côté du compartiment moteur.,
- Étape 1: par mesure de sécurité, débranchez la borne négative ( – ) de la batterie de votre véhicule.
- Étape 2: Localisez et étiquetez les petits tuyaux qui se fixent au corps de papillon ou aux conduits d’air que vous devez retirer pour accéder au corps de papillon. Vous pouvez soit utiliser du ruban de masquage et marquer chaque tuyau et accouplement, soit acheter un ruban d’étiquetage spécifique qui vous aide à vous rappeler quel tuyau va avec quelle buse/accouplement.
- Étape 3: Retirez le conduit d’air qui se fixe au corps de papillon., Soyez très prudent pour éviter de débrancher les fils électriques ou les bornes. Le conduit d’air vers le corps de papillon est généralement maintenu en place avec un type de collier de serrage, qui peut être desserré avec un tournevis, une clé à tête Torx, une clé Allen ou un autre outil à main. Parfois, le conduit d’air est pressé en place et peut être retiré avec quelques mouvements de torsion et de traction doux. Dans certains cas, les deux côtés du corps de papillon sont connectés aux conduits d’air au moyen de colliers de serrage; dans ce cas, il suffit d’enlever un côté pour exposer le corps de papillon pour le nettoyage.,
- Étape 4: Si vous ne parvenez pas à retirer les conduits d’air pour exposer le corps de papillon, arrêtez-vous et ne tentez pas ce projet. Laissez un technicien professionnel gérer le travail.
- Étape 5: Retirez juste assez de conduits d’air pour exposer le corps de papillon. Veillez à ne pas endommager les joints qui pourraient être présents. Il existe de nombreux types de corps de papillon; certains ont même deux pales de papillon (l’une peut fonctionner avec le système de contrôle de traction). Certains modèles récents utilisent même une commande électronique des gaz, parfois appelée « drive by wire »., »Avec toutes ces différences, cependant, vous exposerez toujours probablement un corps de papillon très similaire en apparence à celui montré ici.
- Étape 6: Si vous ne l’avez pas déjà fait, mettez des gants en caoutchouc et une protection oculaire. Une fois le corps de papillon exposé, vaporisez le nettoyant pour corps de papillon à l’intérieur du conduit d’air et utilisez les brosses pour déloger doucement la saleté, la gomme et le vernis présents. Remarque: soyez très prudent de ne pas laisser la fine buse de pulvérisation en plastique (ou toute autre chose!) tomber dans l’ouverture du corps de papillon. Essuyez périodiquement les résidus avec les serviettes en papier.,
- Étape 7: répétez ce processus jusqu’à ce que toutes les surfaces intérieures soient propres au métal nu. Utilisez la lampe de poche pour avoir un bon aperçu de vos progrès.
- Étape 8: avant de remplacer les conduits du corps de papillon, placez une goutte d’huile à usage général domestique sur les arbres de l’arbre de papillon à l’endroit où elle pénètre dans le corps de papillon. Utilisez un petit coton – tige, et n’en faites pas trop-juste une petite goutte d’huile aidera à garder la lame d’accélérateur en rotation en douceur. Une goutte devrait être bien.,
- Étape 9: utilisez plus de serviettes en papier pour nettoyer tout résidu et liquide qui pourraient s’être déversés sur le moteur ou les composants environnants.
- Étape 10: réinstallez les conduits du corps de papillon, en serrant les colliers de serrage au même niveau d’étanchéité qu’auparavant. En d’autres termes, considérez la force que vous avez utilisée pour desserrer l’attache et essayez de serrer la même quantité.
- étape 11: Une fois que vous avez tout remis en place et retiré tous les outils ou matériaux sous le capot, remettez en place la batterie et démarrez le moteur., Vous remarquerez peut-être un trébuchement initial ou même un ralenti initial alors que le liquide nettoyant et les résidus qui peuvent être entrés dans le collecteur d’admission sont brûlés. Dans le pire des cas, vous remarquerez peut-être même une bouffée de fumée d’échappement blanche. De plus, plusieurs fois, l’ordinateur de contrôle du moteur doit « réapprendre » certains paramètres après la déconnexion d’une batterie. Ce qui est normal.
- étape 12: laissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute ou deux. Ensuite, prenez votre véhicule pour un essai routier., Selon la quantité de saleté, de gomme et de vernis qui se trouvait dans le corps de papillon de votre véhicule, vous remarquerez peut-être ou non une différence dans la maniabilité et les performances, mais rappelez-vous: il s’agit d’un effort d’entretien préventif pour améliorer la fiabilité à long terme de votre véhicule.
Nettoyage
Nettoyer et retour tous vos clés et autres outils. Éliminez correctement les serviettes en papier et les gants en caoutchouc utilisés. Stockez l’accélérateur restant pour un autre jour.