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Les collisions majeures et mineures peuvent causer des dommages structurels à un véhicule, et cela peut être difficile et coûteux à réparer. Malheureusement, la sécurité du véhicule peut être compromise et des problèmes mécaniques connexes pourraient faire surface prématurément sur la route.

Qu’est-ce que les dommages au cadre de la voiture / les dommages structurels?

Les dommages structurels sont tout dommage à la structure sous-jacente ou au châssis d’un véhicule., Le châssis d’un véhicule est comme son squelette, et les dommages structurels au châssis peuvent être aussi graves pour une voiture qu’un os cassé l’est pour une personne.

deux types de châssis: Body-on-Frame vs. Unibody

Body-on-Frame vs. Unibody / Photo Illustration: Carfax/Photo: Getty

Une fois, toutes les voitures ont été construites en utilisant la construction body-on-frame, où la carrosserie du véhicule se trouve sur Aujourd’hui, seules les camionnettes et quelques gros Vus sont carrosserie sur cadre.,

la plupart des voitures et Vus multisegments d’aujourd’hui sont basés sur une construction unibody: les panneaux de carrosserie et le châssis sont construits comme une coque monobloc en forme de squelette. Cela réduit le poids d’un modèle tout en maintenant son intégrité structurelle. Et c’est souhaitable parce que raser des kilos est le moyen le plus simple de stimuler l’économie de carburant d’une voiture.

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Comment fonctionne Dommages Structurels Arriver?,

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lorsqu’une voiture est victime d’un accident ou d’un accident, le cadre ou l’unibody peut se plier, se casser ou être compromis. Un châssis monocoque est conçu pour s’effondrer lors de l’impact afin d’absorber les forces de collision mieux qu’un véhicule carrosserie sur châssis, ce qui améliore la sécurité des occupants. Malheureusement, cela signifie qu’un véhicule monocoque peut plus facilement subir des dommages structurels majeurs en cas d’accident.,

Si le coût de réparation d’un véhicule donné est supérieur à sa valeur avant l’accident, la compagnie d’assurance déclarera probablement la voiture comme une perte totale. Les véhicules totalisés sont généralement mis au rebut et émis ce qu’on appelle un titre de récupération. Méfiez-vous de toute voiture d’occasion qui a été réparée et vendue avec un titre récupéré, peu importe à quel point il semble.

pouvez-vous réparer une voiture avec un cadre plié?

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Il est possible pour un mécanicien qualifié de réparer une voiture qui a subi des dommages structurels., Bien que les sections endommagées d’un châssis monocoque puissent être remplacées, la conduite d’un véhicule qui a subi des dommages structurels devrait être considérée comme un risque pour la sécurité. De plus, les dommages sous-jacents peuvent causer des problèmes mécaniques supplémentaires plus tard.

le répertoire de la boutique de service de Carfax peut vous aider à trouver un mécanicien de premier plan dans votre région

comment les dommages structurels affectent-ils la valeur de revente d’une voiture?

une voiture qui a subi des dommages structurels et qui a été réparée perd généralement de la valeur par rapport aux véhicules qui n’ont pas subi ces dommages., Cela peut varier, bien sûr, selon le véhicule et la gravité et la nature des dommages. Si vous regardez une voiture qui a été endommagée, consultez le rapport D’historique de véhicule Carfax. Souvent, il peut vous dire la gravité de l’accident, de sorte que vous saurez si c’était simplement cosmétique, ou quelque chose de plus grave.

dans la plupart des États, un concessionnaire de voitures d’occasion doit indiquer si un véhicule a été récupéré, endommagé lors d’une inondation ou reconstruit. Mais un vendeur privé pourrait même ne pas être au courant de tout dommage sous-jacent si la voiture avait été détruite par un propriétaire antérieur.

la plupart des voitures d’occasion sont vendues « telles quelles.,” Cela signifie qu’ils sont offerts sans garantie d’aucune sorte. Seuls quelques États étendent la protection « lemon law » aux acheteurs de véhicules d’occasion, et elle ne s’applique généralement qu’aux modèles admissibles vendus par les concessionnaires.

L’outil de valeur basé sur L’historique Carfax inclut les données D’Accident dans sa formule

signes Qu’une voiture D’occasion a subi des dommages structurels réparés

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Vous ne pourrez pas simplement regarder une voiture ou un camion pour déterminer s’il a subi des dommages structurels., Heureusement, l’obtention d’un rapport D’historique de véhicule Carfax peut indiquer si un véhicule d’occasion a été accidenté et si des dommages structurels ont été signalés. Il indiquera également si un modèle a déjà été récupéré et reconstruit.

chaque voiture dans les listes de voitures D’occasion de Carfax est livrée avec un rapport Carfax gratuit

en plus de cela, faites un essai routier approfondi et prenez note de toute vibration suspecte, bruit sourd ou dureté qui pourrait indiquer des problèmes sous-jacents. Mieux encore, faites vérifier le véhicule par un mécanicien qui travaille avec une installation de réparation de collision qualifiée., Un technicien qualifié sera en mesure de dire si une voiture ou un camion a subi des dommages structurels en recherchant des pièces déchirées, séparées ou re-soudées. Et, bien sûr, le mécanicien sera en mesure d’obtenir sous la voiture et de voir des choses que vous pourriez ne pas être en mesure de.

Si vous avez des questions sur cette histoire, veuillez nous contacter à [email protected]

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